دفاع دریایی ایتالیا

وظیفه اصلی پایگاه لونی ارائه پشتیبانی لجستیکی و آموزش استانداردسازی برای دو اسکادران هلیکوپتر نیروی هوایی ایتالیا است. علاوه بر این، این پایگاه از عملیات هلیکوپترهای هوابرد نیروی دریایی ایتالیا و هلیکوپترهایی که وظایف را در سالن های عملیات از راه دور انجام می دهند پشتیبانی می کند.

Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - پایگاه هلیکوپتر نیروی دریایی) در لونی (ترمینال هلیکوپتر Sarzana-Luni) یکی از سه پایگاه هوایی نیروی دریایی ایتالیا - Marina Militare Italiana (MMI) است. از سال 1999 به نام دریاسالار جیووانی فیورینی، یکی از بنیانگذاران هوانوردی هلیکوپتری، هوانوردی دریایی ایتالیا و پایگاه Maristaela Luni نامگذاری شده است.

پایگاه لونی تاریخچه نسبتاً کوتاهی دارد، زیرا ساخت آن در دهه 60 در نزدیکی فرودگاه عملیاتی انجام شد. این پایگاه در 1 نوامبر 1969 آماده عملیات بود، زمانی که 5° Gruppo Elicoterri (اسکادران 5 هلیکوپتر) در اینجا تشکیل شد، مجهز به روتورکرافت Agusta-Bell AB-47J. در مه 1971، اسکادران 1° Gruppo Elicoterri، مجهز به روتورکرافت Sikorsky SH-34، از Catania-Fontanarossa در سیسیل به اینجا منتقل شد. از آن زمان تاکنون دو واحد هلیکوپتر فعالیت های عملیاتی و لجستیکی را از Maristaela Luni انجام داده اند.

آموزش

بخشی از زیرساخت های پایگاه از دو جزء بسیار مهم تشکیل شده است که هم پرسنل پرواز و هم پرسنل تعمیر و نگهداری را آموزش می دهند. خدمه می توانند از شبیه ساز هلیکوپتر Agusta-Westland EH-101 استفاده کنند. شبیه‌ساز پرواز کامل (FMFS) و آموزش‌دهنده خدمه عقب (RCT)، که در سال 2011 تحویل داده شد، آموزش جامعی را برای خدمه تمام نسخه‌های این نوع هلیکوپتر ارائه می‌دهد و به خلبانان کادت و خلبانان آموزش دیده از قبل اجازه می‌دهد مهارت‌های خود را کسب کرده یا بهبود بخشند. آنها همچنین به شما اجازه می دهند موارد خاص را در پرواز، آموزش پرواز با استفاده از عینک دید در شب، سوار شدن به کشتی و تمرین اقدامات تاکتیکی انجام دهید.

شبیه ساز RCT یک ایستگاه آموزشی برای اپراتورهای سیستم های وظیفه نصب شده بر روی هلیکوپتر EH-101 در نسخه ضد زیردریایی و کشتی های سطحی است که در آن خدمه آموزش دیده از قبل نیز مهارت های خود را پشتیبانی و بهبود می بخشند. هر دو شبیه ساز را می توان به طور جداگانه یا ترکیبی مورد استفاده قرار داد و آموزش همزمان را برای کل خدمه، هم خلبانان و هم اپراتورهای مجتمع ارائه می دهد. برخلاف خدمه EH-101، خدمه هلیکوپتر NH Industries SH-90 در Looney شبیه ساز خود را در اینجا ندارند و باید در مرکز آموزشی کنسرسیوم صنایع NH آموزش ببینند.

پایگاه لونی به یک هلو دانکر نیز مجهز است. این ساختمان که مرکز آموزشی بقای STC را در خود جای داده است، دارای یک استخر شنای بزرگ در داخل و یک کابین خلبان هلیکوپتر ساختگی است، یک "بالگرد دانکر" که برای آموزش نحوه خارج شدن از هلیکوپتر در هنگام سقوط در آب استفاده می شود. بدنه ساختگی، شامل کابین خلبان و کابین اپراتور سیستم کنترل، روی تیرهای بزرگ فولادی پایین می آید و می تواند در استخر فرو رفته و سپس به موقعیت های مختلف بچرخد. در اینجا خدمه آموزش می بینند که پس از سقوط در آب از هلیکوپتر خارج شوند، از جمله در وضعیت معکوس.

