گیربکس DSG دستی یا اتوماتیک؟ کدام را انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب خودرو، خریدار عمدتاً به موتور توجه می کند. اما گیربکس نیز موضوع مهمی است، زیرا تعیین می کند که چگونه از نیروی موتور از جمله مصرف سوخت استفاده شود.

گیربکس ها معمولاً دو نوع هستند: دستی و اتوماتیک. اولی رایج ترین و به طور گسترده ای برای رانندگان شناخته شده است. نوع دوم بسته به طرح مورد استفاده، انواع مختلفی دارند. بنابراین، گیربکس های هیدرولیک، متغیر پیوسته و دوکلاچه وجود دارند که چند سالی است که کار خاصی را ایجاد کرده اند. چنین گیربکسی برای اولین بار در ابتدای قرن حاضر در اتومبیل های فولکس واگن در بازار ظاهر شد. این گیربکس DSG (گیربکس دنده مستقیم) است. در حال حاضر چنین جعبه هایی در تمامی خودروهای برندهای این کنسرت از جمله اشکودا وجود دارد.

گیربکس دوکلاچه ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک است. گیربکس می تواند در حالت تمام اتوماتیک و همچنین با عملکرد تعویض دنده دستی کار کند. مهمترین ویژگی طراحی آن دو کلاچ است، یعنی. دیسک های کلاچ، که می توانند خشک (موتورهای ضعیف تر) یا مرطوب باشند، در حمام روغن کار می کنند (موتورهای قوی تر). یک کلاچ دنده های فرد و عقب را کنترل می کند و کلاچ دیگر دنده های زوج را کنترل می کند.

دو شفت کلاچ دیگر و دو شفت اصلی وجود دارد. بنابراین، دنده بالاتر بعدی همیشه برای فعال سازی فوری آماده است. به عنوان مثال، خودرو در دنده سوم است، اما دنده چهارم قبلاً انتخاب شده است اما هنوز فعال نشده است. هنگامی که گشتاور صحیح به دست آمد، کلاچ با شماره فرد مسئول درگیر کردن دنده سوم باز می شود و کلاچ زوج برای درگیر شدن با دنده چهارم بسته می شود. این اجازه می دهد تا چرخ های محور محرک به طور مداوم گشتاور را از موتور دریافت کنند. و به همین دلیل است که ماشین شتاب بسیار خوبی دارد. علاوه بر این، موتور در محدوده گشتاور بهینه کار می کند. علاوه بر این، یک مزیت دیگر وجود دارد - مصرف سوخت در بسیاری از موارد کمتر از گیربکس دستی است.

بیایید اشکودا اکتاویا را با موتور محبوب 1.4 بنزینی با 150 اسب بخار بررسی کنیم. زمانی که این موتور به گیربکس شش سرعته مکانیکی مجهز شود، میانگین مصرف سوخت 5,3 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است. با گیربکس هفت سرعته DSG، میانگین مصرف سوخت 5 لیتر است. مهمتر اینکه موتور با این گیربکس در شهر سوخت کمتری هم مصرف می کند. در مورد اکتاویا 1.4 150 اسب بخار 6,1 لیتر در هر 100 کیلومتر در مقابل 6,7 لیتر برای گیربکس دستی است.

تفاوت های مشابهی در موتورهای دیزلی مشاهده می شود. به عنوان مثال Skoda Karoq 1.6 TDI 115 اسب بخار. با یک گیربکس شش سرعته دستی به طور متوسط ​​4,6 لیتر دیزل در هر 100 اسب بخار مصرف می کند. (در شهر 5 لیتر)، و با گیربکس هفت سرعته DSG، میانگین مصرف سوخت 0,2 لیتر (در شهر 0,4 لیتر) کمتر است.

مزیت بدون شک گیربکس های DSG راحتی برای راننده است که نیازی به تعویض دستی دنده ندارد. مزیت این گیربکس‌ها حالت‌های عملکرد اضافی، از جمله. حالت اسپورت که امکان رسیدن سریع به حداکثر گشتاور موتور را در هنگام شتاب گیری فراهم می کند.

بنابراین به نظر می رسد خودرویی با گیربکس DSG باید توسط راننده ای انتخاب شود که کیلومترها را در ترافیک شهری طی می کند. چنین انتقالی به افزایش مصرف سوخت کمک نمی کند و در عین حال هنگام رانندگی در ترافیک راحت است.