آیا مایعات را می توان مخلوط کرد؟
نگهداری موتور مستلزم استفاده از مایعات عملیاتی خاصی است که ما آنها را با سایرین مخلوط نمی کنیم. اما وقتی چاره دیگری نداریم چه کنیم؟
همه سیالات کار به طور کامل با دیگران قابل اختلاط نیستند، البته فقط به دلیل ترکیبات و خواص شیمیایی آنها.
یکی از مهمترین مایعات روغن موتور است. مشکل زمانی پیش می‌آید که مقدار کافی آن وجود ندارد و ما نمی‌توانیم آنچه را که در موتور است بخریم یا حتی بدتر از آن، نمی‌دانیم چه چیزی استفاده شده است، مثلاً بلافاصله پس از خرید یک ماشین دست دوم. بنابراین این سوال مطرح می شود: آیا می توان روغن دیگری اضافه کرد؟
کارشناسان می گویند رانندگی با روغن ناکافی برای موتور مضرتر از استفاده از روغن نامناسب برای مدت کوتاه است. کمترین مشکل زمانی رخ می دهد که روغن را با گرانروی یکسان و نه الزاماً همان مارک پر می کنیم. اما حتی اگر روغن با ویسکوزیته یا روغن معدنی متفاوت را با روغن مصنوعی مخلوط کنیم، چنین مخلوطی همچنان روغن کاری موثر موتور را ارائه می دهد. البته چنین رویه ای به صورت موردی انجام می شود و باید به خاطر داشته باشید که در اسرع وقت موتور را با روغن همگن توصیه شده توسط سازنده پر کنید.
"به عنوان یک قاعده، هیچ مایعی را نباید با سایر مایعات با خواص مختلف مخلوط کرد، اما در مواقع اضطراری، حتی روغن معدنی با مصنوعی ترکیب می شود و برای یک فاصله کوتاه به موتور آسیب نمی رساند. بسته به مسافت پیموده شده، فقط می توان حدس زد که ماشینی با مسافت پیموده شده تا 100 کیلومتر احتمال بیشتری دارد که روغن مصنوعی در موتور داشته باشد، بالاتر از این مقدار نیمه مصنوعی و بالای 180thous است. ماریوس ملکا از کارخانه شیمیایی Organika در لودز توضیح می دهد که روغن معدنی بهتر است استفاده شود، اگرچه تاکید می کنم که این مقدار دقیقاً توسط سازنده خودرو تعیین می شود.
وضعیت مایع خنک کننده کمی بدتر است. از آنجایی که کولرهای آلومینیومی انواع مایعات و کولرهای مسی انواع مختلفی دارند، نمی توان آنها را با یکدیگر مخلوط کرد. تفاوت اصلی در اینجا این است که موتورهای رادیاتور آلومینیومی از مهر و موم هایی استفاده می کنند که از مواد متفاوتی نسبت به رادیاتورهای مسی ساخته شده اند، بنابراین استفاده از سیال نامناسب می تواند به آب بندی ها آسیب برساند و سپس باعث نشت و گرم شدن بیش از حد موتور شود. با این حال، تقریباً هر خنک کننده ای را می توان با آب پر کرد، اما به خصوص در شرایط زمستانی، چنین خنک کننده مخلوطی باید در اسرع وقت با خنک کننده اصلی و بدون یخ جایگزین شود.
روغن ترمز همچنین با نوع ترمز (درام یا دیسک) و همچنین با بار، یعنی. دمایی که در آن کار می کند. مخلوط کردن انواع مختلف مایعات می تواند باعث جوشیدن آنها در خطوط ترمز و کالیپرها شود و در نتیجه کارایی ترمز به طور کامل از بین برود (در سیستم هوا وجود خواهد داشت).
ساده ترین راه استفاده از مایع شیشه شوی است که می تواند آزادانه مخلوط شود، فقط به یاد داشته باشید که با افزودن مایعی که برای دمای مثبت به مایع زمستانی طراحی شده است، خطر یخ زدن کل سیستم را داریم.