ستوان فرمانده رامبلی، رئیس مرکز آموزش بقا، توضیح می دهد: خلبانان و سایر خدمه یک بار در سال برای حفظ مهارت خود باید یک دوره بقا در لاشه کشتی را بگذرانند. این دوره دو روزه شامل آموزش تئوری و بخش "مرطوب" است، زمانی که خلبانان باید برای بیرون آمدن سالم از آن تلاش کنند. در این قسمت سختی ها ارزیابی می شود. ما هر سال 450-500 خلبان و خدمه را در زمینه بقا آموزش می دهیم و بیست سال تجربه در این زمینه داریم.

آموزش اولیه برای خدمه نیروی دریایی چهار روز و برای خدمه نیروی هوایی سه روز طول می کشد. ستوان فرمانده رامبلی توضیح می‌دهد: این به این دلیل است که خدمه نیروی هوایی از ماسک اکسیژن استفاده نمی‌کنند، به دلیل پایین بودن پرواز برای این کار آموزش ندیده‌اند. علاوه بر این، ما نه تنها خدمه نظامی را آموزش می دهیم. ما طیف گسترده ای از مشتریان داریم، و همچنین آموزش بقا برای پلیس، کارابینیر، گارد ساحلی و خدمه لئوناردو ارائه می دهیم. در طول سال‌ها، ما خدمه‌ای از کشورهای دیگر را نیز آموزش داده‌ایم. سال‌هاست که مرکز ما آموزش خدمه نیروی دریایی یونان بوده است و از 4 فوریه 2019 آموزش خدمه نیروی دریایی قطر را آغاز کردیم، زیرا این کشور به تازگی هلیکوپترهای NH-90 را خریداری کرده است. برنامه آموزشی برای آنها برای چندین سال طراحی شده است.

ایتالیایی ها از دستگاه آموزشی بقای ماژولار Egress Training Simulator (METS) مدل 40 ساخت شرکت کانادایی Survival Systems Limited استفاده می کنند. این یک سیستم بسیار مدرن است که فرصت های آموزشی زیادی را ارائه می دهد همانطور که فرمانده رامبلی می گوید: «ما این شبیه ساز جدید را در سپتامبر 2018 راه اندازی کردیم و این فرصت را به ما می دهد که در سناریوهای زیادی آموزش ببینیم. مثلاً می‌توانیم در استخر با وینچ هلیکوپتر تمرین کنیم که در گذشته نتوانسته‌ایم این کار را انجام دهیم. مزیت این سیستم جدید این است که می توانیم از هشت خروجی اضطراری متحرک استفاده کنیم. به این ترتیب می‌توانیم شبیه‌ساز را برای مطابقت با خروجی‌های اضطراری هلیکوپتر EH-101، NH-90 یا AW-139، همه در یک دستگاه، دوباره پیکربندی کنیم.

وظایف عملیاتی

وظیفه اصلی پایگاه لونی، تدارکات و استانداردسازی خدمه دو اسکادران هلیکوپتر است. علاوه بر این، این پایگاه امکان عملیات هلیکوپترهای مستقر در کشتی های نیروی دریایی ایتالیا و انجام وظایف در سالن های عملیات نظامی از راه دور را فراهم می کند. وظیفه اصلی هر دو اسکادران هلیکوپتر حفظ آمادگی رزمی خدمه پرواز و پرسنل زمینی و همچنین تجهیزات ضد زیردریایی و ضد زیردریایی سطحی است. این واحدها همچنین از عملیات هنگ دریایی هنگ 1 سان مارکو، واحد تهاجمی نیروی دریایی ایتالیا پشتیبانی می کنند.

نیروی دریایی ایتالیا در مجموع دارای 18 هلیکوپتر EH-101 در سه نسخه مختلف است. شش تن از آنها در پیکربندی ZOP/ZOW (جنگ ضد زیردریایی/ضد زیردریایی) هستند که در ایتالیا SH-101A نامگذاری شده‌اند. چهار هلیکوپتر دیگر برای نظارت راداری حریم هوایی و سطح دریا هستند که با نام EH-101A شناخته می شوند. در نهایت، هشت مورد آخر هلیکوپترهای حمل و نقل برای پشتیبانی از عملیات آبی خاکی هستند، آنها نام UH-101A را دریافت کردند.