میتسوبیشی اوتلندر - من چیزی با Evo در آن پیدا کردم
اخیراً میتسوبیشی اوتلندر دستخوش یک فیس لیفت یا بهتر است بگوییم تغییرات اندکی در سال مدل شده است. با این حال، برخلاف آنچه که به نظر می رسد، اخبار زیادی به گوش می رسد و رانندگی در جاده های برفگیر، یاد بهترین دوران میتسوبیشی افتادیم که آن طور که پیداست هنوز نگذشته است.
میتسوبیشی Outlander نسل سوم 7 سال است که تولید می شود. با این حال، در سال 2015 فیس لیفت شد و با معرفی سال های مدل جدید، اوتلندرز تغییرات اضافی، کوچکتر و بزرگتر وجود دارد.
این تغییرات در سال 2019 نیز انجام شد. در بیرون، یک جلوپنجره جدید و سپر جلوی پایینی. ما همچنین دارای نورپردازی فول ال‌ای‌دی، به معنای نور کم و بلند، و همچنین طرح‌های جدید رینگ آلومینیومی هستیم.
در داخل، دیگر شاهد اهرم ترمز دستی نخواهیم بود، با یک دکمه جایگزین شد. همچنین بهبودهایی در عملکرد بی‌صدا کردن داخلی، روشنایی محیط در درهای جلو، تزئینات نقره‌ای روی دکمه‌ها، دکمه‌های روشنایی پنجره‌های برقی و عملکرد یک دکمه به سمت پایین پنجره‌ها انجام شده است.
صندلی‌های جدیدی نیز وجود دارند که نمایه کمی متفاوت دارند تا چسبندگی بهتری در پیچ‌ها ایجاد کنند.
اما تغییرات فنی نیز وجود دارد. مکانیزم فرمان برای رانندگی بهتر کمی دوباره طراحی شده است. کمک فنرهای عقب قطر سیلندر بیشتری دارند که باعث افزایش راحتی می شود. قطر دیسک های ترمز نیز افزایش یافته است.
تخصص نتیجه می دهد
بحران اقتصادی جهانی اثر خود را بر جای گذاشته است میتسوبیشی. از تولیدکننده ای با بسیاری از خودروهای اسپرت موفق مانند 3000 GT، Eclipse و درخشان Evo، به یک تولیدکننده نسبتاً خاص تبدیل شده است. فعلاً می توانید اتومبیل های اسپورت را فراموش کنید. Lancer Evolution نیز قرار نیست دوباره فعال شود.
هدف برای چندین سال میتسوبیشی ایجاد خودروهای چهار چرخ محرک، پیکاپ ها و کراس اوورهای ایمن است. استثنای این پیشنهاد Space Star است، تنها خودروی موجود در این پیشنهاد که برای مخاطبان انبوه طراحی شده است - به نسبت کوچک، با قیمتی مشابه.
شاید فکر کنید که این شخصیت برند، در مقایسه با وضعیت آن در دهه های 80، 90 و دهه اول، خسته کننده است. امروز میتسوبیشی مثل قبل نیست
بله، اما چنین تجربه غنی، به ویژه در مسابقات رالی، با لنسر اوو، نمی تواند یک شبه اتفاق بیفتد. رانندگی یک خارجی، بنابراین من به دنبال روحیه بهترین میتسوبیشی بودم که قبلاً در تاریخ ثبت شده است.
