تسلا مدل 3 با چه سرعتی برق خود را در بزرگراه از دست می دهد؟ آیا بیش از حد گرم می شود؟ [ویدئو]

یوتیوبر بیورن نایلند تصمیم گرفت بررسی کند که چه مدت قدرت تسلا مدل 3 پرفورمنس (قدرت خالص 74 کیلووات ساعت) زمانی که راننده عجله دارد هدر می رود. معلوم شد که اگر در محدوده بمانیم do 210-215 کیلومتر در ساعت، و ترافیک معمولی در امتداد بزرگراه وجود خواهد داشت، خودرو - حتی اگر حداکثر قدرت را محدود کند - فورا آن را بازیابی می کند.

هنگامی که این متر از شارژر جدا شد، برد 473 کیلومتر را با شارژ باتری 94 یا 95 درصد نشان داد. او پس از ورود به بزرگراه آلمان به شدت شروع به رانندگی کرد. این خودرو اسپویلر نداشت، بنابراین حداکثر سرعت آن به جای 233 کیلومتر در ساعت به "فقط" 262 محدود شد. Nyuland حدود 190-210 کیلومتر با آن رانندگی کرد، اگرچه گاهی اوقات به حداکثر شتاب می رسید.

خودرو با 27 کیلومتر رانندگی، یعنی 25 با سرعت 190 تا 233 کیلومتر در ساعت، اجازه شتاب بیش از 227 کیلومتر در ساعت را به آن نداد. شارژ باتری به 74 درصد کاهش یافت.

در هنگام فرود، جایی که Youtuber تصمیم گرفت به عقب برگردد (31,6 کیلومتر، باتری 71 درصد)، با سرعت 100 کیلومتر در ساعت، صدای کمی از فن در پس زمینه شنیده شد، اما حداکثر محدودیت قدرت تقریباً بلافاصله ناپدید شد. متأسفانه، این در ویدیو چندان قابل توجه نیست: ما در مورد یک خط خاکستری یکدست زیر نماد باتری صحبت می کنیم که به یک سری نقطه تبدیل می شود.

> کیفیت ساخت تسلا مدل 3 - خوب یا بد؟ نظر: خیلی خوب [ویدئو]

در راه بازگشت، دوباره به حداکثر 233 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت (36,2 کیلومتر، باتری 67 درصد). پس از مدتی، خودرو کمی قدرت را کاهش داد، اما همچنین مشخص شد که خودرویی در لاین سمت چپ ظاهر شد که با سرعت حدود 150 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد که باعث کاهش سرعت تسلا نیز شد. متأسفانه 9 کیلومتر بعدی نیز در شرایط مشابه طی شد.

چند لحظه پس از اینکه کیلومتر شمار 45 کیلومتر از شروع حرکت را نشان داد، خودرو خطا در سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها را گزارش کرد.... این می تواند به دلیل ضربه باشد، لاستیک های Nokian باعث ایجاد لرزش های قوی در تصویر در سرعت های بالای 200 کیلومتر در ساعت می شوند.

پس از یک رانندگی تهاجمی 48,5 کیلومتر (58 درصد از شارژ باتری)، حداکثر سرعت خودرو به حدود 215 کیلومتر در ساعت کاهش یافت.... نایلند سپس اعتراف کرد که قبلاً 130 کیلومتر را با سرعت 200 کیلومتر در ساعت طی کرده است و تسلا مدل 3 پرفورمنس حداقل تا این مقدار حد مجاز مشکلی در حداکثر قدرت ایجاد نکرده است.

جالب است: هر بار که یوتیوب سرعت خود را کاهش می دهد - یعنی حالت بهبودی روشن می شود - محدودیت بلافاصله ناپدید می شود. نایلند وقتی متوجه شد که چنین بازدهی و ذخیره انرژی [برای مدت طولانی] حتی در تسلا مدل S P100D، قدرتمندترین گزینه موجود، ندیده بود، شگفت زده شد.

این آزمایش پس از رانندگی 64,4 کیلومتر به پایان رسید. سطح شارژ به 49 درصد کاهش یافت.

تسلا مدل 3 عملکرد - بهتر، مدرن تر، کارآمدتر از مدل S و X

به گفته نایلند، وقتی صحبت از در دسترس بودن انرژی به میان می آید، عملکرد تسلا مدل 3 به طور قابل توجهی بهتر از تسلا مدل اس یا ایکس است. یوتیوبر پیشنهاد می کند که این مشکل در سیستم خنک کننده باتری است: در مدل S و X تسلا، مایع قبل از بازگشت به سلول سردتر باید در اطراف تمام سلول‌ها جریان داشته باشد - یعنی سلول‌های بعدی همیشه گرمتر از نزدیک‌ترین سلول‌ها خواهند بود.. از سوی دیگر، در تسلا مدل 3 - مانند آئودی e-tron و جگوار I-Pace - خنک کننده موازی است، بنابراین مایع گرما را از سلول ها به روشی بسیار متعادل تر دریافت می کند.

> تسلا 1 خودرو در روز تحویل می دهد؟ آیا سه ماهه دوم 000 یک سال رکورد خواهد بود؟

طراحی موتور می تواند عامل مهم دیگری باشد. در تسلا مدل S و X، موتورهای القایی بر روی هر دو محور قرار دارند. در تسلا مدل 3 دو موتور، موتور القایی فقط در محور جلو قرار دارد، در حالی که محور عقب توسط یک موتور آهنربای دائم به حرکت در می آید. این طراحی گرمای کمتری تولید می کند، که با توجه به اینکه سیستم خنک کننده باید باتری و موتورها را خنک کند، بسیار مهم است.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد: