آیا روتورهای شکاف دار و شکاف دار قابل ماشین کاری هستند؟

چرخش روتورها باعث افزایش راندمان ترمز و افزایش طول عمر می شود. شما باید به طور مداوم وضعیت روتورهای خود را ارزیابی کنید تا از حوادث ناشی از روتورهای معیوب جلوگیری کنید.

بله، برای بهبود عملکرد ترمز می توانید روتورهای شکاف دار و سوراخ دار را بچرخانید و آسیاب کنید. چرخش روتورهای قدیمی به آنها اجازه می دهد تا اصطکاک کافی برای سیستم ترمز ایجاد کنند. با این حال، شما نمی توانید برای همیشه از روتورها استفاده مجدد کنید. هر 50,000 تا 70,000 مایل آنها را تعویض کنید.

در زیر به جزئیات بیشتری خواهم پرداخت.

شروع به کار - آیا می توانید روتورهای شکافدار و شکافدار را بچرخانید؟

بله، می توانید روتورهای شکاف دار و شکاف دار را بچرخانید. با این حال، اکثر مردم این کار را چالش برانگیز می دانند، زیرا برای ماشینکاری صحیح روتورهای پورت شده و شکافدار به دقت و تجربه نیاز دارد. با دقت و دانش کافی، می توانید کار را با خیال راحت انجام دهید.

با این حال، روتور نباید تغییر شکل داده، زنگ زده، آسیب دیده یا تغییر شکل داده شود. در غیر این صورت چرخش روتور بی فایده خواهد بود. اگر روتورهای شما تاب خورده یا زنگ زده است، از یک مکانیک روتور حرفه ای کمک بگیرید. آنها در صورت امکان روتور را ارزیابی و تعویض خواهند کرد.

اطمینان حاصل کنید که هر زمان که لنت های جدید را نصب می کنید، روتورها را عوض کرده یا بچرخانید. روتورهای با لنت ترمز نصب شده نیز به درستی جا می شوند.

این فرآیند ساده است و مراحل زیر به شما یاد می دهد که چگونه روتورها را ایمن بچرخانید.

برای مراحل زیر، شما نیاز به دسترسی به ماشین تراش دارید.

مرحله 1. برای جلوگیری از لرزش، ماشین ترمز را روی پایین ترین حالت قرار دهید.

مرحله 2. روتور را روی دستگاه ترمز نصب کنید.

مرحله 3. ماشین تراش را شروع کنید. برای جلوگیری از آسیب رساندن به روتور، این کار را در تنظیمات پایین‌تر انجام دهید. تراش ترمز روتورها را دقیقاً برش می دهد تا به خوبی روی لنت ها قرار گیرند.

مرحله 4. بقیه موارد را در مکان های مناسب تعمیر کنید. تمام است، روتورها آماده حرکت هستند.

مزایای چرخش یا سنگ زنی روتورهای دارای سوراخ و شکاف

نظرات مختلفی در مورد چرخش یا سنگ زنی روتورها با سوراخ ها و شکاف های حفر شده وجود دارد. بنابراین، ممکن است تعجب کنید که آیا تبدیل آنها سودآور است یا خیر. دلایل زیادی وجود دارد که چرا باید روتورها را تیز یا آسیاب کنید. بیایید برخی از آنها را مرور کنیم:

1. بهبود عملکرد

چرخش روتورهای سوراخ شده و اسپلینت شده باعث راندمان بالاتر می شود. اگر روتورهای شما معیوب هستند و قبلاً آنها را ماشینکاری نکرده اید، تکمیل مجدد آنها عملکرد آنها را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

روتورهای قدیمی از کار می افتند یا به طور کامل کار نمی کنند زیرا نمی توانند همان مقدار گرما و اصطکاک را با فشار دادن پدال های ترمز ایجاد کنند. بنابراین نمی توانید ترمزها را به آرامی فشار دهید و در صورت استفاده طولانی مدت از این گونه روتورها به طور ناگهانی از کار می افتند و باعث بروز حوادث می شوند. شما این را نمی خواهید، بنابراین سعی کنید هنگامی که متوجه مشکل شدید روتورها را شناور کنید یا بچرخانید.

