این خودروسازان چقدر سبز هستند؟ فولکس واگن، فورد، بی‌ام‌و، ریوین و دیگران تلاش‌های خود را برای کاهش انتشار کربن از تولید به تفصیل شرح می‌دهند.

ریوین در کارخانه خود در نرمال ایلینوی برای کارمندان خود غذا می کارد.

هر برند خودرویی قابل توجه عمدتاً به دلیل تغییر تقاضای بازار و همچنین قوانین سختگیرانه زیست محیطی در میانه یک گذار سبز قرار دارد.

در حالی که قابل توجه ترین روند تغییر در فناوری پیشرانه از موتورهای احتراق داخلی به باتری های الکتریکی یا برخی از فناوری های سبز دیگر مانند هیبریدی ها، پلاگین هیبریدها و سلول های سوختی هیدروژنی است.

اما برای تعدادی از تولیدکنندگان خودرو، در پشت صحنه کارهای زیادی برای تمرکز بر تغییرات آب و هوا و پایداری وجود دارد.

از کارخانه‌های کم کربن گرفته تا اهداف واقعی کربن خنثی، تنها به تعدادی از اقداماتی که برندها برای کاهش اثرات زیست‌محیطی خودروهای تولید انبوه انجام می‌دهند نگاهی خواهیم انداخت.

کارخانه های سبز در حال حاضر کار می کنند

تولید خودرو به انرژی زیادی نیاز دارد، به همین دلیل است که برندهای خودروسازی روی تغییر روش ساخت خودرو تمرکز می کنند.

بی ام و بیش از یک دهه پیش با ساخت کارخانه ای با طراحی معماری و سازگار با محیط زیست در لایپزیگ آلمان، خود را به عنوان یکی از دوستدار محیط زیست ترین برندهای خودرو در جهان معرفی کرده است.

تولید بی‌ام‌و i3 و i8 (از زمان توقف) در لایپزیگ با استفاده از توربین‌های بادی در محل کار می‌کند و حتی کلنی زنبورهای خود را نیز دارد. نیروگاه در سن لوئیس پوتوسی مکزیک تا حدی از پنل های خورشیدی روی سقف نیروگاه تامین می شود.

در سطح جهانی، BMW قصد دارد تا سال 2 انتشار CO80 از سایت های تولید خود را 2030 درصد کاهش دهد و به شرکای خود کمک کند تا میزان انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از تولید فولاد را کاهش دهند. BMW همچنین تضمین می کند که قطعات بیشتری از جمله مواد موجود در باتری ها قابل بازیافت هستند.

کارخانه بی ام و لایپزیک کلنی زنبور عسل خود را دارد.

در جوینت ونچر اتومبیل برلیانس BMW در چین، کارمندان درختان بادام زمینی را در مناطق بلااستفاده اطراف کارخانه می کارند و سپس از درآمد حاصل از این محصول برای تامین مالی پروژه های زیرساختی اجتماعی استفاده می کنند.

غول آلمانی دایملر، شرکت مادر مرسدس بنز، متعهد شده است که تمام کارخانه های آلمانی خود را تا سال دوم کربن خنثی کند و تمام کارخانه های تازه ساخته شده نیز کربن خنثی خواهند بود. این امر از طریق خرید انرژی های تجدیدپذیر و نصب پنل های خورشیدی در پشت بام برخی از کارخانه ها محقق می شود.

گروه فولکس واگن در حال تبدیل کارخانه خود در ولفسبورگ است که نیروگاه زغال سنگ خود را به توربین های گاز طبیعی و بخار تبدیل می کند.

فولکس‌واگن سال‌هاست که قطعات مستعمل مانند گیربکس را دوباره تولید می‌کند و به دنبال راه‌هایی برای کاهش ضایعات در کارخانه‌های خود بوده است. همچنین از کشتی های LNG برای صادرات وسایل نقلیه خود به سراسر جهان استفاده می کند.

