ناوبری دوچرخه کوهستان: مسیر، جاده یا کتاب جاده؟
مقدار
ما اغلب از دوچرخه سواران کوه شکایت می شنویم ما با جی پی اس یا اپلیکیشن گوشی هوشمند رانندگی می کنیم، اما بیشتر اوقات از تقاطع ها، به خصوص در سراشیبی می گذریم...
اگر یک بار برای همیشه مشکل را برطرف کنیم چه؟
دنبال کردن مسیر (فایل GPS) نیاز به توجه دائمی دارد، به خصوص در یک گروه، در مراحل پمپاژ آدرنالین یا در هنگام فرود، جایی که خیلی خوب است که از خود دور شوید!
ذهن مجذوب خلبانی یا منظره است و نمی تواند به طور گذرا نگاه خود را به صفحه نمایش معطوف کند، فراموش نمی کند که گاهی اوقات در جابجایی های فنی، زمین این اجازه را نمی دهد یا خستگی فیزیکی (قرار گرفتن در منطقه قرمز) دیگر اجازه نمی دهد. !
وظیفه نرم افزار ناوبری GPS یا برنامه شما این است که تقاطع ها را شناسایی کند تا به شما در مورد نزدیک بودن آنها هشدار دهد.
برای دوچرخه سواران، این مشکل به راحتی حل می شود زمانی که نرم افزار یک مسیر را در زمان واقعی بر روی نقشه برداری محاسبه می کند، مانند GPS یک ماشین در جاده های آسفالت شده.
در خارج از جاده، در مسیرها، زمانی که راهنمایی شامل دنبال کردن یک مسیر GPX باشد، نرم افزار یا برنامه GPS فقط می تواند پیچ ها را تشخیص دهد. با این حال، هر چرخش لزوماً با تغییر جهت مطابقت ندارد. برعکس، هرگونه تغییر جهت به معنای چرخش نیست.
به عنوان مثال، بالا رفتن از آلپ دوهوئز را در نظر بگیرید، جایی که حدود سی سنجاق سر و پنج چنگال وجود دارد. اطلاعات مفید چیست؟ آیا اطلاعاتی در مورد هر گل میخ وجود دارد یا فقط در جلوی هر دوشاخه؟
برای درک این مشکل، راه حل هایی وجود دارد:
- "مسیریابی" در زمان واقعی را در نرم افزار ناوبری تعبیه شده در GPS یا برنامه خود ادغام کنید.
- همچنین لازم است که کارتوگرافی به درستی اطلاع رسانی شود که در زمان نگارش این مقاله هنوز مرتبط نیست. احتمالا تا چند سال دیگر این امکان پذیر خواهد بود. در انجام این کار، برخلاف خودرو، کاربر لزوماً به دنبال کوتاه ترین یا سریع ترین مسیر نیست، بلکه جنبه سرگرم کننده و فنی مسیر را در نظر می گیرد.
- راه حلی که اکنون در گارمین تعبیه شده است، باعث ایجاد بحث و جدل در انجمن هایی شده است که جرقه این موضوع را برانگیخته است.
هدایت صدا، اما اگر مجبور باشد یک پیام شنیداری را در هر سیم از یک عنصر جداگانه پخش کند، این هدایت صوتی تمام علاقه خود را از دست می دهد.
با قرار دادن «نقاط تصمیم‌گیری» یا ایستگاه‌های بین راهی (WPt) «Track to Follow» را با ROUTE «to follow» یا RoadBook «to follow» جایگزین کنید.
- در نزدیکی این WPt GPS یا برنامه شما بدون نگاه کردن به صفحه به شما هشدار می دهد.
- بین دو WPT، GPS شما به طور مصنوعی نشان دهنده تصمیم بعدی است که باید گرفته شود و تصمیم بعدی که به شما امکان می دهد آن را به خاطر بسپارید و به طور انعکاسی عمل کنید، بدون نیاز به نگاه منظم یا مداوم به صفحه.
ایجاد یک RoadBook بسیار آسان است، کافیست با کشیدن و رها کردن آن با استفاده از نرم افزار اختصاصی، یک نماد در تقاطع ها اضافه کنید.
