مزدا CX-5 - جمع و جور با پیچ و تاب

SUV شهری جدید مزدا، کوچک و جمع و جور، اما جادار و راحت، بخش مهمی از توسعه این نوع بازار خودرو است که در سال گذشته 38,5 درصد رشد داشته است. بیش از یک میلیون نسخه فروخته شد. انتظار می رود که فروش از اوایل سال 2012 آغاز شود.

خودروی جدید مزدا دارای خطوطی است که تناسبات هاچ بک را با شکل عظیم یک SUV ترکیب می کند. به طور کلی، این ترکیب موفق بود، تا حد زیادی به دلیل سبک "KODO - روح حرکت"، که خطوط صاف آن یک شخصیت اسپرت به ماشین می بخشد. رابطه با SUV عمدتاً با تنظیم بالاتر شبح حجیم خودرو روی چرخ ها، پنهان شدن در قوس چرخ های بزرگ و پوشش خاکستری لبه پایینی بدنه نشان داده می شود. قسمت های پایینی سپرها نیز خاکستری تیره هستند. جلوپنجره بزرگ به شکل بال و چراغ های جلوی کوچک و باریک چهره جدید این برند را تشکیل می دهند. تاکنون، این فرم عمدتاً در نمونه های اولیه بعدی خودروهای مختلف استفاده شده است. باید اعتراف کرد که در یک ماشین تولیدی بسیار خوب کار می کند و یک بیان فردی و مشخصه ایجاد می کند.

برخلاف بدنه که با خطوط و برش های متراکم رنگ آمیزی شده است، فضای داخلی بسیار آرام و سخت به نظر می رسد. داشبورد بیضی شکل سخت با یک خط کروم و یک درج براق بریده شده است. کنسول وسط هم کاملا سنتی و آشناست. در سازماندهی داخلی در درجه اول در مورد عملکرد و سهولت استفاده بود. صندلی‌های طراحی جدید دارای پشتی نازکی هستند، بنابراین فضای داخل کابین را اشغال می‌کنند. علاوه بر این، آنها بسیار سبک تر از نمونه های سنتی هستند. کاهش حداکثری وزن یکی از اهداف طراحان بود. نه تنها صندلی ها، بلکه سیستم تهویه مطبوع نیز حذف شدند. به طور کلی، مزدا جدید 100 کیلوگرم سبک تر از فناوری معمولی است.

بازاریابان مزدا هنگام توصیف استایل خودرو می نویسند که صندلی راننده باید بیشتر شبیه به سبک خودرو باشد. به نوعی من ارتباطی با پرواز نمی بینم، به جز طرح کلی یک پرنده در حال پرواز که توسط مرکز شخصیت مزدا در مرکز فرمان شکل گرفته است. CX-5 شکل ماشین سنتی من از یک کراس اوور جمع و جور را دارد. فضای داخلی کاملاً از مواد با کیفیت ساخته شده و با کروم مات تزئین شده است. در کابین احساس خوبی داشتم و احساس راحتی می کردم، هرچند او به هیچ وجه مرا مجذوب خود نمی کرد. گزینه اصلی روکش پارچه مشکی است، اما می توانید روکش چرمی را نیز سفارش دهید که در دو رنگ مشکی و شنی موجود است.

مزدا SUV جدید 454 سانتی متر طول، 184 سانتی متر عرض و 171 سانتی متر ارتفاع دارد.این وسیله نقلیه دارای فاصله بین دو محور 270 سانتی متر است که فضای داخلی جادار را فراهم می کند. به راحتی می تواند 5 نفر را در خود جای دهد.

صندوق عقب خودرو 463 لیتر گنجایش دارد، 40 لیتر اضافی در جعبه ای زیر کف صندوق ذخیره می شود. تا شدن صندلی عقب به شما امکان می دهد ظرفیت را تا 1620 لیتر افزایش دهید.صندلی عقب دارای سه بخش مجزا است که پشتی را به نسبت 4:2:4 تقسیم می کند. آنها را می توان با استفاده از دکمه های روی پشتی صندلی ها و همچنین با استفاده از اهرم های کوچکی که در زیر پنجره های محفظه چمدان قرار دارند جمع کرد. هر یک از آنها را می توان به طور جداگانه تا کرد که حمل و نقل وسایل باریک مانند چوب اسکی را آسان می کند.

