مجموعه پونتیاک من

پل هالتر، 54 ساله، از North Arm در ساحل آفتاب، نام مستعار خود را از سال ها تبدیل اتومبیل های آمریکایی، عمدتاً پونتیاک، به فرمان راست گرفته است.

او ادعا می‌کند که در طول سال‌ها 600 ماشین را بازسازی، تبدیل، فروخته و مالکیت داشته است و اکنون 35 ماشین در حیاط خانه و سوله‌اش و همچنین چندین پروژه مرمت متعلق به رفقا دارد. او می‌گوید: «تمام عمرم ماشین جمع‌آوری کرده‌ام. وقتی XNUMX سال پیش ازدواج کردم، همسرم تهدید کرد که اگر ماشین بیشتری بگیرم، مرا ترک خواهد کرد. او هنوز اینجاست.

هولتر اولین ماشین خود را در 11 سالگی دریافت کرد. او می‌گوید: «پدرم یک Mk V Jag خرید، لاستیک‌ها و باتری را فروخت و بقیه را به من داد. من آن را فروختم و فورد پرفکت 48 را به قیمت 40 دلار خریدم.

خودروهای روزمره او 2005 CVZ Monaro، 2007 Holden Rodeo و 2008 Honda Civic هستند، در حالی که خودروهای کلکسیونی او شامل 1976 Chrysler VK Valiant Hemi، 1968 Pontiac Firebird Convertible، 1959 Plymouth Suburban sports wagons, 1960، و والموث سابربن 1962-1983-XNUMX-XNUMX، XNUMX، و XNUMX، و XNUMX، و XNUMX، XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX و XNUMX، و XNUMX، یک خودروی مسابقه ای پونتیاک ترانس آم XNUMX.

او یک Trans Am را به قیمت 2000 دلار خرید و آن را به یک ماشین مسابقه تبدیل کرد و موتور 305 Chevy و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته را حذف کرد و آنها را با موتور 5.7 لیتری Commodore III نسل V8، گیربکس شش سرعته Tremec جایگزین کرد و GT را به آن اضافه کرد. -ر. سیستم تعلیق و ترمز عقب Skyline. ادعا می کند حدود 350 اسب بخار را به چرخ های عقب منتقل می کند.

پروژه فعلی او پلیموث است که دو سال پیش آن را به قیمت 8500 دلار خرید. نه صندلی دارد، از جمله یک ردیف رو به عقب. او آن را به سمت چپ رها می کند، اما موتور را با یک 440 V8 که آنلاین خریده است، عوض می کند. او می‌گوید: «من نمی‌دانم این همه هزینه چقدر خواهد بود. ترجیح می دهم ندانم زیرا ممکن است گران تمام شود.

"این همه چیزهای کوچکی است که برای خرید نیاز دارید که جمع شوند." او در طول شش سال گذشته بیش از 40,000 دلار برای بازسازی ونتورا که به قیمت 11,000 دلار خریده بود، 30,000 دلار خرج کرده است و قصد دارد حدود XNUMX دلار "یا چیزی شبیه به آن" را برای S Series Valiant خرج کند. او می‌گوید: «وقتی کم کم این کار را انجام می‌دهی، آنقدر گران نیست.

او قصد دارد موتور شش سیلندر Valiant 225 را به سیستم تزریق سوخت و توربوشارژ مجهز کند. قدرت آن 145 اسب بخار است. (108 کیلووات)، اما فکر می‌کنم می‌توانم آن را تا اواسط دهه 300 پیش ببرم.» او می‌گوید. من تمام کارهای مکانیکی را خودم انجام می دهم، اما کارهای داخلی، رنگ و بدنه توسط متخصصان انجام می شود.

هولتر یک راننده قطار ماهر است که 21 سال پیش از ویکتوریا به کوئینزلند نقل مکان کرد و تجارت تبدیل درایو دست راست خود را شروع کرد. او همچنین تجارتی داشت که خودروهای سدان چهار در بدون ستون نیسان لورل با دیفرانسیل عقب را وارد می کرد، اما متوجه شد که قوانین انطباق اغلب تغییر می کند. او امتیاز Autobarn را شش سال پیش و یکی دیگر را یک سال بعد خرید.

تجارت باید خوب پیش برود زیرا هولتر توانست علاقه خود را به اتومبیل های آمریکایی با سفرهای متعدد به ایالات متحده برای خرید اتومبیل و ارسال آنها به خانه برای کار مجدد و ترمیم ارضا کند.

و هولتر همیشه به دنبال پروژه بعدی خود است. او در حال حاضر در نظر دارد با Firebird خود برای جایزه بزرگ معامله کند و همیشه برای Valiant Charger موقعیت خوبی داشته است، اگرچه او متوجه شده است که قیمت آنها این روزها بسیار زیاد است و برخی از آنها به 300,000 دلار می رسد.