راه سازی خیلی سخت نیست، تنها کاری که باید انجام دهید این است که فقط با قرار دادن نقاط واقع در تقاطع یک مسیر ایجاد کنید، سپس یک نماد (مانند RoadBook) اضافه کنید و فاصله نزدیکی را مشخص کنید.
برخلاف استفاده از ردیابی، به خصوص در مورد واردات از طریق اینترنت, کارهای مقدماتی لازم است، که کمی زمان می برد و ممکن است خسته کننده به نظر برسد..
دیدگاه دیگر این خواهد بود که، مانند "نخبگان"، خروج خود را (حداقل تا حدی) آماده کنید، مشکلات اصلی را پیش بینی کنید، و مهمتر از همه، از همه "گالی های" بومی سازی که نیاز به پا گذاشتن در خشکی دارند اجتناب کنید. یا "باغبانی"، بر اساس دوره از مسیر، دوچرخه کوهستان خود لذت ببرید، GPS یا برنامه شرکای واقعی خواهند شد!
زمانی که در حین آماده سازی "طولانی" در نظر گرفته می شود، معلوم می شود که سرمایه زمانی "WIN" در زمینه ...
در این مقاله از نرم افزار Land و GPS Navigator اختصاصی TwoNav به عنوان مثال استفاده شده است.
مشکل زیر مسیر معمولی
تصویر بالا از ردیابی "gpx." استفاده می کند که در UtagawaVTT بارگذاری شده است. سپس مسیر به برنامه‌ریز مسیر کوموت وارد می‌شود تا «نقاط سخت» اصلی را شناسایی کند. و ... یکنوع بازی شبیه لوتو! بسته با خطوط نقطه چین نشان داده می شود زیرا نقشه خیابان باز مسیر یا مسیرهای زیر مسیر را در این نقطه نمی داند!
از دو چیز:
- یا آن را مجرد محرمانهبنابراین بدون توجه به آن جلوی درب ورودی نروید که مایه شرمساری است!
- یا موضوع در خطای مسیر تسلیم شده است، یک چیز رایج است و 300 متر بیشتر باید توسعه یابد!
احتمال "قورباغه" در این مکان نیز مهم است "من ضبط این تک آهنگ را نمی بینم"با توجه به اینکه سایت در بالای تپه 15٪ قرار دارد، ذهن کمتر هوشیار خواهد بود و تمرکز بیشتری روی مدیریت "بازیابی" تلاش خواهد داشت!
در تصویر زیر، نرم افزار Land با نقشه IGN و OrthoPhoto تایید می کند که هیچ ردپای شناخته شده ای در این مکان وجود ندارد. ورودی در انتهای افزایش 15 درصدی است، به احتمال زیاد کسانی که در "قرمز" هستند متوجه ورود این تک آهنگ نخواهند شد (در آنجا هموارسازی مسیر به سمت تک آهنگ مخفی می رود). )!
بنابراین، بوق منتشر شده توسط GPS مورد استقبال قرار خواهد گرفت تا مردم را تشویق کند که در جستجوی یک گذرگاه مخفی به چپ نگاه کنند!
تصویر زیر دستورالعمل های ردیابی را نشان می دهد، داده های نمایش داده شده از طریق ورود یا عکس فوری است. در حالت RoadBook یا Route می‌توانید داده‌های مربوط به ایستگاه بعدی (قله، خطر، تقاطع، نقطه مورد نظر و غیره) را مشاهده کنید.
یک ROUTE ایجاد کنید
پیمودن مسیر دقیقاً شبیه دوچرخه سواری در کوهستان است، اما مطمئن هستیم که فلش ها در تقاطع روی زمین نیستند، روی صفحه GPS هستند، بنابراین خیلی قبل از اینکه در تقاطع باشند، دیده می شوند!.
مسیری را آماده کنید
یک مسیر فقط یک مسیر (فایل GPS) است که با کاهش تعداد ایستگاه های بین مسیر در مسیر به میزان مورد نیاز، ساده شده است.
