My Triumph 1977TC 2500.
این 1977 Triumph TC مدل 2500 تنها با قیمت 1500 دلار خریداری شد و به عنوان خودروی روزانه استفاده می شود.
پاتریک هریسون مدل 1977 Triumph 2500 TC خود (با کاربراتورهای دوقلو) را تنها به قیمت 1500 دلار خرید و اکنون از آن به عنوان راننده روزانه استفاده می کند.
در ابتدا، پاتریک به دنبال Valiant از اواخر دهه هفتاد بود. من چند تا از آنها را سوار کرده ام، اما آنها احساس سنگینی می کردند و من تحت تأثیر قرار نگرفتم. او می گوید. سپس، مانند همیشه در مورد اتومبیل های کلاسیک، تبلیغی برای Triumph دید و متوجه شد که دقیقاً در حومه بعدی است.
این خودرو سه مالک داشته و در اصل به استرالیای جنوبی تحویل داده شده است. شرایط نسبت به سن او متوسط بود. اصول اولیه خوب بود، موتور خوب بود، و بدنه قرمز خوب بود، اما مالک تعمیرات جزئی انجام داد و ترجیح داد از بلوتک به عنوان یک کلاسور استفاده کند.
طی سه ماه بعد، پاتریک و پدرش آن را به طور کامل بازسازی کردند و در طی آن سیستم تعلیق و داخل آن نیز تعویض شد. پاتریک با افتخار می‌گوید: «من یک فضای داخلی کامل را فقط 100 دلار خریدم و کرکره‌ها را به شیشه عقب اضافه کردم. بدون کمک پدرم نمی‌توانستم این کار را انجام دهم.»
باشگاه Triumph of Victoria در طول بازسازی، به ویژه در یافتن قطعات و اطلاعات، توصیه ها و حمایت های زیادی کرد. پاتریک می گوید: "من جوان ترین عضو آنها هستم."
Triumph 1963 که در اواخر سال 2000 در بریتانیا در نسخه دو لیتری عرضه شد، یک خودروی شش سیلندر معتبر بود که هدف آن بازار مدیریت متوسط بود. تریومف با سیستم تعلیق مستقل عقب، ترمزهای دیسکی جلو نیرومند، پانل ابزار با صفحه چوبی، صندلی با کیفیت بالا و استایلی از جیووانی میچلوتی ایتالیایی، یک موفقیت فوری بود. به روز رسانی های بعدی شامل یک 75 کیلووات 2.5 لیتری مستقیم و جلو و عقب بازطراحی شده بود.
خودروی پاتریک دارای یک گیربکس چهار سرعته دستی و یک گزینه فرمان برقی کمیاب است. پاتریک می گوید: «مثل یک ماشین قرن بیست و یکم رانندگی می کند. من هرگز با آن مشکل مکانیکی نداشته ام.
زمانی، مونتاژ استرالیایی Triumph توسط صنایع موتور استرالیا (AMI) در ملبورن تولید شد. AMI همچنین تویوتا، مرسدس بنز و آمریکایی رامبلرز را تولید کرد. خودروی پاتریک احتمالاً یکی از آخرین 2500 TC است که از زمان توقف تولید در سال 1978 از خط مونتاژ خارج شده است.
این خودرو با رنگ قرمز دیدنی خود جلب توجه می کند. بسیاری از مردم ایستادند و با من صحبت کردند. پاتریک به Carsguide گفت. او نمی فروشد، اما به کلاسیک بعدی خود فکر می کند. او می‌گوید: «به این فکر می‌کردم که یک گوزن بگیرم.
دیوید بورل، سردبیر www.retroautos.com.au
