My Triumph Spitfire 1965 Mk4 2 سال

... در کنار دریاچه و با Triumph Spitfire Mk360 1965 خود در سال 4 وارد یک پیچ 2 وحشی شد.

ماشین اسپورت بریتانیایی به دیوار زیر پل برخورد کرد و به روز باشگاهی اِزی پایان داد.

من به سرعت 101.01 مایل در ساعت (162.6 کیلومتر در ساعت) رسیدم اما خود را کنار کشیدم و به دیوار برخورد کردم.

"اما من هنوز هم می توانم او را به خانه ببرم."

گلد کوتر، 57 ساله، این خودرو را تنها به قیمت 50 دلار در سال 1978 در یک زباله دان محلی برای خواهرش خرید.

او می‌گوید: «او می‌خواست گواهینامه‌اش را بگیرد و ما به یک ماشین نیاز داشتیم تا بتواند رانندگی کند، بنابراین آن را برایش خریدم.

"سپس او ازدواج کرد و نخواست، بنابراین من در تمام این سال ها ادامه دادم، ساختن، ساختن، ساختن، خرج کردن و بهبود.

من یک بار یک دوچرخه نمایشی سفارشی هارلی ساختم و همیشه می خواستم یک ماشین بسازم.

وقتی Ezzy آن را دریافت کرد، Spitfire یک خرابه زنگ زده بود، بنابراین او بدنه دیگری را در ملبورن خرید و شروع به زدودن زنگ زدگی و تعویض پانل ها کرد تا اینکه یک ماشین کامل داشت.

او سرانجام در سال 1982 آن را راه اندازی و ثبت کرد و از آن زمان تاکنون سوار آن بوده است.

اسپیت فایر اصلی به رنگ سفید با تریم قرمز، دارای گیربکس چهار سرعته و موتور چهار سیلندر 1147 سی سی با حدود 47 کیلووات و حداکثر سرعت 96 مایل در ساعت (155 کیلومتر در ساعت) بود.

Ezzy Spitfire را به رنگ آبی مورد علاقه خود رنگ کرد و موتور را تا حدود 1300cc خسته کرد. گیربکس پس از آن که گیربکس اصلی آن را در طول مسابقه اسپرینت '13 Speed ​​on Tweed بسته بندی کرد.

او می‌گوید: «من تمام کارهایم را خودم انجام می‌دهم.

"در 4000 دور در دقیقه کار می کند، اما من فقط می خواهم تفاوت را از 4.875 به 4.1 کاهش دهم."

رنگ‌آمیزی خوب است، نشان‌ها همه اصلی نیستند، و او همه سازهای جیگر را ندارد.

اما، همانطور که Ezzy می گوید، "همه پول در پایین است."

آن جلوی بزرگ یک تکه را باز کنید و موتور را با کروم درخشان خواهید یافت.

همه کروم‌ها خوب به نظر می‌رسند، اما گرما را حفظ می‌کنند، بنابراین باید خنک‌کننده را درست انجام دهم. در آینده از قطعات فولادی ضد زنگ صیقلی بیشتری نسبت به قطعات کرومی استفاده خواهم کرد.

کروم برای تمیز نگه داشتن آن تلاش زیادی می کند.

همچنین یک صفحه هوای عظیم در زیر وجود دارد که از جلو به عقب کشیده شده است.

او می‌گوید: «این برای نمایشی که آن را روی آسانسور می‌گذارند خوب است، زیرا گیربکس و مکانیسم‌های دیگر را نمی‌بینید». "بسیار تمیزتر به نظر می رسد."

آن سواری وحشیانه در کنار دریاچه منجر به دو تغییر دیگر پس از تعمیر پانل فرورفته شد. کپسول آتش نشانی در طبقه جلو و رول بار.

او می‌گوید: «حدود 99 درصد از چیزی که می‌خواهم». "تا جایی که بتوانم سوار آن می شوم، اگر آب و هوا اجازه دهد."

هنگامی که هوا واقعاً بد می شود، او می تواند از درب صندوق عقب یا سقف سخت فایبرگلاس استفاده کند.

چندین بار وسوسه شده ام آن را بفروشم، اما در مرحله بعد چه کار کنم؟ او پرسید. 22,000 دلار به من پیشنهاد شد، اما من قبلاً چک های 30,0000 دلاری را نگه نداشتم.

«این یک سرگرمی و بخشی از زندگی من است. من متاهل نیستم، بچه ندارم، پس این بچه من است.»