در شکل زیر تراز فقط از نقاطی تشکیل شده است که در هر دوشاخه مهم قرار دارند، ارتباط بین دو نقطه یک خط مستقیم ساده است.
مفهوم این است: هنگامی که "سوار" در یک مسیر یا تک مسیر است، او فقط می تواند در تقاطع ها خارج شود (انگار در لوله است!). بنابراین لازم نیست مسیر دقیقی بین دو تقاطع وجود داشته باشد.
علاوه بر این، بیشتر اوقات، این مسیر یا به دلیل تغییرات طبیعی یا به دلیل GPS نادرست، دقیق نیست، یا نرم افزار نقشه (یا ذخیره فایل در اینترنت) تعداد نقاط (بخش بندی) را محدود می کند. GPS شما (که اخیراً دقیق تر است) شما را روی نقشه در کنار مسیر قرار می دهد و مسیر شما صحیح خواهد بود..
این آهنگ را اکثر برنامه ها می توانند ایجاد کنند، فقط تیک "follow" را بردارید، در تصویر قبلی در سمت چپ یک آهنگ به دست آمده با برنامه OpenTraveller است، در سمت راست یک آهنگ از Komoot است، در هر دو مورد نقشه پس زمینه یک MTB است. لایه" از Open Street Map با نمای دیگری انتخاب شده یا ایجاد شده توسط برنامه گرفته شده است.
روش دیگر وارد کردن یک مسیر (GPX) و سپس حذف نقاط بین راه است، اما این طولانی تر و خسته کننده تر است.
یا کافی است یک نمودار ساده شده "در بالای" تراز وارداتی رسم کنید، این یک راه حل نسبتا ساده و سریع است.
زمین / فایل های آنلاین / UtagawaVTT /جدی می شود… .. (این نام آهنگ واریز شده است!)
روی route / create new track کلیک راست کنید
اگر مسیر روی زمین قابل مشاهده از آسمان قرار گیرد، OrthoPhoto Background Blending اجازه می دهد تا هر دوشاخه در محل واقعی خود قرار گیرد.
تصویر زیر (واقع در Beaujolais) جابجایی یک WPt (18 متر) را نشان می دهد، جابجایی که معمولا مشاهده می شود. این تغییر به دلیل عدم دقت در موقعیت یابی داده های نقشه OSM است که احتمالاً به دلیل نقشه برداری از GPS قدیمی تر و دقیق تر است.
عکس هوایی IGN بسیار دقیق است، WPt 04 باید به تقاطع منتقل شود.
Land به شما امکان می دهد نقشه، IGN Geoportal، OrthoPhoto، کاداستر، OSM را در پایگاه داده داشته باشید.
تغییرات مشاهده شده در موقعیت یابی مسیر به دلیل عدم دقت در نقشه ها، GPS و غیره تمایل به کاهش دارد، آخرین داده های GPS دقیق تر است و قاب نقشه (مقطع) به همان قاب GPS (WGS 84) منتقل شده است.
نکته: پس از قرار دادن تمام نقاط، روی آهنگ کلیک راست کنید تا تب کتابخانه نماد باز شود.
این "ترفند" یک برگه را با لیستی از نمادهای موجود باز می کند.
دو پنجره باز است، باید پنجره ای را که نقشه را می بندد ببندید و یکی را در قسمت سمت چپ (آیکون ها) یکپارچه بگذارید.
تبدیل مسیر به مسیر
در یک مسیر در زمین: کلیک راست / لیست نقاط
این مسیر دارای (104 +1) 105 نقطه است، به عنوان مثال، مسیر از روتر چند صد نقطه، و مسیر از GPS چندین هزار نقطه دارد.
روی دنباله کلیک راست کنید: tools / تبدیل Trk به RTE
تعداد WP ها را وارد کنید که در مثال این آموزش 105 عدد است.
Land یک فایل مسیر جدید (.rte) ایجاد می کند که با کلیک راست روی آن می توانید مشخصات آن را مشاهده کنید.
