مرسدس و استلانتیس روی سلول های لیتیوم یونی با هم کار خواهند کرد. حداقل 120 گیگاوات ساعت در سال 2030
مرسدس با شرکت خودروسازی Stellantis و TotalEnergies همکاری خود را اعلام کرده است. این شرکت به یک سرمایه گذاری مشترک به نام Automotive Cells Company (ACC) ملحق شده است تا کارخانه هایی برای تولید سلول ها، ماژول ها و حتی باتری های لیتیوم یونی بسازد.
مرسدس بنز و 14 مارک Stellantis - برای همه کافی است؟
ACC در سال 2020 ایجاد شد و در سطح ملی در آلمان و فرانسه و در سطح اتحادیه اروپا پشتیبانی می شود. طبق اعلامیه های سال گذشته، این شرکت قرار بود یک کارخانه سلول لیتیوم یونی در کشورهای فوق الذکر بسازد تا تا سال 48 سالانه 2030 گیگاوات ساعت سلول تولید کند. اکنون که مرسدس بنز به سرمایه گذاری مشترک ملحق شده است، برنامه ها تجدید نظر می شوند: تولید کل عناصر باید حداقل 120 گیگاوات ساعت در سال باشد.
با فرض اینکه میانگین ظرفیت باتری یک وسیله نقلیه الکتریکی 60 کیلووات ساعت باشد، تولید سالانه ACC در سال 2030 برای تامین انرژی 2 میلیون خودرو کافی است. برای مقایسه: Stellantis به تنهایی قصد دارد 8 تا 9 میلیون خودرو در سال بفروشد.
مرسدس بنز، Stellantis و TotalEnergies هر یک 1/3 از سرمایه گذاری مشترک را دریافت خواهند کرد. ساخت اولین کارخانه قرار است در سال 2023 در Kaiserslautern (آلمان) آغاز شود. کارخانه دوم در گراندز فرانسه ساخته خواهد شد و تاریخ شروع آن اعلام نشده است. شریک اصلی ارائه دانش شیمی لیتیوم-یون Saft، یکی از شرکت های تابعه TotalEnergies (توتال سابق) خواهد بود. تجسم نشان می‌دهد که شرکت‌ها ممکن است بخواهند قالب سلول‌ها را یکسان کنند و از گزینه منشوری استفاده کنند، که سازش خوبی بین چگالی انرژی و ایمنی سلول‌های بسته‌بندی شده به این روش است.
این ممکن است برای شما جالب باشد:
