موزه مهاجرت مخفی و نیروی دریایی در حیفا
حیفا، واقع در شمال اسرائیل، نه تنها سومین شهر بزرگ این کشور است - حدود 270 نفر در آن زندگی می کنند. ساکنان، و در منطقه شهری حدود 700 هزار - و یک بندر مهم دریایی، اما همچنین بزرگترین پایگاه دریایی اسرائیل. این آخرین عنصر توضیح می دهد که چرا موزه نظامی، که رسما موزه مهاجرت مخفی و نیروی دریایی نامیده می شود، در اینجا واقع شده است.
این نام غیر معمول مستقیماً از منشأ نیروی دریایی اسرائیل سرچشمه می‌گیرد که منشأ آن را در فعالیت‌های انجام شده قبل، در طول و در طول جنگ جهانی دوم و همچنین بین پایان درگیری جهانی و اعلام دولت و هدف غیرقانونی می‌دانند. (از دیدگاه انگلیسی ها) یهودیان به فلسطین. از آنجایی که این موضوع در لهستان تقریباً کاملاً ناشناخته است، ارزش توجه به آن را دارد.
مهاجرت مخفیانه و منشاء نیروی دریایی اسرائیل
ایده سازماندهی مهاجرت یهودیان به قلمرو قیمومیت فلسطین با دور زدن رویه های بریتانیا در اواسط دهه 17 متولد شد.وضعیت اروپا، لندن مهاجرت یهودیان را به نام حفظ روابط مناسب با اعراب قربانی خواهد کرد. این پیش بینی ها درست از آب در آمد. در 1939 آوریل 5، انگلیسی ها "کتاب سفید" را منتشر کردند که سوابق آن نشان می دهد که در 75 سال آینده فقط XNUMX هزار نفر اجازه ورود به قلمرو اجباری را داشتند. مهاجران یهودی در پاسخ، صهیونیست ها اقدامات مهاجرتی را تشدید کردند. آغاز جنگ جهانی دوم تغییری در سیاست آلبیون مه آلود ایجاد نکرد. این امر، در میان چیزهای دیگر، منجر به فجایعی شد که در آن کشتی‌های پاتریا و استروما نقش مهمی داشتند.
Patria یک کشتی مسافربری فرانسوی تقریباً 26 ساله بود (ساخته شده در سال 1914، 11 BRT، خط فابر از مارسی) که در آن 885 یهودی بارگیری شده بودند، که قبلاً در سه کشتی از اقیانوس اطلس رومانیایی، اقیانوس آرام و میلوس توقیف شده بودند. از تولچه می آید. . انگلیسی ها قصد داشتند آنها را به موریس تبعید کنند. برای جلوگیری از این امر، هاگانا، یک سازمان مبارز یهودی، کشتی را خراب کرد و آن را غیرقابل تردد کرد. با این حال، اثر فراتر از انتظارات اجراکنندگان بود. پس از انفجار مواد منفجره قاچاق شده در هواپیما، پاتریا در 1904 نوامبر 25 در جاده حیفا همراه با 1940 نفر غرق شد (269 یهودی و 219 سرباز انگلیسی که نگهبان آنها بودند جان باختند).
از سوی دیگر، استروما یک بارج بلغاری با پرچم پاناما بود که در سال 1867 ساخته شد و در اصل برای حمل و نقل گاو استفاده می شد. با کمک های مالی اعضای سازمان صهیونیستی Betar خریداری شد که توسط گروهی از هموطنان ثروتمند حمایت می شد که می خواستند به هر قیمتی کمک کنند تا رومانی را ترک کنند، رومانی که به طور فزاینده ای خصمانه با یهودیان بود. در 12 دسامبر 1941، کشتی پر بار استروما با حدود 800 سرنشین به سمت استانبول حرکت کرد. در آنجا، در نتیجه فشار دولت بریتانیا، مسافران آن نه تنها از کشتی منع شدند، بلکه از ورود به دریای مدیترانه نیز منع شدند. پس از 10 هفته بن بست، ترک ها کشتی را مجبور به بازگشت به دریای سیاه کردند و چون موتور آن معیوب بود، در حدود 15 کیلومتری ساحل کشیده شد و رها شد. 768 سرنشین از جمله بیش از صد کودک در هواپیما بودند. در 24 فوریه 1942، استروما در حال حرکت توسط زیردریایی شوروی Shch-213 کشف شد. با وجود آب و هوای خوب، فرمانده آن، کاپیتان S. mar. دنژکو کشتی را به عنوان بخشی از دشمن طبقه بندی کرد و آن را با یک اژدر غرق کرد. از مسافران یهودی، تنها یک نفر زنده ماند (او در سال 2014 درگذشت).
مهاجرت پنهان پس از پایان جنگ جهانی دوم تشدید شد. سپس شخصیت تقریباً عظیمی به خود گرفت. سرنوشت کشتی Exodus به نماد او تبدیل شده است. این واحد در سال 1945 در آمریکا خریداری شد. با این حال، تا اوایل سال 1947، دیپلماسی بریتانیا موفق شد سفر به اروپا را به تعویق بیندازد. هنگامی که Exodus سرانجام به دریا رفت و پس از سختی های فراوان همراه با غلبه بر موانع مختلف که توسط انگلیسی ها چند برابر شد، او به همراه شهرک نشینان به حومه حیفا رسید و در 18 جولای توسط نیروی دریایی سلطنتی اسیر شد.