می‌توانید با کلیک راست روی نام در تب خواص، نام مسیر جدید (.rte) را تغییر دهید و مسیر اصلی را ببندید.
سپس آن را در CompeGps / داده ذخیره کنید تا بتوان آن را در فضای ابری GO پخش کرد.
سپس، در تب خواص، روی نماد کلیک کنید تا نماد به تمام نقاط راه اختصاص یابد. «تنگ_ناو (درست در دوره).
Radius کلیک راست کنید: 75m را وارد کنید.
ما نماد پیش فرض "nav_strait" و فاصله دید را 75 متر اختصاص دادیم.
اگر این مسیر همانطور که در GPS شما ظاهر می شود صادر شود، 75 متر بالادست هر WayPoint، GPS شما بوق می زند تا شما را از یک رویداد Go Straight آگاه کند.
زمان هشدار حدود 20 ثانیه قبل از تقاطع برای پیش بینی و پاسخگویی صحیح به نظر می رسد، یعنی در حدود 30 تا 200 متر بسته به ماهیت زمین.
به دلیل عدم قطعیت در موقعیت GPS مورد استفاده برای ضبط مسیر یا خوانش های نادرست، اگر مسیر نتیجه مسیریابی در برنامه باشد، تقاطع را می توان +/- 15 متر از موقعیت واقعی خود قرار داد. با تنظیم انشعاب ها در Land چه در ارتفوتو یا در IGN GéoPortail، این خطا به +/- 5 متر کاهش می یابد.
گام بعدی این است که تمام نقاط راه را به نوبه خود پیکربندی کنید، از این رو نیاز به انتخاب های ثابت برای راه اندازی کلی است.
دو روش:
- با کلیک راست بر روی هر WayPoint، برگه خصوصیات مربوط به آن Wpt باز یا تازه می شود.
- کشیدن نماد با ماوس
می توانید داده ها را تغییر دهید. برای نمادها، به سادگی تصویری را انتخاب کنید که تصمیم را خلاصه می کند، مستقیم، چنگال، خم شدن تیز، پین و غیره.
برای شعاع، فاصله انتظار مورد نظر را وارد کنید.
به عنوان مثال در WPt 11، این یک "چنگال راست" است، WPt روی فورک معروف نقشه OSM قرار می گیرد (مورد فعلی نیز با یک فایل .gpx)، از طرف دیگر، در نقشه IGN این فورک 45 متر است. بالادست اگر دستورالعمل‌های GPX را دنبال کنید، خطر زیادی برای رفتن به جلو بدون خاموش کردن جاده وجود دارد! نمای هوایی می تواند قاضی صلح باشد، اما در این مورد یک جنگل انبوه در زیر سایه بان است، دید آسمان صفر است.
با توجه به روش کارتوگرافی OSM در مقابل IGN، به احتمال زیاد انشعاب صحیح در نقشه IGN مشاهده می شود.
در مورد نشان داده شده، به دنبال ROUTE، GPS قبل از رسیدن به تقاطع نشان داده شده در نقشه IGN بوق می زند، همانطور که راهنما توصیه می کند پیگیری کنید، خلبان به اولین مسیر، "Bingo won" در برخی یا واقعی OSM یا IGN خواهد رفت. موقعیت انشعاب
هنگام دنبال کردن مسیر، GPS توصیه می کند که در مسیر بمانید، اما اگر دوشاخه واقعاً 45 متر از زمین فاصله داشته باشد و روی زمین پرش شود، پس از اینکه برای دیدن بیشتر رفتید، باید مسیرهای آن را دنبال کنید ... اما چقدر فاصله؟
یکی دیگر از علاقه مندی ها به دنبال کردن یک مسیر، این است که می توانید با افزودن WayPoints به مسیر خود، در حین ایجاد آن یا بعد از آن، اضافه کنید: نقاط مرتفع (صعود)، نقاط پایین، مناطق خطر، مکان های شگفت انگیز و غیره، یعنی هر نقطه ای که ممکن است نیاز داشته باشد. توجه ویژه. یا اقدامی برای تصمیم گیری
پس از تکمیل این تنظیمات، تنها کاری که باید انجام دهید این است که مسیر را به منظور ارسال به GPS ثبت کنید.
