مک لارن F1: ICONICARS - ماشین اسپرت
در دهه 90 ، این سریعترین خودرو در جهان بود و بدون شک این خودرو برای مدت زمان طولانی معیار باقی ماند. امروز او یک افسانه واقعی است
چه کسی می داند گوردون موری ، او می داند که در مورد چه ذهن دوراندیشی صحبت می کنیم. او کسی است که ماشین های فرمول یک برابهام و ویلیامز را که 1 قهرمانی جهان را به دست آوردند، و همان مردی است که مک لارن F13 را خلق کرد.
خودروی جاده F1 به گونه ای طراحی شده است که به جهانیان نشان دهد مهندسان انگلیسی در صورت داشتن کارتن بلانچ می توانند چه کاری انجام دهند. و به آن رسیدند.
از سال 1993 در تعداد بسیار کمی تولید شده است. مک لارن F1 این ، اول از همه ، یک ماشین زیبا است. خط او ، مجسمه سازی شده توسط هوا ، هنوز مرتبط و مدرن است. فقط برجستگی های لاستیک بالا رفته و پرتوهای نور به سن آن خیانت می کنند ، زیرا در غیر این صورت این یک ماشین مدرن است.
از نظر مکانیکی ، این یک جواهر واقعی بود: البته ، موتور میانی و چرخ عقب ، اما مهمتر از همه شاسی در مونوکوک فیبر کربن ، اولین ماشین جاده ای که آن را داشت
La مک لارن F1 واقعا انقلابی بود سه صندلی وجود داشت (مرکز راننده بود) ، درها مانند قیچی باز می شدند و نسبت قدرت به وزن حیرت انگیز بود.
کمی بیشتر وزن کرد 1100 کیلوگرم، و او 12 لیتری V6,0 دیسپنسر اورجینال ب ام و CV 627، 680 در نسخه های LM. برای دفع بهتر گرما ، قاب پشتی موتور با روکش طلایی زیبا تزئین شده است. سالهاست که سریعترین خودرو در بازار بوده است: 0-100 کیلومتر در ساعت در 3,2 ثانیه ، 0-160 کیلومتر در ساعت در 6,3 ثانیه و حداکثر سرعت 386 کیلومتر در ساعت ، اعداد شگفت انگیز
علاوه بر چند نسخه "استاندارد" ، آنها نیز تولید شدند 5 نسخه LM و 3 نسخه GT.
دسته بندی مک لارن F1 با دو نسخه دیگر برای استفاده روزمره تزئین شده است. برخی از نمونه ها به سلطان برونئی ، طراح (و گردآورنده) رالف لورن (یا اهدا شد).
LM از نسخه مسابقه ای GTR گرفته شد ، اما حتی قوی تر بود. 680 اسب بخار و 705 نیوتن متر گشتاور، با جرم کمتر 60 کیلوگرم در مقایسه با نسخه جاده استاندارد. این بال دارای یک بال عقب بزرگ برای بهبود قدرت پایین و فرمان مستقیم تر بود.
