شروع کار با کاروان جلد. 2- رانندگی در ترافیک شهری
مقدار
- راندن ماشین در جاده های شهری که به طور فزاینده ای شلوغ و دشوار است، لذتی ندارد. زمانی که باید با یک کاروان روی قلاب وارد شلوغی و شلوغی شوید، باید کمی آماده تر، متمرکزتر و آینده نگر باشید. شما باید به فکر خود و سایر کاربران جاده باشید.
- مسیر خود را برنامه ریزی کنید
- به همان اصول پایبند باشید
- مراقب سرعت خود باشید
- جایی که می توانید پارک کنید
راندن ماشین در جاده های شهری که به طور فزاینده ای شلوغ و دشوار است، لذتی ندارد. زمانی که باید با یک کاروان روی قلاب وارد شلوغی و شلوغی شوید، باید کمی آماده تر، متمرکزتر و آینده نگر باشید. شما باید به فکر خود و سایر کاربران جاده باشید.
رانندگانی که کاروانها را یدککش میکنند، در مقایسه با رانندگان کمپروان، بسیار کمتر به سمت مرکز شهر حرکت میکنند، چه برسد به اینکه در آنجا پارک کنند. این به سختی تعجب آور است. فشار دادن یک مجموعه 10-12 متری اغلب دشوار است.
مسیر خود را برنامه ریزی کنید
اگر مثلاً به دلیل نداشتن جاده کنارگذر مجبور به رانندگی در شهری ناشناخته شویم، ارزش دارد که چنین مسیری را از قبل برنامه ریزی کنیم. امروزه نقشههای ماهوارهای و ناوبری پیشرفتهتر ابزار بسیار مفیدی هستند. این مسیر حتی از خانه ارزش کاوش مجازی را دارد.
به همان اصول پایبند باشید
باید در لاین سمت راست رانندگی کنیم، فاصله مناسبی با خودروی جلویی داشته باشیم و به سایر رانندگان (که همیشه با ما همدردی نمی کنند و سختی یدک کشی تریلر را درک می کنند) توجه کنیم. به همان اندازه مهم است که در گذرگاه های عابر پیاده مراقب باشید.
مراقب سرعت خود باشید
بدیهی است که هنگام رانندگی در مناطق پرجمعیت باید سرعت خود را مطابق با قوانین و علائم فعلی تنظیم کنید. اغلب این محدودیت سرعت قانونی 50 کیلومتر در ساعت یا کمتر است. مهم است بدانید که در مناطق پرجمعیتی که سرعت در یک منطقه خاص با علامت B-33 به عنوان مثال به 70 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد، این امر در مورد رانندگان قطارهای جاده ای صدق نمی کند. در این زمینه، شایان ذکر است که § 27.3. حکم وزرای امور زیربنایی، امور داخلی و اداری در مورد علائم و علائم راه.
زیرساخت ها و علائم را دنبال کنید
هنگام یدککشیدن تریلر، مراقب نقاط باریک، حاشیههای بلند، چرخ فلکهای مینیمالیستی یا شاخههای درختان کمآویز باشید که معمولاً فاصله خودروهای بلندتر را محدود میکنند. اگر در این زمینه دقت نکنید، ممکن است دردناک باشد. مسیرهای کم ارتفاع نیز برای کاروانیان دوست نیستند. شایان ذکر است که علامت قبلی B-16 اطلاعاتی در مورد ارتفاع راهرو در بالای سطح جاده ارائه نمی دهد. تعریف آن "ممنوعیت ورود وسایل نقلیه با ارتفاع بیش از ... متر" به معنای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه ای است که ارتفاع آنها (از جمله با محموله) بیش از مقدار درج شده در علامت است. رعایت ممنوعیت اعمال شده توسط علائم B-18 به همان اندازه مهم است. علامت «ممنوعیت ورود وسایل نقلیه با وزن ناخالص واقعی بیش از ....t» به معنای ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه ای است که وزن ناخالص واقعی آنها بیشتر از مقدار درج شده در علامت است. در مورد ترکیبی از وسایل نقلیه، این ممنوعیت بر وزن کل آنها اعمال می شود. همچنین به مبحث بسته بندی و توزین کیت برمی گردیم. آگاهی از جرم واقعی آن، به عنوان مثال در رابطه با چنین علائمی، ارزشمند به نظر می رسد.
جایی که می توانید پارک کنید
پیدا کردن مکانی برای پارک تریلر مسافرتی برای چند ساعت می تواند کار دشوار و ارزانی باشد. وقتی تصمیم می گیریم بسته را باز کنیم و فقط کاروان را در پارکینگ بگذاریم، تعریف علامت D-18 را که می دانیم، اما همیشه به درستی تفسیر نمی شود، در نظر بگیرید. اخیراً ما اغلب در مورد خدماتی می شنویم که با تعریف این ویژگی مطابقت دارند، به خصوص در شرایط تعداد محدودی مکان در CC. علامت D-18 "پارکینگ" به معنای مکانی است که برای پارک وسایل نقلیه (قطارهای جاده ای) به استثنای موتورخانه ها در نظر گرفته شده است. علامت T-23e که در زیر تابلو قرار داده شده است به این معنی است که پارک کاروان نیز در پارکینگ مجاز است. پس حواسمان به برچسب ها باشد تا در اثر خستگی یا بی توجهی ضرر نکنیم.
با وجود محدودیتهای فراوان، باید توجه داشت که وضعیت راهها و زیرساختها رو به بهبود است و تعداد جادههای کنارگذری که در شهرهای بزرگ و تجمعات ساخته میشود، شروع به نزدیکتر کردن ما به کشورهای متمدن اروپای غربی میکند. به همین دلیل کمتر و کمتر نیازی به سفر با کاروان به مراکز شهرها داریم. اگر قرار است آنجا لنگر بیاندازیم، ارزش این را دارد که مکان پارک های کمپر را بررسی کنیم. شهرهای بیشتری با زیرساخت های لازم خود را دارند که به لطف آنها می توانید بدون استرس پارک کنید و شب را سپری کنید. وقتی چنین پارک شهری فقط با علامت D-18 مشخص شده است بدتر است ... اما این موضوع برای یک نشریه جداگانه است.