کولر گازی چقدر مصرف سوخت را افزایش می دهد؟

در محافل رانندگان چنین دیدگاهی وجود دارد که وقتی تهویه مطبوع روشن است، مصرف سوخت افزایش می یابد. اما مشخص است که از موتور احتراق داخلی کار نمی کند، بلکه از موتور الکتریکی داخلی کار می کند. برای درک این موضوع، باید اصول عملکرد موتور احتراق داخلی و همچنین اجزای جداگانه آن را بدانید.

آیا با روشن شدن کولر مصرف سوخت افزایش می یابد؟

مطمئناً بسیاری از رانندگان متوجه شدند که در صورت روشن شدن تهویه مطبوع چگونه سرعت موتور در دور آرام افزایش می یابد. در عین حال، افزایش بار روی خود موتور احتراق داخلی احساس می شود.

در واقع وقتی کولر گازی روشن می شود مصرف بنزین افزایش می یابد. البته تفاوت تقریباً ناچیز است. هنگام رانندگی در یک سیکل ترکیبی، این شاخص به طور کلی می تواند ناچیز در نظر گرفته شود. اما واقعیت این است که این خودرو بنزین بیشتری مصرف می کند. بیایید درک کنیم که چرا این اتفاق می افتد.

چگونه کولر گازی سوخت را "می خورد".

خود کولر با سوخت ماشین کار نمی کند. افزایش مصرف بنزین یا گازوئیل به دلیل این واقعیت است که کمپرسور این واحد بخشی از گشتاور را از موتور می گیرد. از طریق یک تسمه درایو روی غلتک ها، کمپرسور روشن می شود و موتور مجبور می شود بخشی از قدرت را با این واحد تقسیم کند.

بنابراین، موتور برای اطمینان از عملکرد یک واحد اضافی، انرژی کمی تولید می کند. لازم به ذکر است که مصرف با افزایش بار ژنراتور افزایش می یابد. به عنوان مثال، هنگامی که تعداد زیادی از مصرف کنندگان انرژی در یک خودرو کار می کنند، بار موتور نیز افزایش می یابد.

چقدر سوخت هدر می رود

همانطور که در بالا ذکر شد، افزایش مصرف سوخت در خودرویی که سیستم تهویه مطبوع آن روشن است تقریباً غیرقابل محسوس است. به ویژه، در حالت بیکار، این رقم می تواند 0.5 لیتر در ساعت افزایش یابد.

در حرکت، این نشانگر "شناور" است. معمولاً در محدوده 0.3-0.6 لیتر برای هر 100 کیلومتر برای سیکل ترکیبی است. شایان ذکر است که بسیاری از عوامل شخص ثالث بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد.

بنابراین در گرما با صندوق عقب کاملاً بارگیری شده و فضای داخلی پر، موتور می تواند 1-1.5 لیتر بیشتر از آب و هوای معمولی و فضای داخلی خالی با صندوق عقب "خوراک" کند.

همچنین وضعیت کمپرسور تهویه مطبوع و دلایل غیرمستقیم دیگر می تواند بر شاخص های مصرف سوخت تاثیر بگذارد.

چقدر قدرت موتور کاهش می یابد

بار اضافی بر روی موتور خودرو مستلزم کاهش نشانگرهای قدرت است. بنابراین تهویه مطبوع موجود در محفظه سرنشین می تواند از 6 تا 10 اسب بخار از موتور استفاده کند.

در حال حرکت، افت قدرت را می توان تنها در لحظه ای که تهویه مطبوع "در حال حرکت" روشن می شود متوجه شد. با سرعت تفاوت های خاص، بعید است که بتوان آن را متوجه شد. به همین دلیل، برخی از خودروهایی که برای مسابقه یا سایر مسابقات پرسرعت آماده شده اند، از عملکرد تهویه مطبوع محروم می شوند تا هرگونه امکان «سرقت» نیرو را از بین ببرند.