Bridge Block: Sports Driving Glossary - Sports Cars

Bridge Block: Sports Driving Glossary - Sports Cars

بسیار تکنیک در "دریفت" ، اما در صورت عدم تمایل مانعی برای رانندگی است. اجازه بدهید تا ببینیم که چطور پیش خواهد رفت

Il بلوک پل (یا قفل محور) در خودروهای دیفرانسیل عقب (مجهز به گیربکس دستی) هنگام چرخاندن و پایین آمدن ، کلاچ را رها کرده و چرخ ها را با ترمز موتور قفل می کنید. هنگامی که این اتفاق می افتد ، پایداری خودرو کاهش می یابد و بیش از حد اتفاق می افتد. شما تقریباً همان اثر ترمز دستی را دارید ، اما با انسداد محور (در مقایسه با اهرم مورد علاقه ما) از دست دادن چسبندگی به تدریج و به طور طبیعی رخ می دهد، رانندگی را آسان تر می کند.

نحوه استفاده از آن

بلوک پل یک تکنیک بسیار مفید است رانش: قبل از پیچیدن به سادگی دنده را پایین بکشید ، دور موتور را افزایش داده و کلاچ را رها کنید. بنابراین ، چرخ ها سعی می کنند قفل شوند و ماشین مسیر را بالا می برد ، اینکه خود را بطور پیشرونده و طبیعی "جانبی" قرار دهید.

با همان نتیجه می توان به دست آورد ترمز دستی اما مانور "ناگهانی" تر و کنترل آن دشوار خواهد بود. در این مرحله ، به سادگی شتاب دهنده و فرمان را درگیر کنید تا بیش از حد به دلخواه شما افزایش یابد ، یا پدال گاز را بلند کرده و مانور را "قفل کنید".

چگونه از آن اجتناب کنیم

اگر ، از طرف دیگر ، به دنبال بیش از حد سرعت نیستید ، بلکه به طور تصادفی هستید چرخ های قفل با ماشین چرخ عقبسپس باید کنترل خوبی بر فرمان داشته باشید و خونسردی خود را حفظ کنید. هنگامی که پل قفل شد ، باید به عقب برگردید و ماشین را تراز کنید.

پیشگیری بهتر از درمان است: یکی تفنگ خوب (یا پاشنه پا) برای جلوگیری از انسداد محور در هنگام رانندگی ورزشی به منظور هماهنگ سازی پیچ های بلند کردن عمل می کند.

خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک (مخصوصاً خودروهای اسپرت) دارای سیستم دنده پایین اتوماتیک هستند که از قفل شدن چرخ های عقب جلوگیری می کند.