عملکرد خودرو نیز توسط محفظه ها، جیب های موجود در درها با مکان هایی برای بطری های لیتری و همچنین لوازم جانبی ایجاد می شود. این شامل، از جمله، یک سیستم چندرسانه ای و ناوبری با اتصال iPod و یک پورت USB است. صفحه نمایش لمسی 5,8 اینچی همچنین از ناوبری TomTom با به روز رسانی ترافیک در زمان واقعی و همچنین دستیار پارک با دوربین دید عقب پشتیبانی می کند.

این وسیله نقلیه ممکن است به سیستم های الکترونیکی مختلفی مجهز باشد تا به راننده کمک کند یا زندگی را آسان تر کند، مانند سیستم کنترل پرتو بالا (HBCS). این خودرو همچنین ممکن است دارای دستیار شروع در سربالایی (HLA)، هشدار خروج از خط، هشدار خروج از خط، اطلاعات نقطه کور RVM و پشتیبانی از فرار از شهر هوشمند برای جلوگیری از برخورد با سرعت پایین (4-30 کیلومتر در ساعت) باشد.

مانند دیگر کراس اوورهای شهری، CX-5 هم در دیفرانسیل جلو و هم به صورت چهار چرخ متحرک ارائه می شود. در حالت دوم، توزیع گشتاور بین دو محور به طور خودکار بسته به چنگال رخ می دهد. از جمله تفاوت های ناشی از معرفی 4WD تغییر در حجم مخزن سوخت خودرو است - در خودروهای با چهار چرخ متحرک 2 لیتر کمتر است.

سیستم تعلیق بالاتر به آن اجازه می دهد تا از جاده های آسفالت خارج شود، اما شاسی بیشتر برای رانندگی سریع در سطوح صاف طراحی شده است. این برای اطمینان از رفتار دقیق خودرو در تمام سرعت ها است.

سه موتور SKYACTIVE با تزریق مستقیم سوخت وجود دارد. موتور دو لیتری 165 اسب بخار قدرت تولید می کند. برای نسخه دیفرانسیل جلو و 160 اسب بخار. برای تمام چرخ محرک حداکثر گشتاور به ترتیب 201 نیوتن متر و 208 نیوتن متر است. موتور دیزل SKYACTIVE 2,2 نیز در دو خروجی موجود است، اما در اینجا تفاوت در درایو قابل توجه نیست. نسخه ضعیف تر آن 150 اسب بخار قدرت دارد. و حداکثر گشتاور 380 نیوتن متر و نسخه قوی تر - 175 اسب بخار. و 420 نیوتن متر موتور ضعیف‌تر با دو گزینه محرک ارائه می‌شود، در حالی که موتور قوی‌تر فقط با سیستم چهارچرخ محرک در دسترس است. موتورها را می توان با گیربکس دستی یا اتوماتیک جفت کرد. تفاوت‌های عملکردی کوچک است، اما مزدا آنها را نه تنها بر اساس گیربکس‌ها و انواع محرکه‌ها، بلکه بر اساس اندازه چرخ‌ها نیز فهرست می‌کند. بنابراین، ما تنها یک گزینه را در اختیار شما قرار می دهیم - چهار چرخ متحرک و یک گیربکس دستی. موتور بنزینی به آن اجازه می دهد تا به حداکثر سرعت 197 کیلومتر در ساعت برسد و در 100 ثانیه به سرعت 10,5 کیلومتر در ساعت برسد. یک دیزل ضعیف تر دارای حداکثر سرعت یک ماشین بنزینی است. شتاب 9,4 ثانیه است. موتور دیزلی قدرتمندتر 100 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 8,8 کیلومتر (ساعت) برسد و حداکثر سرعت آن به 207 کیلومتر در ساعت می رسد. مزدا هنوز به مصرف سوخت کراس اوور شهری خود افتخار نکرده است.