Mazda e-TPV = مزدا الکتریکی که در بدنه CX-30 قرار گرفته است. اولین نمایش در نمایشگاه توکیو 2019

مزدا اخیراً رسماً تأیید کرد که در توکیو از «مدل کاملاً جدید» خودروی الکتریکی که قبلاً در پشت نسخه CX-30 پنهان شده بود، رونمایی خواهد کرد. به نظر می رسد که برخی از نسخه ها قبلاً آن را گذرانده اند و می توانند در این مورد چیزهای زیادی بگویند. 

مهمترین اعتراض مربوط به ظاهر است که ما فقط ... نمی دانیم. اطلاعات غیررسمی وجود دارد مبنی بر اینکه مزدا الکتریکی از توکیو ممکن است گونه ای از CX-30 / CX-4 باشد، اما سازنده در مورد یک محصول جداگانه صحبت می کند. ما حقیقت را تنها یک ماه بعد، در 23 اکتبر 2019 خواهیم فهمید.

مزدا برقی دارد باتری با ظرفیت 35,5 کیلووات ساعت اوراز موتور 105 کیلووات (143 اسب بخار) i گشتاور 265 نیوتن متر - و این اطلاعات رسمی است. خودروهای در بخش‌های B/B-SUV و C/C-SUV ارزش‌های مشابهی دارند، که نشان می‌دهد یک خودروی ژاپنی باید در یکی از این محفظه‌ها بیفتد. به احتمال زیاد، امروز مرز بین بخش های B- و C-SUV است، یک هاچ بک / کراس اوور منظم با برد حدود 200 کیلومتر. تصادفی نیست که واحد برق جدید در بدنه CX-30 "لباس" شده است ...

با این حال، زیرمجموعه لهستانی مزدا در حال فاصله گرفتن از بقیه بازار است. Wojciech Halarewicz، معاون روابط عمومی مزدا در اروپا، حتی اظهار داشت که "مزدا هرگز خودروهایی مانند رقبا نمی سازد"، که نشان می دهد ما باید برای یک شگفتی طراحی آماده شویم. شاید این مشابه چیزی باشد که هوندا Urban EV را در اختیار ما قرار داد و سپس به Honda e تغییر نام داد [www.elektrowoz.pl گمانه زنی، منبع]:

هوندا e به عنوان یک نمونه اولیه برای هوندا شهری EV یکی از افتتاحیه های نمایشگاه خودرو فرانکفورت در IAA 2017 بود. احتمالاً پس از آن، حتی یک خودرو در مورد برق شهری این سازنده ژاپنی نوشته نشده است. (ج) هوندا

به گزارش Chasing Cars، مزدا e-TPV مانند مزدا 3 از پیچ ها کنترل می کند. فرمان دقیق و سواری نرم است. نمونه اولیه از ترمز احیا کننده بسیار ضعیف استفاده می کرد که باعث شد برقکار شبیه یک ماشین احتراق داخلی است... این توهم با ... صدای موتور چهار سیلندر که از بلندگوهای داخل کابین پخش می شد تقویت شد.

فضای داخلی به سختی نمایش داده می شد زیرا یک فضای داخلی مزدا کلاسیک بود که با تجهیزاتی برای کنترل پارامترهای حرکت تقویت شده بود.

پیش بینی می شود مزدا الکتریکی در اروپا به فروش برسد و در لهستانطبق Dziennik.pl، در سال 2020.... این در یک نسخه صرفا الکتریکی ارائه خواهد شد و توسط یک مولد انرژی احتراق پیستونی دوار پشتیبانی می شود. یک واقعیت جالب این است که موتور Wankel باید برای سوزاندن LPG و احتمالاً هیدروژن سازگار باشد و آن را به یک راه حل واقعاً همه کاره تبدیل می کند.

> مزدا یک موتور پیستونی چرخان فشرده را به ثبت رسانده است. او آن را به یک ژنراتور الکتریکی در هیبریدهای پلاگین تبدیل خواهد کرد.

قیمت خودرو باید مشابه قیمت هایی باشد که در رقابت می بینیم، بنابراین، ما در پیکربندی اولیه خودرویی با قیمت 140-150 هزار زلوتی را انتظار خواهیم داشت..

پورت شارژ مزدا e-TPV که در زیر برآمدگی قابل مشاهده در زیر ستون مزدا C (c) پنهان شده بود، به این شکل به نظر می رسید.

ارزش دیدن دارد:

این ممکن است برای شما جالب باشد: