مرسدس GLC 43 AMG - می تواند کارهای زیادی انجام دهد، به کارهای زیادی نیاز دارد

یک کوپه قدرتمند یا شاید یک SUV جمع و جور؟ یک چیز مسلم است: طبقه بندی این خودرو چندان آسان نیست. با این حال، به طور متناقض، بسیاری از احساسات شدید همراه با آن، و همچنین سوالات جدید وجود دارد. آیا چنین خودرویی در بازار مورد نیاز است؟ اگر فضای زیادی داخل آن نباشد، آیا باید اینقدر بزرگ باشد؟ آیا می تواند "دستی" باشد؟ این شبهات با سه حرف جادویی - AMG پاسخ داده می شود. 

طراحی می تواند تحت تاثیر قرار دهد

بدون شک، مرسدس SUV اسپرت به اندازه همتایان خود در خط تولید AMG قابل ارائه است. در حالی که در تئوری ممکن است شبیه یک مسابقه‌دهنده پف کرده به نظر برسد، فقط یک نگاه لازم است تا بدانید همه چیز سر جای خود است. و به هیچ وجه آسان نیست که مضحک به نظر نرسید، با چسباندن لهجه های معمولی ورزشی روی بدن واقعاً بزرگ. در این مورد کار کرد. GLC 43 AMG در همان زمان به چپ و راست فریاد نمی زند که هر رقیبی را در چراغ راهنمایی شکست دهد، اما به سختی می توان به چند طعمی که این خودرو را از نظر ظاهری منحصر به فرد می کند توجه نکرد. نتیجه ترکیبی جالب از یک شبح اسپرت، سبک بدنه تهاجمی با عناصر کرومی خاموش (قالب‌گیری‌های بالای چراغ‌های عقب، جلوپنجره رادیاتور) و همچنین تزئینات جانبی پلاستیکی و سپرهایی است که به آرزوهای خارج از جاده مدل اشاره دارد. .

با پرش پشت فرمان ضخیم با حروف AMG با روکش دو نوع چرم می توان منحصر به فرد بودن این خودرو را احساس کرد. به نظر می رسد فقط می تواند بهتر شود. به تودوزی صندلی ها، درها، داشبورد نگاهی بیندازید - چرم قهوه ای چشمگیر است. با این حال، اینجا جایی است که منحصر به فرد به پایان می رسد. کل پانل وسط باید حس یک سطح زیبا و اسپرت را ایجاد کند. با این حال، کافی است یک محفظه قدرتمند را در جستجوی مکانی برای کلید، تلفن یا لیوان قهوه باز کنید تا همه جادوها تبخیر شوند. به طور مشابه، به محفظه دستکش در دسته بازو نگاه کنید. به نظر می رسد در جاهایی که در نگاه اول قابل مشاهده نیستند از پلاستیک کمی ارزان تری استفاده شده است. یک مشکل برای برخی از رانندگان نیز می تواند محل تاسف بار صفحه نمایش در مورد موقعیت فعلی دسته دنده باشد. دید با لبه عظیم فرمان تداخل دارد. خوشبختانه، بقیه ساعت، و همچنین صفحه وسط کمی بیرون زده، فقط خوانا و قابل استفاده است - این به دلیل "پدآهنگ" است که نیاز به صبر دارد.

شتاب را به سختی می توان دست کم گرفت

اگر GLC 43 AMG در نگاه اول یک خودروی فوق‌العاده به نظر نمی‌رسد، و جلوه بصری بسیار مشابهی را می‌توان با تجهیز نسخه غیرنظامی GLC با یک بسته سبک AMG به دست آورد، پس چرا هزینه اضافی پرداخت کنید (ما به لیست قیمت)؟ در سختی، به راحتی فراموش می شود که AMG همه چیز در مورد عملکرد است. و این مرسدس آنها را دارد. همچنین دارای چیزی است که هنوز هم تا به امروز شما را دچار مشکل می کند - یک موتور V6. این یک واحد بنزینی کلاسیک 3 لیتری با 367 اسب بخار است. اگرچه ممکن است قابل توجه باشد، زمان 4,9-2 در حدود XNUMX ثانیه بسیار هیجان انگیزترین است. احساس ذهنی "برداشتن" این خودرو از یک مکان با درک اینکه وزن کل آن به همراه راننده سوار شده تقریباً XNUMX تن افزایش می یابد. نسبت عملکرد به طراحی فوق الذکر می تواند یک مزیت اضافی باشد. خیلی چیزها از بیرون نشان نمی دهد که این دستگاه چه توانایی هایی دارد و البته با چه سرعتی.

