آیا روغن یخ می زند؟
در لهستان، در طول دوره دمای پایین، به اصطلاح. سوخت دیزل زمستانی که باید در دمای فیلتر کرکره منفی 18 درجه سانتیگراد باشد.
در دوره دمای بسیار پایین، شبکه توزیع حاوی سوخت دیزل قطبی وارداتی با پارامترهای بالاتر و قیمت بالاتر نسبت به سوخت داخلی است.
اگر سوخت های ریخته شده در مخازن خودرو پارامترهای کارخانه خود را حفظ کنند، در شرایط زمستان لهستان، نیازی به افزودن مواد افزودنی نیست که از انتشار پارافین ها در فیلتر و خطوط سوخت جلوگیری می کند. با این حال، کیفیت سوخت موتور باعث ایجاد شک و تردید در مقاماتی می شود که شبکه تجارت خرده فروشی را کنترل می کنند.
همچنین بخوانید
روغن را زود عوض کنیم یا نه؟
روغن برای زمستان
بنابراین، برای جلوگیری از بی حرکت شدن وسایل نقلیه دیزلی، ترجیحاً به افزودن بهبود دهنده ها، مخصوصاً زمانی که دما به زیر 15 درجه می رسد، می باشد. باید محصولات پتروشیمی های معروف را انتخاب کنید که متاسفانه قیمت بالایی دارند.
آیا ورودی هوای رادیاتور را مسدود می کنید؟
در طول دوره دمای پایین، بسیاری از رانندگان متوجه افزایش مصرف سوخت توسط موتور خودرو و گرم شدن آهسته واحد قدرت و فضای داخلی خودرو می‌شوند. برای جلوگیری از خنک شدن موتور در زمستان، کاربران دریچه هایی را در مشبک رادیاتور نصب می کنند که ورودی هوای رادیاتور را می بندد. این محلول در روزهای یخبندان موثر است.
به لطف او، بخشی از جریان هوای سرد قطع می شود که به شدت گرما را از رادیاتور و محفظه موتور دریافت می کند. باید تاکید کرد که در خودروهای مدرن جریان دوم هوا از طریق سوراخ های سپر به قسمت پایین رادیاتور هدایت می شود و این سوراخ ها نباید مسدود شوند.
پس از نصب درپوش، لازم است خوانش های دستگاهی که دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری می کند، بررسی شود. هنگامی که هوا از طریق توری به داخل کولر یا فیلتر هوای تامین کننده درایو می رسد، نباید از دیافراگم استفاده کرد. با شروع دمای مثبت، پرده باید از بین برود.
