جعبه مکانیکی VAZ 2115
مقدار
مشخصات فنی گیربکس 5 سرعته دستی VAZ 2115، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و نسبت دنده.
گیربکس 5 سرعته دستی VAZ 2115 از سال 1997 تا 2012 در کارخانه این شرکت در تولیاتی تولید شد و روی یک سدان محبوب با شاخص مشابه از کنسرت روسی AvtoVAZ نصب شد. این گیربکس برای نه قوی ترین موتورها با گشتاور تا 125 نیوتن متر طراحی شده است.
خانواده نهم نیز شامل 5 سرعته دستی است: 2109، 2113 و 2114.
مشخصات فنی گیربکس VAZ 2115
| نوع | مکانیک |
| تعداد دنده ها | 5 |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 1.6 لیتر |
| گشتاور | تا 125 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | TNK Trans KP 80W-85 |
| حجم گریس | 3.5 لیتر |
| تعویض روغن | هر 65،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 65،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 175 000 کیلومتر |
ایست بازرسی نسبت دنده 2115
به عنوان مثال لادا سامارا 2 2000 با موتور 1.5 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.50 |
چه خودروهایی مجهز به جعبه VAZ 2115 بودند
| 2115 سال | 1997 - 2012 |
معایب، خرابی و مشکلات جعبه لادا 2115
این گیربکس دستی به دلیل سوئیچینگ فازی، عملکرد پر سر و صدا و قابلیت اطمینان کم مورد سرزنش قرار گرفته است.
بسیاری از شکایات در مورد لرزش در پشت صحنه یا قطع خود به خودی انتقال
سایش بحرانی چرخ دنده ها و یاتاقان ها منجر به زوزه شدید گیربکس می شود
کرچ در حین جابجایی به نیاز به تعویض همگام‌سازها اشاره می‌کند
به طور جداگانه، شایان ذکر است که نشت روغن بسیار مکرر به دلیل نشتی مهر و موم روغن است.