خودرو در کدام دنده کمترین سوخت مصرف می کند؟ [مدیریت]

خودروسازان ما را به استفاده از ضریب دنده بالا با نشانگر تعویض دنده و عملکرد موتور تشویق می کنند. در همین حال، هر راننده ای متقاعد به استفاده از آنها نیست. بسیاری از مردم فکر می کنند که یک دنده بالا فشار زیادی به موتور وارد می کند که در دنده پایین سوخت می سوزاند. بیایید بررسی کنیم.

اگر مصرف سوخت را به مهمترین مؤلفه هایی که مستقیماً بر آن تأثیر می گذارد و مؤلفه هایی که تحت تأثیر راننده قرار می گیرند تقسیم کنیم، این موارد عبارتند از:

• دور موتور (دنده و سرعت انتخابی)
• بار موتور (فشار روی پدال گاز)

к سرعت موتور به دنده انتخابی بستگی دارد در حالی که با سرعت خاصی حرکت می کند بار موتور مستقیماً به موقعیت پدال گاز بستگی دارد. آیا خودرو می تواند با بار سبک در سربالایی و با بار سنگین در سربالایی حرکت کند؟ قطعا. همه چیز به نحوه فشار دادن راننده روی گاز بستگی دارد. از طرف دیگر، اگر بخواهد سرعت را حفظ کند، چیز کمی می تواند تغییر کند، بنابراین هر چه جاده شیب دارتر باشد، ماشین سنگین تر، باد قوی تر یا سرعت بیشتر، بار بیشتر می شود. با این حال، او هنوز هم می تواند یک دنده را انتخاب کند و در نتیجه موتور را راحت کند. 

برخی از افراد دوست دارند موتور در محدوده متوسط ​​کار کند و در دنده پایین تر بماند، برخی دیگر دنده بالاتر و دور کمتر را ترجیح می دهند. اگر سرعت در هنگام شتاب گیری کمتر باشد، بر خلاف ظاهر، بار موتور بیشتر است و پدال گاز باید عمیق تر فشار داده شود. ترفند این است که این دو پارامتر را در حدی نگه دارید که خودرو تا حد امکان کارآمد باشد. این چیزی نیست جز جستجوی میانگین طلایی بین بار و دور موتور، زیرا هرچه بیشتر باشد، مصرف سوخت نیز بیشتر است.

نتایج تست: کاهش دنده به معنای مصرف سوخت بیشتر است

نتایج آزمایش انجام شده توسط ویراستاران autorun.pl، که شامل غلبه بر یک فاصله مشخص با سه سرعت مختلف است، بدون ابهام است - هر چه سرعت بالاتر باشد، یعنی. هرچه دنده کمتر باشد مصرف سوخت بیشتر می شود. تفاوت ها به قدری زیاد است که می توان آنها را برای مسافت پیموده شده بیشتر در نظر گرفت.

سوزوکی بالنو آزمایشی، با موتور 1,2 لیتری دوال جت تنفس طبیعی، در سه آزمایش با سرعت های معمولی جاده ملی لهستان: 50، 70 و 90 کیلومتر بر ساعت رانده شد. مصرف سوخت در دنده 3، 4 و 5 بررسی شد، به استثنای دنده 3 و سرعت های 70 و 90 کیلومتر در ساعت، زیرا چنین سواری کاملاً بی معنی خواهد بود. در اینجا نتایج آزمایش های فردی آمده است:

سرعت 50 کیلومتر در ساعت:

• دنده 3 (2200 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 3,9 لیتر در 100 کیلومتر
• دنده 4 (1700 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 3,2 لیتر در 100 کیلومتر
• دنده 5 (1300 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 2,8 لیتر در 100 کیلومتر

سرعت 70 کیلومتر در ساعت:

• دنده 4 (2300 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 3,9 لیتر در 100 کیلومتر
• دنده 5 (1900 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 3,6 لیتر در 100 کیلومتر

سرعت 90 کیلومتر در ساعت:

• دنده 4 (3000 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 4,6 لیتر در 100 کیلومتر
• دنده 5 (2400 دور در دقیقه) - مصرف سوخت 4,2 لیتر در 100 کیلومتر

نتیجه را می توان به شرح زیر گرفت: در حالی که تفاوت در مصرف سوخت بین دنده 4 و 5 در یک سرعت رانندگی معمولی (70-90 کیلومتر در ساعت) کم است و به 8-9٪ می رسد. استفاده از دنده های بالاتر در سرعت های شهری (50 کیلومتر در ساعت) باعث صرفه جویی قابل توجهی از 30 تا تقریبا XNUMX درصد می شود.بسته به عادات. بسیاری از رانندگان هنوز با دنده‌های پایین در شهر رانندگی می‌کنند و هنگام رانندگی در بزرگراه، دنده را پایین می‌آورند و می‌خواهند همیشه دینامیک موتور خوبی داشته باشند، بدون اینکه متوجه باشند این موضوع چقدر بر مصرف سوخت تأثیر می‌گذارد.

استثناهایی از قوانین وجود دارد

خودروهای اخیر دارای گیربکس اتوماتیک چند سرعته هستند که اغلب در بزرگراه ها به دنده 9 تغییر می کند. متاسفانه ضریب دنده بسیار پایین در همه شرایط کار نمی کند. با سرعت 140 کیلومتر در ساعت، آنها گاهی اوقات یا به ندرت روشن می شوند و در سرعت بسیار بالاتر 160-180 کیلومتر در ساعت دیگر نمی خواهند روشن شوند، زیرا بار بیش از حد است. در نتیجه وقتی به صورت دستی روشن می شوند، مصرف سوخت را افزایش می دهند.

موقعیت هایی نیز وجود دارد، به عنوان مثال، هنگام رانندگی در کوهستان، زمانی که در اتومبیل های سنگین تر با گیربکس اتوماتیک ارزش استفاده از دنده های پایین تری را دارد، زیرا اتوماتیک های مدرن معمولاً سعی می کنند سرعت پایین را حتی به قیمت بار بیش از حد بر روی آن ها حفظ کنند. موتور. متاسفانه این امر منجر به کاهش مصرف سوخت نمی شود. برای خودروهایی که دارای گیربکس با تعداد دنده زیاد هستند، در شرایط سخت، مثلا در حالت اسپرت، کمتر می سوزند.