جعبه مکانیکی VAZ 2121
مقدار
مشخصات فنی گیربکس 4 سرعته دستی VAZ 2121 یا گیربکس Niva، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی ها، مشکلات و نسبت دنده.
گیربکس 4 سرعته دستی VAZ 2121 از سال 1977 تا 1994 در کارخانه ای در Tolyatti مونتاژ شد و بر روی اولین تغییرات SUV محبوب Niva در روسیه نصب شد. این جعبه در طراحی خود عملاً با گیربکس سدان VAZ 2106 تفاوتی ندارد.
خانواده نیوا شامل گیربکس های دستی نیز می شود: 2123، 21213 و 21214.
مشخصات فنی گیربکس VAZ 2121
| نوع | مکانیک |
| تعداد دنده ها | 4 |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 1.6 لیتر |
| گشتاور | تا 116 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | Lukoil TM-5 80W-90 |
| حجم گریس | 1.35 لیتر |
| تعویض روغن | هر 50،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 50،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 150 000 کیلومتر |
گیربکس ضریب دنده 2121 نیوا
به عنوان مثال یک لادا نیوا 1980 با موتور 1.6 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
چه خودروهایی مجهز به جعبه VAZ 2121 بودند
| نیوا | 1977 - 1994 |
معایب، خرابی و مشکلات جعبه نیوا
بیشتر شکایات مربوط به عملکرد پر سر و صدا گیربکس دستی و تعویض فازی آن است
در وهله دوم ارتعاشات و زوزه های قوی جعبه در سرعت های خاص موتور قرار دارد
بعد از آن نشت روغن از مهر و موم و به دنبال آن مشکلات سوئیچینگ است
و آخرین مورد قطع شدن خود به خودی گیربکس به دلیل سایش چفت ها است.