ما سوار شدیم: Kawasaki Z900RS - ادای احترام به افسانه روزهای Abba، Bothra و Watergate.

بیایید حافظه خود را تازه کنیم

یک موتورسیکلت کمیاب در دنیای دوچرخه می توانست از ویژگی های شاخصی مانند کاواسکی مدل Z برخوردار باشد. متولد 1972 ، در زمانی که جنبش هیپی لذت طلبانه در اوج خود بود و هنگامی که احساسات ضد جنگ ویتنام در حال افزایش بود. در آن زمان ، ماجرای واترگیت جهان را تکان داد ، یک چکمه انگلیسی ایرلندی ها را در شنبه ای خونین در ایرلند خفه کرد ، مارک اسپیتز در المپیک مونیخ هفت مدال شنا کرد ، ABBA سفر خود را به اوج موسیقی پاپ آغاز کرد و The Godfather تماشاگران فیلم را به وجد آورد. اولین ماشین حساب جیبی معرفی شد.

مسابقه امسال برای مسابقات جهانی موتورسیکلت نیز در کشور سابق ما ، در 18 ژوئن ، در پیست خیابان قدیمی در Preluk در نزدیکی Opatija برگزار شد. در آن زمان ، مسابقه موتورسواری جهان توسط جاکومو آگوستینی اداره می شد و در سال 1972 او در کلاس 500 سی سی قهرمان جهان شد. دیو سیموندز انگلیسی نیز امسال در کلاس سلطنتی در سه زمانه دو زمانه کاوازاکی H1R شرکت کرد و کاملاً موفق بود و آخرین مسابقه فصل را در شهر ژارام اسپانیا برد و سبزها در رده سازندگان چهارم شدند.

ژاپنی ها بر خودروهای اروپایی غلبه کردند

ژاپنی ها در اواخر دهه 750 در ورزش موتورسیکلت پیشتاز شدند، در حالی که صنعت موتورسیکلت انگلیسی، برعکس، رو به افول بود. اولین موتورسیکلت ژاپنی "جدی" که خبر از انقلاب و زمان های آینده می داد، هوندا CB750 بود - اولین سوپربایک ژاپنی واقعی که در دسترس طیف گسترده ای از خریداران بود، حجم 1 سانتی متر مکعب در آن زمان هنجار سلطنتی بود. در سال 1972، کاوازاکی با معرفی اولین مدل از خانواده Z، با نام Z903، سطح را حتی بالاتر برد. موتور چهار سیلندر خطی 80 سانتی متر مکعب، کمی بیش از 230 اسب بخار، وزن خشک 210 کیلوگرم، حداکثر سرعت 24 کیلومتر در ساعت داشت و در نتیجه قوی ترین و سریع ترین خودروی جاده ای ژاپنی بود، اکنون با حجم لیتر. قبلاً در سال‌هایی که معرفی شد، چندین دستاورد مهم را با هم ترکیب کرد: رکورد سرعت استقامت را در 256 ساعت در دیتون، ایالات متحده آمریکا ثبت کرد، Yvon Duhamel کانادایی رکورد سرعت را در آنجا ثبت کرد (XNUMX کیلومتر در ساعت) و همچنین نسخه Civil در حال آزمایش است و به دلیل ارائه قدرت ثابت، سیستم تعلیق عالی و کنترل جهت مطمئن در گوشه ها مورد تحسین قرار گرفته است.

ویدئو: اولین سفر در بارسلونا

کاوازاکی Z900RS - اولین سواری در اطراف بارسلونا

وارثان

از سال 1973 تا 1976 ، مدل B به روز شده (کمی قوی تر ، با قاب محکم تر) به عنوان بهترین موتورسیکلت در بریتانیا انتخاب شد. در این مدت حدود 85.000 قطعه تولید شد. سابقه خانوادگی خانواده Ze تا نیمه دوم دهه 1976 و 1s ادامه دارد. در سال 900 ، Z1000 جایگزین Z900 شد و سال بعد ، Z1983. این دو مدل به ماشین های اصلی تاریخ پسا آخرالزمانی کلاسیک افسانه ای فیلم درباره مکس دیوانه تبدیل شدند. این فیلم (و سپس تمام دنباله های آن) فقط محبوبیت "زیسا" را افزایش داد ، حتی خرده فرهنگ خاصی از طرفداران این مدل فرقه ای از موتورسیکلت متولد شد. ژنهای آن در GPZ908R 1986 ، خودرویی که قلب موتورسواران را در یک فیلم کلاسیک دیگر گرم کرد ، این بار Top Gunu 254 با فناوری 1 سوپاپ و موتور 1000 سی سی آن را گرم کرده است. به مایع سرد شده مراجعه کنید. تاج سریعترین دوچرخه جاده ای. در آن زمان تا 2003 کیلومتر در ساعت بود. هواپیما! در دهه XNUMX ، بسیاری مدل Zephyr با شکل کلاسیک را به خاطر می آورند ، که تا حدودی شبیه "پدر" خانواده ZXNUMX بود ، مانند مدل ZXNUMX XNUMX در سال.