مسیر را با استفاده از GPS دنبال کنید
در فایل های GO cloud * .rte نامرئیبا این حال آنها را در لیست مسیر GPS خود خواهید یافت.
مرحله پیکربندی GPS برای بهینه سازی عملکرد GPS ضروری است، این پیکربندی را می توان در نمایه MTB RTE، به عنوان مثال، برای استفاده در آینده ذخیره کرد. (فقط موارد پیکربندی اولیه در اینجا فهرست شده است).
پیکربندی / نمایه فعالیت / زنگ هشدار / نزدیکی به نقاط راه /
مقدار شعاع مجاورتی که در اینجا تعریف شده است، در صورتی استفاده خواهد شد که حذف شده باشد یا در ردیابی RoadBook استفاده شود.
پیکربندی / فعالیت نمایه / نمای نقشه / علائم راهنمایی و رانندگی
پیکربندی / فعالیت نمایه / نمای نقشه
این تنظیم کنترل زوم خودکار را تنظیم می کند که به ویژه در هنگام رانندگی مفید است.
شروع دنبال کردن با شروع یک مسیر یکسان است، فقط یک مسیر را انتخاب کنید و سپس بروید.
هنگام ردیابی یک مسیر، GPS شما شما را راهنمایی می کند تا شما را در مسیر نگه دارید یا برگردانید، هنگام ردیابی مسیر، مسیرهایی را برای رسیدن به WayPoint بعدی ارائه می دهد، بنابراین شما باید WayPoints را در ورودی هر شاخه ("لوله") از مسیر قرار دهید. مسیر ، و توجه داشته باشید که در یک شاخه / مسیر ("لوله") نمی توانید از آن خارج شوید، نیازی به نگاه کردن به صفحه نیست. سوارکار به خلبانی یا زمین توجه می کند: او بدون اینکه چشم از جی پی اس بردارد از دوچرخه کوهستان خود استفاده می کند!
در مثال بالا، زمانی که "خلبان" در مسیر است، تا تغییر جهت بعدی اطلاعات مصنوعی دارد، با "BEEP" باید به راست بپیچد و پیچ "به عنوان علامت گذاری شده" مشخص می شود. لازم است برای تطبیق سرعت خود برنامه ریزی کنید، یک نگاه به صفحه کافی است، زمانی که توجه اجازه می دهد، تصمیم بعدی را که باید گرفته شود به خاطر بسپارید..
دو تصویر زیر یکی دیگر از جنبه های بسیار هوشمندانه حالت دنبال کردن مسیر را نشان می دهد. "زوم خودکار" تصویر اول وضعیت را از 800 متر نشان می دهد و تصویر دوم از 380 متر، مقیاس نقشه به طور خودکار بزرگنمایی شده است. این ویژگی به ویژه برای حرکت در مناطق دشوار بدون نیاز به لمس دکمه های زوم یا صفحه نمایش مفید است.
تنظیم نمایه ردیابی مسیر GPS MTB به درستی نیاز به لمس دکمه ها را در حین سواری از بین می برد. GPS شریک می شود، در راه خود را کنترل می کند.
یک RoadBook ایجاد کنید
RoadBook یک سازش جالب برای کسانی است که می خواهند به خود اطمینان دهند، یعنی بتوانند به صورت بصری نحوه "دنبال کردن مسیر" را مشاهده کنند. راهنمای GPS نشان دهنده فاصله، ارتفاع و تصمیم بعدی است. با حفظ ناوبری مسیر در صورت انحراف، به ایستگاه بعدی بروید.
از سوی دیگر، نمای مورد انتظار به دلیل از بین رفتن مقیاس خودکار کاهش می یابد، لازم است مقیاس نقشه را تعیین کرد، متناسب با تمرین دوچرخه سواری کوهستان، و گاهی اوقات به دکمه زوم متوسل شد.
