تعلیق نرم و سخت: تفاوت در چیست و کدام بهتر است
مقدار
به ندرت می توان مسیرهایی با پوشش واقعا خوب پیدا کرد (شرایط آب و هوا بر وضعیت جاده های روسیه تأثیر منفی می گذارد) ، به این معنی که بهتر است خودرویی با سیستم تعلیق سفت و سخت خریداری کنید. خودرو با اطمینان با سرعت بالا وارد پیچ ها می شود و روی یخ نمی ایستد.
سیستم تعلیق بسته به سبک رانندگی، کیفیت جاده ها و سطح راحتی مطلوب انتخاب می شود. بیایید بفهمیم که سیستم تعلیق سخت یک ماشین چه تفاوتی با سیستم تعلیق نرم دارد و کدام یک بهتر است.
تفاوت بین سیستم تعلیق نرم و سخت چیست؟
سیستم تعلیق با سطوح مختلف استحکام با راحتی، مانور و ایمنی در هنگام سواری متمایز می شود.
چه چیزی بر سفتی سیستم تعلیق تأثیر می گذارد
نشانگر روی هندلینگ خودرو تأثیر می گذارد. هرچه سیستم تعلیق سفت تر باشد، کنترل خودرو با هر سرعتی برای راننده آسان تر است.
سیستم تعلیق قابل تطبیق رنو MX
ضریب کشش لاستیک با مسیر و زاویه شیب بدنه خودرو هنگام پیچیدن به ضریب سفتی بستگی دارد. به لطف این مکانیسم، دستگاه در حین مانورهای تیز غلت نمی خورد.
کدام سیستم تعلیق راحت تر است: نرم یا سخت
رانندگی با سیستم تعلیق نرم هنگام رانندگی در یک جاده کاملا صاف و مستقیم آسان و راحت است. این دستگاه دارای یک لیست چشمگیر از مزایای است:
- رانندگی با ماشین راحت تر می شود، لرزش کمتری احساس می شود.
- ارتعاشات محور هنگام رانندگی بر روی دست اندازها بهتر خاموش می شوند.
- سواری نرم در زمین های ناهموار، لاستیک ها به خوبی به آسفالت می چسبند.
- در یک چرخش شدید، بار به طور مساوی بر روی تمام چرخ ها توزیع می شود.
- ستون فقرات راننده بار نمی شود.
اما لیست معایب کمتر نیست:
- ممکن است خودرو هنگام پیچیدن با سرعت بالا واژگون شود.
- انجام مانورهای شدید دشوار است - سریع شتاب بگیرید، به شدت ترمز کنید.
- نمی تواند در مسابقه درگ شرکت کند.
- رانندگی در جاده های ناهموار دشوار است.
- سرنشینان صندلی های عقب به سرعت دچار بیماری حرکتی می شوند.
اکنون در مورد لیست مزایای یک ماشین با سیستم تعلیق سفت و سخت:
- در حین چرخش تند و ورود به پیچ با سرعت بالا عملاً هیچ غلتشی وجود ندارد.
- قادر به توسعه سریع حداکثر سرعت یا کاهش سرعت باشید.
- رانندگی در زمستان در جاده با یخ و برف راحت تر است.
سیستم تعلیق فیات 500 (نرم ترین)
اما لیست معایب زیر را در نظر بگیرید:
- رانندگی طولانی بر وضعیت ستون فقرات تأثیر منفی می گذارد.
- تمام چاله ها و سنگ ها احساس می شود.
- سایش سریع - کمک فنرها باید حداقل پس از 70 هزار کیلومتر تعویض شوند.
سیستم تعلیق فوق العاده سفت و سختی بر روی خودروهای اسپورت تعبیه شده است تا حداکثر قدرت مانور را داشته باشند و راننده در پیست موفق به سبقت گرفتن از رقبا شود.