چرخاندن آنها (روتورهای حفر شده و شکافدار) به آنها کمک می کند تا توانایی خود را برای ایجاد حداکثر اصطکاک دوباره به دست آورند. ترمزها به خوبی کار خواهند کرد و نیازی به خرید روتورهای جدید نخواهید داشت. در خرید، نگهداری یا نصب صرفه جویی خواهید کرد.

2. عمر طولانی تر

اولین چیزی که باید هنگام از کار افتادن یا توقف کار ترمزها ارزیابی شود، روتورهای ترمز هستند. همانطور که در بالا ذکر شد، روتورهای آسیب دیده عملکرد ترمز را به شدت تحت تاثیر قرار می دهند.

همچنین اگر نمی دانید از کجا شروع کنید، می توانید برای بررسی وضعیت روتورهای خود با یک متخصص مشورت کنید. آنها می توانند به شما بگویند که آیا روتورها نیاز به تعویض دارند یا خیر.

سپس می توانید تصمیم بگیرید که روتورهای شکاف دار و سوراخ دار را تیز کنید یا آسیاب کنید. روتورهایی که بیش از سطح برش آسیب دیده اند را پردازش نکنید.

البته در صورت نو بودن روتورها نیازی به تعویض نیست. به سادگی آنها را تنظیم کنید تا طول عمر آنها افزایش یابد. می توانید از مکانیک خود بپرسید که برای افزایش طول عمر روتورهای سوراخ دار و شکاف دار خود را چه مدت یا چند بار باید آسیاب کنید.

3. صرفه جویی قابل توجه

اگر هر بار که ترمزها خراب می شوند، روتورها را تعویض کنید، هزینه های تعمیر و نگهداری و نصب سر به فلک می کشد.

سنگ زنی یا چرخاندن دیسک های شکاف دار باعث صرفه جویی در هزینه های غیرضروری خرید دیسک های ترمز جدید می شود. روتورهای جاده شکاف دار؛ مبادلات مکرر منجر به ورشکستگی می شود و مالکیت خودرو را بی سود می کند. علاوه بر این، تغییر روتورها در هر بار باعث کاهش شدت اصطکاک می شود که منجر به هزینه های اضافی می شود. (1)

به طور کلی، چرخاندن روتورهای سوراخ شده و شکاف دار مقرون به صرفه تر از خرید روتورهای جدید هستند.

پرسش های متداول

چند وقت یکبار باید روتورهای سوراخ دار و شکاف دار را بچرخانم یا آسیاب کنم؟

برای عملکرد بهینه ترمز، روتورها باید هر از چند گاهی چرخانده شوند. دقیقا چند وقت یکبار؟ به نظر من هر بار که متوجه کوچکترین مشکلی در سیستم ترمز شدید این کار را انجام دهید. شما همچنین می توانید این کار را هر زمان که ماشین خود را در گاراژ یا خانه بازرسی می کنید، انجام دهید.

هر چند وقت یکبار باید روتورها و لنت ترمز سوراخ دار و شکاف دار را تعویض کنم؟

کارشناسان توصیه می شود لنت های ترمز را بین 10,000-20,000 و 50,000-70,000 مایل تعویض کنید. برای روتورهای شکاف دار، آنها را هر 2 تا XNUMX مایل تعویض کنید. به این ترتیب سیستم ترمز شما در سطح بهینه ای قرار می گیرد که از خطر خرابی آن جلوگیری می کند. خرابی ناگهانی خطرناک است و می تواند منجر به تصادف شود. (XNUMX)

به برخی از مقالات ما در زیر نگاهی بیندازید.

• آیا تعویض سیم شمع باعث بهبود عملکرد می شود؟
• حفاری

توصیه

(1) ورشکستگی - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy

(2) سیستم ترمز - https://www.sciencedirect.com/topics/

مهندسی / سیستم ترمز

لینک های ویدیویی

روش نصب روتور ترمز شکاف دار و سوراخ دار حل کرد