RoadBook یک مسیر غنی شده با ایستگاه های بین راه است. کاربر می تواند داده ها را با هر نقطه راه (نماد، تصویر کوچک، متن، عکس، لینک اینترنت و غیره) مرتبط کند.
در تمرین معمولی دوچرخه سواری کوهستان، به منظور تسهیل و غنی سازی مسیر پیست، تنها نیاز به نشانی است که تصویری ترکیبی از تصمیم بعدی را ارائه دهد.
برای نشان دادن طراحی RoadBook، کاربر می تواند یک آهنگ تمام شده را وارد کند (به عنوان مثال، واردات مستقیم از Land از UtagawaVTT) یا آهنگ خود را ایجاد کند.
تصویر زیر نمایی از مسیر را در دو پس‌زمینه مختلف نقشه‌کشی نشان می‌دهد و همچنین ماهیت مسیرهایی را که باید طی شود، نشان می‌دهد.
مسیریابی مسیر با یک برنامه (در این مورد Komoot) سریعتر و کارآمدتر از Land است. پس از ایجاد، آهنگ با فرمت Gpx صادر می شود، سپس به Land وارد می شود، برای تبدیل آن به RoadBook، باید با ذخیره در فرمت * .trk شروع کنید.
اول ارزش افزوده زمین این یک رنگ آمیزی از شیب است که اطلاعات قابل خواندن را در طول مسیر با انتظار سطح تعهد در آینده ارائه می دهد.
ارزش افزوده دوم زمین مطمئن شوید که شاخه ها در مکان های مناسب قرار دارند.
Land طیف گسترده ای از نقشه های پایه را می پذیرد.
انتخاب پس‌زمینه OSM چندان جالب نیست، خطاها پنهان می‌شوند. باز کردن پس‌زمینه OrthoPhoto IGN (نقشه آنلاین) به شما این امکان را می‌دهد تا با یک زوم ساده، به سرعت دقت موقعیت‌یابی مسیر را تعیین کنید. درج شده در تصویر انحراف مسیر از مسیر را حدود 3 متر برجسته می کند، خطایی که با دقت GPS از بین می رود و بنابراین در میدان قابل مشاهده نیست.
این آزمایش برای ردیابی وارداتی مورد نیاز است.بسته به GPS مورد استفاده برای ضبط آهنگ و انتخاب الگوریتم کاهش حجم فایل یک دوشاخه در یک جاده وارداتی (GPX) می تواند چندین صد متر حرکت کند.
مرحله بعدی ویرایش RoadBook است. روی آهنگ / ویرایش / ویرایش RoadBook راست کلیک کنید
دو پنجره باز است، باید پنجره ای را که نقشه را می بندد ببندید و یکی را در قسمت سمت چپ ادغام کنید.
انشعاب اول بر مشکل ردیابی ردیابی خام تأکید دارد، در اینجا مسیریابی با داده های نقشه OSM مطابقت دارد، در مورد یک فایل وارد شده، همان خطا یا به دلیل تغییر به خصوصی یا به دلیل کاهش نقطه مسیر مشاهده می شود. ، و غیره. به طور خاص، GPS یا برنامه شما از شما می خواهد که قبل از یک تقاطع بپیچید.
روی مداد بالای نقشه کلیک کنید تا وارد حالت ویرایش برای جابجایی، حذف، اضافه کردن امتیاز شوید.
مسیر ما در حال تصحیح است، تنها کاری که باید انجام دهید این است که نماد "گردش تند" را به سمت راست در تقاطع بکشید.
تمام نقاط تصمیم گیری باید با نمادی غنی شوند که فقط باید آن را بکشید، بسیار سریع است. تصویر زیر علاوه بر تصحیح خطاهای پیشرفت، غنا و علاقه فرآیند را برجسته می کند. در اینجا نماد "بالا" با نماد چرخش جایگزین می شود، نماد "توجه" یا "صلیب سرخ" را می توان برای خطر قرار داد. اگر برای این منظور پیکربندی شده باشد، GPS قادر خواهد بود درجه یا ارتفاع باقیمانده را برای صعود نشان دهد، که به ویژه برای مدیریت تلاش شما مفید است.