نرم شدن سیستم تعلیق
سیستم تعلیق را می توان نرم تر کرد تا هم چابکی خودرو حفظ شود و هم راحتی سواری بهبود یابد. گزینه های زیر وجود دارد:
- برای بهبود هندلینگ رینگ های آلیاژی نصب کنید. اما در این حالت، یاتاقان های چرخ تحت بار افزایش یافته کار می کنند، بنابراین سریعتر از بین می روند.
- کمک فنرهای دو اثره جدید نفت گاز را نصب کنید.
- فنرهای گام متغیر خوب نصب کنید.
- لاستیک هایی با دیواره های جانبی نرم بخرید تا از روی دست اندازها پرش نکنید. اما اگر هنگام رانندگی با سرعت بالا، چرخ در سوراخ عمیقی بیفتد، می توانند بشکنند.
سیستم تعلیق جلو VAZ 2101
راحتی سواری تحت تأثیر تنظیم فنرهای کمک فنر است. اگر آنها را تا حدی قطع کنید، سفتی کمی کاهش می یابد. با این حال، ظرفیت بار خودرو کاهش می‌یابد و اگر چرخ به شیار عمیقی برخورد کند، ممکن است موتور و شاسی از کار بیفتند.
گزینه دیگر کاهش فشار باد لاستیک است. اما یک لیست چشمگیر از معایب وجود دارد:
- کنترل ماشین سخت تر خواهد بود.
- حتی لاستیک خوب نیز سریعتر فرسوده می شود.
- مصرف سوخت افزایش می یابد؛
- فاصله ترمز افزایش خواهد یافت.
همچنین با نصب سیستم تعلیق بادی می توان سفتی را کاهش داد که با آن رانندگی تا حد امکان راحت می شود. اما یک مکانیسم خوب ارزان نیست و حداقل هر 2 سال یکبار باید تعویض شود.
در صورت نداشتن تجربه تمامی دستکاری ها را به کارکنان تعمیرگاه خودرو بسپارید. ایمنی خودرو به کیفیت کار انجام شده بستگی دارد، زیرا هر تغییری در تنظیمات بر رانندگی تأثیر می گذارد.
سفت تر کردن سیستم تعلیق
سیستم تعلیق نرم سفت تر شده است تا ماشین را قابل کنترل تر کند. دو روش اثبات شده وجود دارد:
- قفسه را جدا کرده و واشر را بین فنر و فنجان نصب کنید. ماشین کمی بالاتر می شود، اما استحکام نیز افزایش می یابد.
- یک نوار تثبیت کننده قوی تری قرار دهید. ورود به پیچ ها آسان تر خواهد بود، اما سواری نرم باقی خواهد ماند.
انتخاب سیستم تعلیق برای رانندگی در جاده های روسیه
به ندرت می توان مسیرهایی با پوشش واقعا خوب پیدا کرد (شرایط آب و هوا بر وضعیت جاده های روسیه تأثیر منفی می گذارد) ، به این معنی که بهتر است خودرویی با سیستم تعلیق سفت و سخت خریداری کنید. خودرو با اطمینان با سرعت بالا وارد پیچ ها می شود و روی یخ نمی ایستد.
افزایش نرمی سیستم تعلیق
برای رانندگی در جاده های داخلی نیز می توان از خودرویی با سیستم تعلیق نرم استفاده کرد، اما در زمستان کنترل خودرو دشوار خواهد بود.
بهترین خودروها با سیستم تعلیق نرم و سخت
لیست خودروهای با سیستم تعلیق سفت و هندلینگ عالی شامل خودروهای زیر می باشد:
- سوبارو فارستر;
- رنو لوگان؛
- نیسان AlmeraClassic;
- Skoda Octavia؛
- شورولت لاستی.
اگر می خواهید راحت سوار شوید و کوچکترین نقصی در پیست احساس نکنید، خودروهای زیر را از نزدیک ببینید:
- آئودی Q7;
- فورد فیستا;
- تویوتا کمری؛
- نیسان قشقایی؛
- رنو داستر;
- لکسوس RX
سیستم تعلیق نرم این خودروها دست اندازها و دست اندازهای هر جاده ای را به خود جذب می کند.