گیربکس (متاسفانه) کمی عادت می کند.

و احتمالاً خوشایندترین فرآیند نخواهد بود. اگرچه می توان انتظار یک شاهکار واقعی را داشت، اما گیربکس مرسدس بنز آزمایش شده بسیار کند است. این، البته، به ویژه در هنگام تلاش برای رانندگی پویا، که ارقام بالا به وضوح به آن فشار می آورند، قابل توجه است. به نظر می رسد گیربکس 9 سرعته اتوماتیک مطابق با خواسته های راننده نیست. شما می توانید با قابلیت تعویض دنده با دنده های دستی در هزینه صرفه جویی کنید. با یک سواری آرام تر، کار با گیربکس آسان تر می شود. کلید کنترل ماهرانه دریچه گاز است. با این حال، بازگشت به سه حرف: AMG، که به چیزی ملزم است - اولین تلاش برای حرکت به صورت پویا می تواند با یک فلپ تصویر برای راننده پایان یابد.

لازم نیست به حلق آویز کردن فکر کنید

این به نوبه خود زمینه ای است که می توانید در آن احساسی مانند مرسدس بنز داشته باشید. سیستم تعلیق به راحتی کار می کند ، تقریباً در هر حالتی تفاوت قابل توجهی وجود ندارد. اگرچه آنها می توانند ظاهر شوند. حالت فوق‌العاده راحت، با ویژگی‌های تعلیق بسیار نرم آن، مانند حالت Super Sport، با سفتی و هندلینگ محکم، می‌تواند کمی کمبود داشته باشد. رانندگی دائمی روی هر دو محور و فاصله زیاد از سطح زمین شما را تشویق می‌کند تا به سرعت بر هر چاله و دست‌اندازی غلبه کنید، اما این باعث می‌شود که سیستم تعلیق کمی بلندتر شود. از طرفی محکم به نظر می رسد. انتخاب کردن آن سخت است. این درست است.

فرمان آسان است

سیستم فرمان بلافاصله پس از عملکرد شایسته بالاترین امتیاز است. واقعاً بی عیب و نقص کار می کند و نیازی به عادت چندانی ندارد. با وجود اندازه بزرگ خودرو، واقعاً دقیق است، با دوز مناسبی از عملکرد اسپرت. در هر حالت رانندگی، مهمترین جنبه مشاهده می شود - راننده احساس کنترل بر روی ماشین دارد، بازخورد مربوطه به طور مستقیم از زیر چرخ ها به فرمان منتقل می شود.

لیست قیمت به شما آرامش نمی دهد

راننده سیگنال های بسیار کمتر دلپذیری را مستقیماً از لیست قیمت مرسدس GLC 43 AMG کوپه دریافت می کند. نسخه بدون تجهیزات اضافی تقریباً 310 PLN هزینه دارد که تقریباً 100 PLN بیشتر از نسخه اصلی این مدل است. این نیز قیمتی است که برای ظاهر علامت AMG فوق الذکر روی درب صندوق یا فرمان نیست. این در درجه اول بهای لذت رانندگی است که بیان آن با دو حرف دشوار است. این خودرو می تواند کارهای زیادی انجام دهد، اما در عین حال مستلزم عادت کردن، چشم پوشی از کاستی ها و داشتن کیف پولی ثروتمند است. پاداش ممکن است صدای راه اندازی V کلاسیک باشد.