من MiVue 792. تست Viadorestrator

دستگاه های DVR اتومبیل رایج شده اند. و احتمالاً فقط فقدان هنجارهای قانونی واضح در اروپا بدان معنی است که آنها هنوز هم تجهیزات اضافی خودرو هستند و جزء لاینفک آن نیستند.

با این حال، نقش آنها گاهی اوقات ارزشمند است. و این در مورد ضبط ویدیوهای زیبای سفر نیست، بلکه در مورد مستند کردن همه چیزهایی است که در جاده اتفاق می افتد و آنچه می تواند در صورت تصادف اتومبیل یا حتی بدتر از یک تصادف به شواهد محکمی تبدیل شود.

هنگام آزمایش ضبط کننده های ویدئویی، ما به طور فزاینده پارامترهای کیفیت آنها را ارزیابی می کنیم. یک سنسور نوری با کیفیت خوب با سیستم لنز شیشه ای شفاف کلید موفقیت و ضبط مواد با کیفیت بالا و سرشار از جزئیات حتی در شرایط نوری ضعیف است.

DVR Mio Mivue 792 اینگونه به نظر می رسد.

"در کشتی" چیست؟

Mio Mivue 792 به سنسور نوری بسیار حساس Starvis (IMX291) سونی مجهز شده است. با توجه به پارامترهای منحصر به فرد کیفیت تصویر در شرایط کم نور، به طور گسترده ای در سیستم های نظارت تصویری حرفه ای استفاده می شود. استفاده از آن در این VCR قرار بود کیفیت ضبط را به خصوص در شب بهبود بخشد. این نیز تحت تأثیر یک لنز شیشه ای 6 لایه با دیافراگم 1.8 و زاویه دید 140 درجه است.

تصویر روی یک صفحه نمایش LCD رنگی 2,7 اینچی (حدود 7 سانتی متر) با قاب عریض نمایش داده می شود. ابعاد آن به شما این امکان را می دهد که به سرعت و راحت مطالب ضبط شده را مشاهده کنید.

عملکرد دستگاه، مانند اکثر دستگاه های DVR Mio، با استفاده از چهار دکمه میکرو واقع در دیوار سمت راست کنترل می شود. کار با آنها و ویرایش منو کمی تمرین دارد، اما پس از مدتی باید بتوانید نسبتاً آزادانه در آن پیمایش کنید.

ابعاد بدنه دوربین 90,2×48,8×37 میلی متر (عرض x ارتفاع x ضخامت) و وزن آن 112 گرم است.

رکورد

دوربین به محض اتصال به شبکه خودرو (12 ولت) شروع به ضبط می کند. ضبط خود با وضوح Full HD 1920 x 1080p یا Super HD 2304 x 1296 برای دوربین اصلی و Full HD 1920 x 1080p برای دوربین ثانویه پشتی است.

MiVue 792 WIFI Pro یک تصویر Full HD (1080p) را با سرعت 60 فریم در ثانیه ضبط می‌کند، که برای مثال، برای انجام فریم به اصطلاح فریز نسبت به 30 فریم در ثانیه، حالت بسیار سودمندتری است.  

ثبت کننده از کدک H264 استفاده می کند. ضبط‌ها روی کارت micro SD با ظرفیت 8 تا 128 گیگابایت، کلاس 10 (یعنی حداقل سرعت انتقال 10 مگابایت بر ثانیه) بایگانی می‌شوند.

از مزایا می توان به قرار دادن اطلاعاتی مانند: مدل ثبت کننده، تاریخ و زمان ضبط، داده های حسگر G (سنسور اضافه بار)، مختصات GPS نسبت به موقعیت مکانی ما و همچنین سرعت فعلی، بر روی مواد ویدئویی ضبط شده اشاره کرد. توسعه یافته توسط وسیله نقلیه . اطلاعات اخیر - گاهی بسیار حساس - ممکن است روی مطالب ضبط شده ثبت شود یا نباشد. ما می توانیم آن را هنگام برنامه نویسی دستگاه تنظیم کنیم.

MiVue 792 WIFI Pro همچنین به شما این امکان را می‌دهد که هم از جلو و هم در پشت خودرو با لوازم جانبی آپشن دوربین عقب A20 ضبط کنید. این لنز شیشه ای با دیافراگم F/2.0 روشن دارد و می تواند تصاویر را با کیفیت Full HD (1080p) ضبط کند. با کابل نه متری نصب می شود، بنابراین مونتاژ آن حتی در خودروهای بزرگ مانند استیشن واگن یا وانت نباید مشکلی ایجاد کند. اتصال کابل انتقال ثابت، منبع تغذیه را تضمین می کند و در برابر خرابی یا تداخل مقاوم است.

نصب

دوربین با جا مکنده بر روی شیشه جلوی خودرو نصب شده است.

بسته به نیاز و زاویه شیشه یا محفظه، دوربین با یک لولای قابل تنظیم تنظیم می شود. کابل اصلی برق حدود 3 متر طول دارد که امکان نصب نسبتاً آزاد و محتاطانه کل واحد در داخل خودرو را فراهم می کند.

توابع

دستگاه DVR مجهز به تمام ویژگی های معمولی است که می توان در این نوع دستگاه یافت. علاوه بر این، به لطف ماژول GPS، عملکرد آن گسترش یافته است تا شامل پایگاه داده ای از دوربین های سرعت، هشدارهای محدودیت سرعت، یا امکان قرار دادن اطلاعات مکان خودرو در رکورد می شود.

چیزی که آن را از بسیاری دیگر از دوربین های داشبورد متمایز می کند، سیستم بسیار پیشرفته ADAS (سیستم کمک راننده پیشرفته) است که شامل: LDWS (سیستم هشدار خروج از خط) و FCWS (سیستم هشدار برخورد از جلو) سیستم جلوگیری از برخورد است. این سیستم در سایر دستگاه های DVR Mio از "قفسه بالایی" وجود دارد و به طور مداوم توسعه یافته است. خودروهای پریمیوم به راهکارهای فنی مشابهی مجهز هستند. این سیستم ها روی داشکام Mio زمانی کار می کنند که سرعت خودرو بیش از 60 کیلومتر در ساعت باشد.

LDWS یک سیستم هشدار خروج از خط است. ما می‌توانیم دو روش هشدار متفاوت را انتخاب کنیم، از جمله یک هشدار صوتی یا یک اعلان صوتی انگلیسی.

همچنین ببینید: اولین خودروی هیبریدی اوپل

از طرف دیگر FCWS سیستمی است که احتمال برخورد با خودروی جلویی را به ما هشدار می دهد. برای اینکه سیستم به درستی کار کند، باید دوربین جلو را نسبت به افق و کاپوت خودرو کالیبره کنیم.

به لطف ماژول WiFi داخلی، Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR را می توان به سرعت با تلفن همراه یا تبلت جفت کرد و بدین ترتیب به عملکردهای مفید دسترسی پیدا کرد. با استفاده از برنامه، می توانید از ضبط انتخاب شده نسخه پشتیبان تهیه کنید، آن را پخش کنید یا به رایانه ارسال کنید یا به یک شبکه اجتماعی ارسال کنید. فیس بوک یا یوتیوب

یکی از ویژگی های مهم نیز قابلیت ادغام Mio MiVue 792 DVR با سنسورهای TPMS (سیستم نظارت بر فشار تایر) است که به طور فزاینده ای در خودروهای مدرن نصب می شوند. با تشکر از این، سنسورها اطلاعات مربوط به فشار باد لاستیک خودرو را ارسال می کنند و ضبط کننده در صورت نادرست بودن زنگ هشدار می دهد.

در عمل

دوربین با اتصال به شبکه خودرو به طور خودکار شروع به ضبط می کند. تصویر در یک حلقه ضبط می شود، بنابراین فقط به ظرفیت کارت بستگی دارد که فاصله بین مواد قدیمی و بازنویسی مطالب جدید چقدر طول می کشد.

لنز دوربین جلویی روشن تصاویر واضح و واضحی را ارائه می‌کند - مهمتر از همه - حتی در تاریکی.

دوربین عقب اختیاری (A20) تیره تر است و این روی مواد ضبط شده تأثیر می گذارد، اما کیفیت تصویر ضبط شده همچنان بالاست.  

پایگاه داده دوربین های کنترل سرعت (از جمله دوربین های خارجی) باید ارزیابی شود، اگرچه در مورد دوم باید قبل از حرکت آن را به روز کنیم. ماژول GPS داخلی بسیار مفید است، به خصوص اگر بخواهیم مسیر سفر خود را تجزیه و تحلیل کنیم، فیلم را با مکان های روی نقشه و غیره مقایسه کنیم. سیستم های رانندگی و کمک راننده جالب هستند - آنها نسبت به حرکت وسایل نقلیه در جلو یا تغییر خط هشدار می دهند.    

MiVue Manager یک نرم افزار اضافی بسیار مفید و کاربردی است که می توانید آن را از وب سایت سازنده دانلود کنید. این یک ابزار همه کاره است که به لطف آن می توانیم مطالب ضبط شده را مشاهده کنیم و همچنین اطلاعاتی در مورد اضافه بارهای ثبت شده توسط حسگر G به دست آوریم. همچنین فایل ها را می توان به راحتی بایگانی، مدیریت و مستقیماً در فیس بوک یا یوتیوب آپلود کرد.

پیش سفارش:

– کیفیت بالای تصویر ذخیره شده

– ماژول GPS داخلی؛

- مسکن به خوبی نگهداری شده

معایب:

- قیمت نسبتاً بالا؛

قیمت: حدود 799 PLN

همچنین بخوانید: تست فولکس واگن پولو