قرن 21: مدرن یکپارچهسازی با سیستمعامل

در سال گذشته میخ هایی از ژاپن درز کرده است که نشان می دهد کاوازاکی ممکن است به فکر احیای این افسانه باشد. برای بازگشت به گذشته، در جستجوی الهام در اولین مدل Z1. طرح‌ها، انیمیشن‌های CG و رندرها چیزی بیش از یک فهرست آرزوها برای صحنه‌ای بودند که موتورسیکلت‌های کلاسیک مدرن از آن لذت می‌برند. هیچ چیز ملموسی نیست هیچ چیزی تایید نشده است. تا نمایشگاه امسال در توکیو - اما در آنجا ژاپنی ها آن را نشان دادند. اسمش را زدند Z900RS. یکپارچهسازی با سیستمعامل ورزشی. ایکاروس دوباره ایستاد: در عکس ها بسیار شبیه Z1 است، در همان ترکیب رنگ، اما با فناوری ها و راه حل های مدرن. دستگاه جدید یا کپی؟ کاوازاکی نسبتاً دیر، اما ملموس و متفکرانه به روند یکپارچهسازی با سیستمعامل واکنش نشان داد. Morikazu Matsimura، رئیس طراحی Zeja جدید، می‌گوید که این یک ادای احترام است، نه یک کپی از Z1، و آنها با جزئیات تلاش کرده‌اند تا فناوری مدرن را به شکلی کلاسیک در بیاورند.

آنها رویکرد سبکی را کلاسیک مدرن نامیدند. گروه هدف مشتریان: از 35 تا 55 سال. آنها مخزن سوخت را طوری طراحی کردند که شکل کلاسیک اشک را به دست آورد، چراغ های جلو LED هستند، به شباهت با قنداق "اردک" نگاه کنید! چرخ ها پره ندارند، اما از دور شبیه آینه های گرد عقب هستند. باید توجه ویژه ای به شمارنده های کلاسیک داشت، که از قدیمی ها الهام گرفته شده اند، در میان برخی از اعداد دیجیتال مدرن، لمسی از فناوری مدرن وجود دارد. جزئیات تار می خواهید؟ سوزن های روی کانتر در حالت استراحت در همان زاویه ای هستند که تقریباً چهار دهه پیش بودند و ترکیب رنگ های براق وفادارانه لکه اصلی را تقلید می کند. هوم!

فیدئوآ ، گائودی در تکنیک ژاپنی

در ماه دسامبر ممکن است هوا در بارسلون و اطراف آن بسیار سرد شود و با وجود هوای آفتابی، روزهای آزمایش Z جدید به دلیل سرمای شدید مختل شد. شما به شعارهایی که در بالکن ساختمان ها برای استقلال کاتالونیا و افزایش حضور پلیس می گویند عادت می کنید. همچنین در fideuàjo، یک نسخه محلی آشپزی از paella (در غیر این صورت کمی بیشتر در جنوب، در والنسیا) با تاپاس و شاهکارهای گائودی. برای روح و جسم. برای علاقه، یک Ze دو چرخ نیز وجود دارد. و "Ze" ترک می کند. این شهر به داخل بارسلونا تبدیل می‌شود، به شکلی هنرمندانه از میان حومه‌های منجمد اسپانیایی، و همچنین از ترافیک سنگین به سمت مونتجویک، بالای خود شهر می‌گذرد، جایی که دهه‌ها پیش مسابقات جاده‌ای افسانه‌ای در مسیرهای خیابانی برگزار شد. فرمان عریض و حالت سبک دلیلی برای لبخند زدن حتی پس از یک روز کامل راجه است. کمر و ناحیه زیر آن درد نمی کند.

هنگامی که گاز را خاموش می کنم (در غیر این صورت فقط) یک صدا خفه کن در سمت راست به طرز دلپذیری عمیق می شود ، حتی صدای غوغایی دلپذیر. احتمالاً آنها نگران او بودند. من معتقدم که سیستم آکراپوویچ ، که در حال حاضر پیشنهاد شده است ، فقط این عناصر را تقویت می کند.

دوچرخه در دست آسان است، با تعلیق پاسخگو، پیچاندن آن در اطراف ترکیبی از گوشه های سفت بسیار لذت بخش بود - همچنین ترمزهای جلو به صورت شعاعی و گیربکس با دنده اول کوتاه وجود دارد. این دستگاه پر جنب و جوش است، قدرتمندتر از جنگنده خیابانی Z900، در محدوده پایین و متوسط ​​قرار دارد. همچنین گشتاور بیشتری دارد که نیازی به جابجایی مداوم نیست. سلام، کنترل لغزش چرخ عقب هم دارد. وزش باد در بدن علیرغم وضعیت عمودی متوسط ​​است و حتی در سرعت های بالا نیز مشکل جدی ایجاد نمی کند. ریتم‌های کمی اسپورت‌تر توسط نسخه مدل کافه در رنگ سمی سبز کاواسکی مربوط به دهه هفتاد گرم می‌شود (هور!). صندلی با گارد جلو مینی و دسته‌های گیره‌دار، مسابقه را شبیه‌سازی می‌کند. کافه حدود نیمی از جورج گرانتر از برادرش خواهد بود.

خب ، آیا می دانید که امروز بیش از 1 برای یک Z20 کاملاً حفظ شده دریافت کردید؟ RS می تواند کمی بیشتر از نصف قیمت شما باشد و شما برای آن خودروی بسیار باکیفیتی تهیه می کنید که با چهار دهه فناوری مدرن بسیار برتر از مدل آن است. با استفاده از آن ، می توانید یک داستان جذاب و مدل داستان را در یک بسته خریداری کنید. و اشتیاق فراوان. قیمت نداره درسته؟

Primoж манрман

عکس: کاوازاکی ، آکراپوویچ ، بایگانی AM.