Mi-2 MSB ارتقا یافته
Mi-2 SME ارتقا یافته است.
Motor Sich یک شرکت اوکراینی مستقر در Zaporizhia است که در نتیجه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، از فناوری‌ها و خطوط تولید موتورهای هواپیما، هواپیما و هلیکوپتر شوروی استفاده کرد. علاوه بر این، او هلیکوپترهای در حال خدمت را مدرن می کند و به آنها "زندگی دوم" می بخشد. در آینده، Motor Sicz قصد دارد توسعه های خود را توسعه دهد و بفروشد.
در آگوست 2011، رئیس هیئت مدیره موتور سیچ، ویاچسلاو الکساندرویچ بوگوسلایف، در مصاحبه ای گفت که این شرکت کار بر روی یک هلیکوپتر مدرن Mi-2 MSB (Motor Sich، Boguslaev)، مجهز به جدید و قدرتمندتر را آغاز کرده است. و موتورهای اقتصادی بودجه برای این اهداف توسط وزارت دفاع اوکراین تضمین شده بود، که Mi-2 SMEs قصد استفاده از آن را در آموزش هوانوردی جنگی داشتند. سفارش تبدیل 12 بالگرد Mi-2 به استاندارد جدید داده شده است.
Mi-2 MSB ارتقا یافته دو موتور توربین گازی AI-450M-B با حداکثر قدرت 430 اسب بخار دریافت کرد. هر کدام (برای مقایسه: دو GTD-2 هر کدام 350 اسب بخار بر روی Mi-400 نصب شده بود) و یک گیرنده سیستم ناوبری ماهواره ای. این هلیکوپتر اولین بار در 4 جولای 2014 به هوا رفت.
در 28 نوامبر 2014 اولین Mi-2 SME برای آزمایش های نظامی به وزارت دفاع اوکراین تحویل داده شد که پس از 3 پرواز آزمایشی در 44 دسامبر با نتیجه مثبت به پایان رسید. در 26 دسامبر 2014، در پایگاه هوایی چوگوف (203. تیپ هوانوردی آموزشی)، اولین دو فروند Mi-2 SME مدرن به طور رسمی به نیروی هوایی اوکراین منتقل شدند که در همان زمان به طور رسمی آنها را به خدمت گرفتند. دو سال بعد، نوسازی 12 هلیکوپتر Mi-2 با استاندارد Mi-2 MSB تکمیل شد.
تمام کارهای مربوط به آن در کارخانه هوانوردی Vinnitsa انجام شد که مخصوصاً برای این منظور توسط Motor Sich در سال 2011 خریداری شد. برای اطمینان از موفقیت پروژه، دوره "مهندسی هلیکوپتر" در دانشگاه هوانوردی خارکف ایجاد شد که فارغ التحصیلان آن شروع به ورود به بخش طراحی کارخانه هوانوردی Vinnitsa کردند. از سوی دیگر، بخش طراحی در درجه اول به طرح های اثبات شده با موتورهای تولید شده توسط موتور سیچ (Mi-2، Mi-8، Mi-17، Mi-24) توجه داشت، که برای آنها انواع جدیدی از موتورها توسعه یافتند، به عنوان مثال. - نسل 5 نامیده می شود که دارای قدرت بیشتر، مصرف سوخت کمتر، افزایش مقاومت در برابر دماهای بالا است و به شما امکان می دهد به طور قابل توجهی شناور و ارتفاع پرواز را افزایش دهید.
فعالیت موتور سیچ توسط دولت اوکراین حمایت شد. بر اساس برنامه فعال سازی توسعه اقتصاد اوکراین، سرمایه گذاری در موتور سیچ قرار بود 1,6 میلیارد دلار در واردات هلیکوپترهای سبک (200 دستگاه) صرفه جویی کند و درآمد حاصل از صادرات طرح های جدید در سطح 2,6 میلیارد را دریافت کند. دلار آمریکا (300 هلیکوپتر با بسته خدمات).
در 2 ژوئن 2016، در نمایشگاه تسلیحات KADEX-2016، Motor Sicz قرارداد مجوزی را با شرکت قزاقستان Aviation Industry LLC برای انتقال فناوری ارتقاء هلیکوپتر Mi-2 به استاندارد Mi-2 MSB به قزاقستان امضا کرد.
هلیکوپتر Mi-2 MSB با موتورهای AI-450M-B که توسط Motor Sicz ساخته شده است، یک نوسازی عمیق از Mi-2 است که هدف اصلی آن بهبود عملکرد پرواز، ویژگی های فنی، اقتصادی و عملیاتی آن بود. نصب یک نیروگاه جدید نیازمند تغییراتی در سیستم قدرت هلیکوپتر، سیستم های سوخت، روغن و آتش، سیستم خنک کننده موتور و همچنین پیکربندی جدید هود ساخته شده از مواد کامپوزیتی بود.
در نتیجه نوسازی، هلیکوپتر یک نیروگاه نسل جدید دریافت کرد. پس از تغییر موتور، کل قدرت موتور در محدوده تیک آف به 860 اسب بخار افزایش یافت که به آن قابلیت های عملیاتی جدیدی داد. موتور AI-450M-B دارای یک ذخیره انرژی اضافی 30 دقیقه ای است که به لطف آن هلیکوپتر می تواند با یک موتور روشن پرواز کند.
هلیکوپتر با توجه به امکان استفاده از تجهیزات کاری مختلف که بر روی یک بند خارجی قرار گرفته و در کابین مسافر و حمل و نقل قرار می گیرد، می تواند طیف وسیعی از وظایف را انجام دهد. Mi-2 MSB را می توان برای حل وظایف حمل و نقل و مسافر (از جمله کابین برتر)، جستجو و نجات (با امکان نصب تجهیزات اطفاء حریق)، کشاورزی (با تجهیزات جمع آوری گرد و غبار یا پاشش)، گشت (با اقدامات اضافی) استفاده کرد. ) نظارت هوایی ) و آموزش (با سیستم کنترل دوگانه).
