ما رانندگی کردیم: KTM EXC 2015

با این حال ، ما تقریباً همه چیز را امتحان کردیم ، فقط روی زنگ EXC 125 ننشستیم ، زیرا به دلیل شیب های تند و طولانی گل آلود ما مجبور نیستیم آنها را دنبال کنیم. زمین به شدت لغزنده بود ، تمام هفته گذشته باران باریده بود و خاک ، بیشتر شبیه خاک رس ، در جنگلها به لجن لغزنده تبدیل شده بود. بیشتر کشش در چمن های مرطوب بود ، زیرا ما از زمین های ناهموار بر روی مراتع رانندگی می کردیم.

در این شرایط ، EXC-F 500 برای اهداف سرگرمی بسیار بزرگ بود. موتورسیکلت سخت گیرانه است ، در محدوده enduro KTM ، سنگین ترین دست است و ، از همه مهمتر ، آنقدر قدرتمند است که اصلاً نیازی به دنده دوم ، سوم یا چهارم ندارد. در سطوح لغزنده ، انتقال حداقل بخشی از این قدرت به زمین و شتاب دشوار بود. ظالمانه! ایده آل برای ساکنان Primorye که باران کمی دارند و بنابراین بیشتر در خشکی رانندگی می کنند.

حتی بیشتر از ماهیچه های خوش ساخت، ما به مقایسه بین EXC-F 450 و EXC-F 350 علاقه مند بودیم. حالت اول به طور کلی قابل اطمینان ترین انتخاب است، آندورو عالی برای همه انواع زمین ها و تعادل بسیار خوبی در مورد آن وجود دارد. کیفیت سواری و عملکرد و قدرت خالص. بنابراین اندرو در کشور ما پرفروش ترین است، در آن شکی نیست. خوب، EXC 350 در خانه رقیب برادر کمی بزرگتر است. این خودرو دارای یک موتور قدرتمند و بالاتر از همه، سواری آسان تر است.

پس از مشورت زیاد و چندین تبادل مستقیم رانندگی بین این دو، ما حجم کمتری را انتخاب کردیم. موتور قدرتمند است، با پیچیدن های خوب و گشتاور فراوان برای صعود و شتاب گیری سخت، و بالاتر از همه، با سبکی و مطیع بودن ما را تحت تاثیر قرار داد. برای سوارکاران آماتور، این یک دوچرخه اندرو کاملاً عالی است. حرفه ای ها می توانند به پتانسیل کامل خود برسند و مبتدیان نیز کار زیادی روی خودشان و با دوچرخه ای که بخشنده تر از EXC 450-F است نخواهند داشت. یک مثال خوب از 350 سریعتر از 450 در کراس کانتری است که در آن تونی کایرولی مرتباً با موتور ضعیف تر برنده می شود.

اما KTM نه تنها خط چهار زمانه را بهبود بخشید، بلکه خطوط دو زمانه را نیز لمس کرد و مهمتر از همه، انتقال قدرت آنها را بهبود بخشید. EXC 300 هنوز یک انتخاب عالی برای کسانی است که دوست دارند افراط کنند، اما برای افراد کم تجربه آسان نیست. به همین دلیل است که EXC 250 دو زمانه نسبت وزن به قدرت عالی را ارائه می دهد. از جمله ترمزهای عالی (خوب ترمزها در همه مدل های تست شده عالی هستند) و یکی از بهترین دستگاه های اندرو در جهان است، البته برای کسانی که شخصیت موتورهای دو زمانه را دارند. موتورهای XNUMX زمانه همچنین دارای یک استارت برقی استاندارد هستند که در لحظات سخت هنگام مذاکره با موانع جنگل به کار می آید. اما در حال حاضر استانداردی برای دستگاه‌های enduro است که توسط کسی به جز KTM معرفی نشده است.

بنابراین KTM با طیف وسیعی از موتورسیکلت های تازه یا کمی اصلاح شده و کمی بهبود یافته ، در این جهت حرکت می کند. مهم نیست کدام SUV نارنجی را انتخاب می کنید ، آن را از دست نخواهید داد. اما اگر از ما بخواهید ، پول خود را بر روی برنده EXC 350F شرط بندی می کنید ، ترجیحا با یک بسته تجهیزات شش روزه معتبرتر و با کیفیت تر.

تهیه کننده: پتر کاوچیچ