کارخانه فولکس واگن در ولفسبورگ استفاده از زغال سنگ را متوقف خواهد کرد.

خودروساز آمریکایی جنرال موتورز اخیرا اعلام کرد که تا سال 100 میلادی کارخانه های خود را در سراسر جهان به 2035 درصد انرژی های تجدیدپذیر تغییر خواهد داد.

این تأسیسات ارتقا یافته در همترامک، میشیگان، که اکنون کارخانه صفر نامیده می شود، از آب طوفان برای کاهش مصرف آب و کاهش هزینه های پاکسازی برای شهر استفاده می کند. او همچنین از CarbonCure استفاده می کند، بتنی که به ازای هر یارد مکعب 25 پوند CO2 جذب می کند.

یکی دیگر از تولیدکنندگان آمریکایی، تسلا، به عنوان دوستدار محیط زیست ترین شرکت خودروسازی در جهان شناخته می شود، زیرا آنها به طور انحصاری خودروهای الکتریکی تولید می کنند. برخی از عملیات تولیدی آنها نیز کاملاً پایدار است، از جمله کارخانه گیگافکتوری نوادا، که پس از تکمیل با پنل های خورشیدی پوشانده می شود.

برنامه های سبز برای آینده

برند خودروهای برقی Volvo Polestar اخیراً با پروژه Polestar 0 خود، برنامه های جسورانه ای را برای آینده ای بدون کربن ارائه کرده است.

Polestar به جای کاهش ردپای کربن خود از طریق کاشت درخت یا سایر طرح‌های مبتنی بر جذب CO2 محصول، تمام انتشارات را از طریق زنجیره تامین و تولید خودرو به روش‌های دیگر حذف خواهد کرد.

این برند سوئدی می‌گوید که «طراحی نوآورانه و دایره‌ای از جمله باتری‌های دایره‌ای، مواد بازیافتی و انرژی‌های تجدیدپذیر را در سراسر زنجیره تأمین خواهد داشت».

Polestar با استفاده نکردن از روش هایی مانند کاشت درخت به آینده ای بی کربن متعهد است.

به عنوان بخشی از چالش زیست محیطی 2050، که توسط غول ژاپنی تویوتا رهبری می شود، این شرکت تمام انتشار CO2 را از کارخانه های تولیدی خود حذف می کند و فناوری های بازیافت و بازیافت وسایل نقلیه پایان عمر خود را در سراسر جهان ترویج می کند.

تا سال 2035، فورد از انرژی های تجدیدپذیر برای تامین انرژی تمام کارخانه های خود در سراسر جهان استفاده خواهد کرد. Blue Oval همچنین قصد دارد فقط از مواد خام تولید شده مسئولانه استفاده کند، فقط از مواد بازیافتی یا تجدید پذیر در پلاستیک خودرو استفاده کند و زباله های دفن زباله را در تمام عملیات خود به صفر برساند.

کارخانه توچیگی نیسان در ژاپن از ابتکار کارخانه هوشمند نیسان استفاده خواهد کرد که تا سال 2050 شامل تجهیزات تمام الکتریکی کارخانه و موارد دیگر می شود.

استارت‌آپ خودروهای الکتریکی Rivian برنامه‌های پایداری جالبی دارد، از جمله برنامه‌ای برای رشد مواد غذایی در کارخانه خود در نرمال، ایلینوی، که برای تغذیه کارمندانش استفاده خواهد شد.

او همچنین به ابتکاری برای استفاده مجدد از باتری‌های قدیمی خودرو برای ذخیره انرژی خورشیدی در پورتوریکو پیوست. ابتکار دیگر طرح بازیافت پلاستیک است که تا سال 500,000 2024 کیلوگرم پلاستیک یکبار مصرف جمع آوری کرده و آن را به ظروفی برای قطعات متحرک در کارخانه تولیدی خود تبدیل می کند.