جعبه مکانیکی VAZ 2113
مقدار
مشخصات فنی گیربکس 5 سرعته دستی VAZ 2113، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و نسبت دنده.
گیربکس 5 سرعته دستی VAZ 2113 در شرکت این نگرانی از سال 2004 تا 2013 تولید شد و فقط بر روی مدل مربوطه AvtoVAZ با موتورهای 1.5 و 1.6 لیتری نصب شد. این گیربکس در واقع هیچ تفاوتی به جز نام خود با گیربکس VAZ 2109 ندارد.
خانواده نهم نیز شامل 5 سرعته دستی است: 2109، 2114 و 2115.
مشخصات فنی گیربکس VAZ 2113
| نوع | مکانیک |
| تعداد دنده ها | 5 |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 1.6 لیتر |
| گشتاور | تا 130 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | TNK Trans KP 80W-85 |
| حجم گریس | 3.5 لیتر |
| تعویض روغن | هر 80،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 80،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 170 000 کیلومتر |
ایست بازرسی نسبت دنده 2113
به عنوان مثال لادا سامارا 2 2008 با موتور 1.6 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
چه خودروهایی مجهز به جعبه VAZ 2113 بودند
| 2113 هاچ بک | 2004 - 2013 |
معایب، خرابی و مشکلات جعبه لادا 2113
انتقال به دلیل قابلیت اطمینان ضعیف و جابجایی فازی معروف است.
بسیاری از صدای تق تق در پشت صحنه و باز شدن خود به خودی دنده ها شکایت دارند.
دلیل زوزه کشیدن جعبه عدم روغن کاری یا سایش بحرانی دنده است.
یک خراش شدید هنگام تعویض معمولاً پس از تعویض همزمان کننده ها از بین می رود
شما باید وضعیت مهر و موم ها را به دقت کنترل کنید، اغلب آنها نشت می کنند