خلاق ترین طراح روسیه، آرتمی لبدف، چه خودروهایی سوار می شود؟
فقط تنبل ها در مورد طراح رسوایی و نفرت انگیز تمام روسیه چیزی نشنیده اند. موهای روشن، فحش ها و آرم ها برای بسیاری غیرقابل درک است، این کل آرتمی است.
به هر حال ، اخیراً لبدف کفش های خود را به یک وبلاگ نویس تغییر داده و در حال حاضر صد هزار مشترک اول را در یوتیوب به دست آورده است و فیلم های بسیار جالبی را منتشر کرده است.
به عنوان مثال، در یکی از آنها، یک طراح خلاق گفت که علاقه اصلی او در زندگی سفر است. آرتمی تا به امروز از 98 درصد کشورهای جهان (از جمله کشورهای جزیره ای) بازدید کرده است و قصد دارد این رقم را به حداکثر برساند.
همانطور که لبدف گفت بیشتر از همه دوست دارد با ماشین سفر کند و برای این منظور بهینه ترین مدل را دارد. کدام یک؟ بیشتر در مورد آن در زیر.
ماشینهای اول
لبدف خیلی دیر - در سن 26 سالگی - یک راننده شد. اولین خودرو کرایسلر پی تی کروزر بود. بله، یک انتخاب نسبتاً غیرمعمول، و همانطور که خود آرتمی گفت، او سپس تنها با ترجیحات زیبایی شناختی هدایت شد.
چند سال بعد، زمانی که کرایسلر کاملاً منسوخ شده بود، لازم بود به طور کامل به این انتخاب نزدیک شویم.
سپس آرتمی تصمیم گرفت کیفیت بدنام آلمانی را امتحان کند ، زیرا در آن زمان او قبلاً توسط سفرهای جاده ای برده شده بود. اما با مرسدس بنز ML 2008، یک دوستی طولانی نیز به نتیجه نرسید.
تاریخچه با رنج روور
آرتمی که از آلمانی ها سرخورده شده بود، نگاهش را به سمت بریتانیایی معطوف کرد. درآمد در آن زمان افزایش یافت و طراح برای خود یک نسل سوم لندروور رنج روور را در پیکربندی برای سفرها خرید (امروزه در بازار ثانویه به قیمت 3 میلیون روبل به فروش می رسد).
اما اینجا یک ناامیدی است. بیشتر اوقات کراس اوور افتخاری برای تعمیر ایستاده بود و در نهایت فروخته شد.
تویوتا FJ Cruiser
اما لبدف با صنعت خودروسازی ژاپن رابطه طولانی و قوی داشت. این SUV که از نظر ظاهری کاملاً غیرمعمول بود، نمی‌توانست طراح خلاق را جذب کند و در دسترس بودن مجموعه کاملی برای سفرها همه تردیدها را از بین برد.
روی FJ Cruiser، موتور 4 لیتری تنفس طبیعی 276 اسب بخاری، چهار چرخ متحرک، گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و سیستم تعلیق مستقل در جلو و عقب، چه چیز دیگری برای رانندگی در بیشتر نقاط آسیا نیاز دارید؟
متأسفانه در زمان ما طرفداران چندانی از چنین طراحی پیچیده ای وجود ندارد و این مدل موفقیت آمیز نبود. بنابراین، تویوتا در سال 2018 این SUV را از تولید حذف کرد. اکنون در بازار ثانویه، FJ Cruiser در پیکربندی، مانند Lebedev، با قیمت 3.8 میلیون روبل یافت می شود.