روی موتور 2.0 بنزینی 150l.s. پیدا نکرده اند. اوتلندر یک ماشین بزرگ است و این تنها موتوری است که با آن عرضه می شود. در ترکیب با درایو 4WD و گیربکس CVT، شتاب 100 تا 13,3 کیلومتر در ساعت XNUMX ثانیه است. شاید طرفداران رانندگی سریع خوشحال نشوند، اما کافی است از قبل برای مانورهای سبقت برنامه ریزی کنید و با چنین مانورهایی مشکلی نخواهیم داشت. سوال تکنیک صحیح
سفر از کراکوف به نووی تارگ برای من احساسات منفی زیادی ایجاد نکرد. میتسوبیشی Outlander این خودرو در پیچ‌ها به خوبی از پس چنین خودروهای بلندی برمی‌آید و اکنون به نظر می‌رسد که کم فرمانی کمتری دارد. با این حال، مهمتر از همه، راحت است، فضای زیادی در داخل ارائه می دهد و سیستم صوتی مناسبی دارد - بنابراین چند کیلومتر بعدی به خوبی طی می شود.
با این حال، وقتی معلوم شد که یک برف سنگین در حال وقوع است در جنوب لهستان، فکر کردم یک خارجی بالاخره فرصتی برای نشان دادن توانایی های او پیدا کرد.
بنابراین، من مسیری را انتخاب کردم که در آن زمان احتمالاً همه رانندگان از آن اجتناب می کردند - از لیسایا پولیانا تا زاکوپانه. در جاده ای که با لایه ضخیم برف پوشیده شده بود، در طی یک بارندگی مداوم، فقط با ده ها ماشین دیگر روبرو شدم - و برخی از آنها در حال چرخش بودند و در این هوا از همه این پیچ ها اطمینان نداشتند. میتسوبیشی Outlander اما او از این مسیر نمی ترسید.
همه سیستم ها را روشن گذاشتم، 4WD را روی خودکار گذاشتم و راهی جاده شدم. اوتلندر سفید کاملاً بی حرکت سوار شد. چه سطح لغزنده ای، گرفتن باید باشد! بنابراین من بررسی کردم که پس از خاموش کردن سیستم های امنیتی و تغییر حالت WD Lock که در نهایت برای چنین شرایطی ایجاد شده است، چه اتفاقی می افتد. هنگامی که بسیار لغزنده است، نمی توانید نگران دیفرانسیل مرکزی و افزایش بار پس از قفل شدن آن باشید.
در چنین موقعیتی، میتسوبیشی حتی قابل پیش بینی تر بود و توسط هر چهار چرخ به بیرون رانده شد. پاروهای پشت فرمان نیز به بازی پیوستند. با وجود CVT بودن، دنده ها را به خوبی تقلید می کند. به لطف این، در برف بسیار سرگرم کننده است. می‌توانیم سوار تپه‌های چهارچرخ بلند شویم، می‌توانیم ماشین را همانطور که دوست داریم بچرخانیم، و وقتی حوصله‌مان سر رفت، فقط پا روی گاز بگذاریم و یک خارجی در جهتی که فرمان نشان می دهد حرکت می کند.
چیزی از Evo در آن وجود دارد - البته، نه کاملاً آن درایو، نه قدرت، نه یک جعبه، اما روش آن میتسوبیشی Outlander با برف سروکار دارد، بسیار شبیه است. و برای این او یک امتیاز بزرگ است!
میتسوبیشی اوتلندر - یک SUV بزرگ با درایو خوب
میتسوبیشی Outlander این یک ماشین بزرگ است که می تواند تا 7 نفر را در خود جای دهد. خیلی سریع نیست و احتمالاً در زیر بارهای سنگین حتی کندتر است. قدرت نسبتا کم به نوعی مصرف سوخت کم احساس نمی شود - در طول آزمایش زمستانی، به طور متوسط 9-10 لیتر در 100 کیلومتر مصرف کرد.
با این حال، در درایو با امکان مسدود کردن متفاوت است. این هندلینگ بسیار قابل پیش بینی در شرایط جاده سخت می دهد. بنابراین اگر به مقاومت در برابر آب و هوا نیاز دارید، میتسوبیشی Outlander با سیستم چهارچرخ متحرک می توانید 128 PLN متعلق به شما باشد و اکنون تا 990 PLN دریافت می کنید. تخفیف زلوتی
