مرسدس بنز: مرسدس بنز AMG C2022 63 حتی بدون موتور بنزینی V8 همچنان جذاب خواهد بود

تایید شده است که C63 جدید موتور قدرتمند 4.0 لیتری V8 خود را از دست خواهد داد. (اعتبار تصویر: چرخ ها)

بر کسی پوشیده نیست که نسل جدید مرسدس AMG C63 موتور قدرتمند بنزینی V8 خود را به نفع یک پیشرانه چهار سیلندر هیبریدی کنار می‌گذارد، اما آیا این امر جذابیت آن را کاهش می‌دهد؟

به گفته جری استامولیس، مدیر روابط عمومی استرالیایی این برند، مرسدس مطمئناً اینطور فکر نمی کند. CarsGuide که این برند آلمانی با ارائه یک بسته عملکرد سبزتر به سادگی با زمان همگام است.

ما باید منتظر بمانیم و ببینیم [اگر کنار گذاشتن V8 به جذابیت C63 لطمه می‌زند]. معمولاً وقتی بازار رو به جلو حرکت می کند، گاهی طیف محصولات نیز تغییر می کند.»

تا زمانی که ببینیم چه چیزی در دسترس ما است، چه چیزی می توانیم به مصرف کنندگان استرالیایی ارائه دهیم، آنگاه ایده بهتری خواهیم داشت.

واقعیت این است که وقتی به سوپرشارژرها رفتیم، مردم گفتند که این یک مشکل است، وقتی به سمت توربوشارژرها رفتیم، مردم همین را می گفتند.

بنابراین ما باید منتظر بمانیم و ببینیم که نتیجه نهایی چه خواهد بود و در نهایت فروش به ما خواهد گفت.

در حالی که نسل جدید C63 هنوز معرفی نشده است، انتظار می‌رود اولین بار در سال 2022 با پیشرانه هیبریدی بنزینی-الکتریکی معرفی شود.

(اعتبار تصویر: چرخ ها)

در اوایل سال 2021، مرسدس اعلام کرد که قصد دارد از یک پیشرانه هیبریدی ترکیبی از موتور 45 سیلندر 2.0 لیتری توربو بنزینی هیپرهاچ بک قدرتمند A8 S با موتور الکتریکی و باتری استفاده کند تا عملکردی حتی بیشتر از VXNUMX خروجی ارائه دهد.

این یک تغییر بزرگ در جهت کلاس C است که از سال 8 تاکنون در هر چهار نسل خود یک پرچمدار با نشان AMG با موتور V1993 داشته است.

با جدا کردن آن، در اینجا انتظار می‌رود که پیشرانه مرسدس-AMG C2022 63 چگونه باشد.

زیر کاپوت A45 S یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر با قدرت 310 کیلووات/500 نیوتن متر قرار دارد، در حالی که انتظار می رود C63 جدید 330 کیلووات تولید کند.

و با موتور الکتریکی نصب شده در محور عقب که تقویت اضافی 150 کیلووات/320 نیوتن متر را ارائه می دهد، انتظار می رود کل خروجی حدود 410 کیلووات/800 نیوتن متر باشد که واقعاً C63 S فعلی با 375 کیلووات/700 نیوتن متر را تحت الشعاع قرار می دهد.

آقای استامولیس در پاسخ به این سوال که آیا تغییر به یک نیروگاه کوچکتر خریداران را به سمت رقبایی مانند BMW M3، آئودی RS4/RS5 و آلفارومئو جولیا QV سوق می دهد که همگی از موتورهای شش سیلندر توربوشارژ استفاده می کنند، گفت: این مدل ها همچنان ادامه خواهند داشت. حراج. محدوده مدل AMG برای پاسخگویی به نیازهای مشتریانی که موتورهای با حجم زیاد را ترجیح می دهند.

او گفت: "شما هنوز می توانید برای مدتی یک V8 بخرید و ما مدل های V8 دیگری نیز داریم." «اگر شخصی به یک خودروی هشت سیلندر نیاز خاص داشته باشد، ما برای مدتی موتورهای هشت سیلندر را ارائه خواهیم داد.

اما ما طیف وسیعی از وسایل نقلیه داریم، از A35 تا سری Black، ما یک وسیله نقلیه عملکردی برای همه در محدوده خود داریم.

شایعات اخیر حاکی از آن است که نسل جدید بزرگتر E63 نیز V8 را به نفع یک سیستم هیبریدی بنزینی-الکتریکی کنار خواهد گذاشت، در حالی که مدل های بالاتر از جمله GT، GT کوپه 4 در و کلاس SL جدید احتمالاً مجهز به این سیستم خواهند بود. نیروگاه هشت سیلندر