هنگامی که غنی سازی کامل شد، تنها کاری که باید انجام دهید این است که فایل را با فرمت .trk ذخیره کنید و مسیر را به GPS ارسال کنید، زیرا برای مسیر فایل های .trk یا .gpx در GO CLOUD قابل مشاهده هستند.
تنظیمات GPS
مرحله تنظیم GPS برای بهینه سازی عملکرد GPS ضروری است، این پیکربندی را می توان در نمایه MTB RoadBook ذخیره کرد، به عنوان مثال، برای استفاده در آینده (فقط موارد پیکربندی اولیه در اینجا فهرست شده است).
پیکربندی / فعالیت نمایه / صفحه تعریف شده است
این صفحه به شما امکان می دهد داده های نمایش داده شده در پایین نقشه (پنجره داده) و همچنین داده های ارائه شده در صفحات داده را انتخاب کنید. "هوشمند" است که داده های پایین نقشه را با توجه به استفاده خود بهینه کنید تا از لمس GPS در حین رانندگی خودداری کنید.
پیکربندی / نمایه فعالیت / زنگ هشدار / نزدیکی به نقاط راه /
در مانیتورینگ RoadBook، معیار نزدیکی به WayPoint برای همه WayPoint ها مشترک است، شما باید یک مصالحه پیدا کنید.
پیکربندی / فعالیت نمایه / نمای نقشه / علائم راهنمایی و رانندگی
پیکربندی / فعالیت نمایه / نمای نقشه
کنترل بزرگنمایی خودکار در RoadBook Tracking غیرفعال است، شما باید بزرگنمایی پیش فرض را روی 1/15 یا 000/1 تنظیم کنید که مستقیماً از منو در دسترس است.
شروع یک ادامه با شروع یک مسیر یا مسیر یکسان است.
RoadBook خود را با GPS ردیابی کنید
هنگام ردیابی RoadBook، کتابچه راهنمای GPS شما را راهنمایی می کند تا شما را در مسیر نگه دارید یا به مسیر خود بازگردانید و به شما مسیرهایی را برای رسیدن به WayPoint بعدی می دهد، بنابراین باید WayPoints را در ورودی هر شاخه ("لوله") مسیر قرار دهید و توجه داشته باشید. که در شاخه / مسیر ("لوله") نمی توانید از آن خارج شوید، بنابراین نیازی به نگاه مداوم به صفحه نیست. سوارکار به خلبانی یا زمین توجه می کند: او بدون توجه به "سر" به کمک GPS از دوچرخه کوهستان خود استفاده می کند!
در مثال بالا (سمت چپ)، "خلبان" دارای اطلاعات مصنوعی برای پیوستن به مسیر و پیمایش تا تغییر جهت بعدی است، با "BEEP" باید مورد بعدی را که در سمت راست مشخص شده است، در تصویر "سمت راست" انتخاب کنید. ، با بوق به اوج می رسد. یک نگاه به صفحه کافی است، زمانی که توجه اجازه می دهد، تصمیم بعدی را که باید گرفته شود به خاطر بسپارید..
در مقایسه با دنبال کردن یک مسیر در حالت RoadBook، See. "بعدی" کار نمی کند، در شرایط دشوار باید به صورت دستی بزرگنمایی کنید، همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است.
از طرف دیگر، اگر مسیر روی نقشه وجود نداشته باشد، به عنوان یک مسیر تحقق می یابد.
معیار انتخاب
| معیار انتخاب | ||||
| مسیر (* .rte) | کتاب جاده | پی گیری | ||
| طرح | سهولت | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ |
| واردات | ✗ | ✗ | ✓ ✓ | |
| پرورش | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ | |
| حلقه ها | سبکی / صافی | ✓ | ✓ | ✓ |
| انتظار | ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| اثر متقابل (*) | ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| خطر از دست دادن نظارت | ✓ ✓ | ✓ | ✗ | |
| تمرکز توجه | دنباله ها | دنباله ها | GPS | |
(*) در مسیر، موقعیت، سطح تعهد، سختی و غیره باشید.
