روغن Tep-15. ویژگی ها و کاربردها
پارامترهای عمومی و کاربرد TEP-15
روغن Tep-15 (عدد در نام تجاری به معنای ویسکوزیته اسمی این روان کننده در 100 است.ºج) دارای نقطه ژل پایین و حاوی مواد افزودنی ضد سایش و فشار شدید است. اسیدیته این ماده کم است، که این امکان را فراهم می کند که قطعات دنده (به ویژه موارد باز) با ویژگی های ضد خوردگی به اندازه کافی بالا ارائه شود. برای تولید روغن دنده Tep-15 از گریدهای روغن با درصد رزین بالا استفاده می شود، بنابراین محصول نهایی تنها در نتیجه تقطیر با کیفیت بالا و تقطیر مواد اولیه به دست می آید.
در زندگی روزمره، اغلب از این روان کننده برای تولید انواع دیگر روغن دنده استفاده می شود و از Tep-15 nigrol به عنوان یک افزودنی استفاده می شود (البته، این فقط برای مارک های داخلی خودروهای قدیمی مجاز است، دنده های هیپووئیدی که برای تغییرات مهم نیستند. ویژگی های ویسکوزیته توصیه شده).
قیمت نسبتاً پایین مواد نیاز به تعویض مکرر در صورت استفاده زیاد از وسیله نقلیه را توجیه می کند. این با این واقعیت توضیح داده می شود که با افزایش بار تماس، روغن جدا می شود، درصد مجاز ناخالصی های مکانیکی افزایش می یابد و دمای تماس افزایش می یابد که منجر به تسریع سایش شفت ها و چرخ دنده ها می شود.
ویژگی های ترکیب و شرایط عملیاتی
برخلاف نام تجاری رایج Tad-17، محصول مورد نظر از ویسکوزیته کمتری برخوردار است. این باعث کاهش تلاش هنگام تعویض دنده های وسیله نقلیه، به ویژه در حالت ثابت استفاده از آن می شود. بخشی از افزودنی های Tep-15 نه چندان بهبودی در توانایی فشار شدید، بلکه افزایش دمای ضخیم شدن دارد: از 0 ... -5ºاز -20…-30ºC. این امر قابلیت اطمینان انتقال مکانیکی تراکتورها را در دمای پایین محیط و همچنین در هنگام خاموش شدن دوره ای موتور افزایش می دهد.
مشخصات فنی روغن انتقال با برند Tep-15:
- تراکم، کیلوگرم / متر3 - 940… 950.
- ویسکوزیته، cSt در 100ºC، بیش از 16 نیست.
- حداکثر درصد مجاز ناخالصی، ٪، نه بیشتر از - 0,03.
- مقاومت در برابر خوردگی - باید با الزامات GOST 2917-76 مطابقت داشته باشد.
- مواد افزودنی اصلی فشار شدید: فسفر (نه کمتر از 0,06٪)، گوگرد (نه بیشتر از 3,0٪).
- افزایش مجاز ویسکوزیته در دمای تماس بیش از 140ºC، ٪ نه بیشتر از - 9.
- تهاجمی شیمیایی در رابطه با لاستیک های مقاوم در برابر نفت - الزامات GOST 9030-74 را برآورده می کند.
روان کننده دارای سمیت کم (گروه خطر 4 مطابق با GOST 12.1.007-76) است و با ماندگاری نسبتاً طولانی (تا 5 سال، مشروط به شرایط مناسب) مشخص می شود.
محدودیت
درصد محدود مواد افزودنی، اگرچه قیمت پایینی را برای محصولات فراهم می کند، اما تضمینی بر لایه برداری روان کننده در طول کارکرد طولانی مدت نیست. بنابراین، در هر 20 ... 30 هزار کیلومتر از وسیله نقلیه، چنین روغن دنده ای باید تعویض شود.
به عنوان یک ماده قابل احتراق، Tep-15 باید با احتیاط در نزدیکی منابع باز شعله و همچنین نزدیک منابع احتراق احتمالی استفاده شود. هنگام نگهداری در انبارها، آنها باید تهویه شوند، در نتیجه غلظت بخارات یک ماده در هوا به 3 ... 4 میلی گرم در متر کاهش می یابد.3.
ترکیب بهینه افزودنی های کاهش دهنده نباید کمتر از 1,3٪ باشد، زیرا در غیر این صورت خطر کریستالیزه شدن اجزای روغن افزایش می یابد. در نتیجه عملکرد کلیه گیربکس های مکانیکی خودرو با مشکل مواجه شده و نیروی درگیر شدن دنده افزایش می یابد.
برخی از تولید کنندگان روغن انتقال Tep-15 به نام TM-2-18 تولید می کنند. در اینجا، شماره اول گروه عامل را مطابق با GOST 17479.2-85 نشان می دهد، و دوم - کمترین مقدار ویسکوزیته در 100ºج. سایر شرایط برای استفاده از این روان کننده توسط الزامات GOST 23652-79 تعیین می شود.
