لاستیک های تابستانی و ویژگی های آنها - همه چیزهایی که باید بدانید!
مقدار
چند دهه پیش، رانندگان فرصت زیادی برای تنوع بخشیدن به لاستیک خودروهای خود نداشتند. اساسا یک نوع تایر در بازار موجود بود. انتخاب محدود بود، به خصوص برای کسانی که بودجه زیادی نداشتند. با این حال، با گذشت زمان، تفاوت بین لاستیک های تابستانی و زمستانی بسیار محسوس و همچنین در کیفیت و خواص آنها ملموس شده است. بنابراین تایرهای تابستانی (و نه فقط برای این زمان از سال) چیست؟ در مورد این نوع لاستیک بیشتر بخوانید و بدانید!
لاستیک های تابستانی چگونه ساخته می شوند؟
یکی از بارزترین تفاوت های لاستیک های زمستانی و تابستانی، شکل آج آن است که حالت موجی و سینه ای ساده دارد. در لاستیک های تابستانی، شیارها به اندازه لاستیک های زمستانی عمیق و تهاجمی نیستند، زیرا مجبور نیستند برف را گاز بگیرند. با این حال، این بدان معنا نیست که لاستیک های تابستانی آج صافی دارند. آنها باید دارای فرورفتگی های مشخص، حداقل برای جریان آب باشند. آنها همچنین باید در جاده های خشک چسبندگی خوبی داشته باشند.
چه چیز دیگری به جز شکل آج، انواع لاستیک را متمایز می کند؟
واضح است که لاستیک های تابستانی و لاستیک های زمستانی به راحتی از روی برچسب آنها قابل تشخیص هستند. آسان است ... اگر می توانید این نمادها را رمزگشایی کنید. و متفاوت اتفاق می افتد. اجازه دهید با جزئیات بیشتری به عنوان مثال نماد M+S را در نظر بگیریم. برای بسیاری، این چیزی بیش از تأیید عملکرد لاستیک های معمولی زمستانی نیست. با این حال، این یک اشتباه است، زیرا چنین ویژگی هایی با نماد 3PMSF - یک دانه برف در داخل یک کوه با سه قله نمادین است.
چیزی که قابل مشاهده نیست، یعنی. ترکیب مخلوط
پارامتری که مستقیماً بر استفاده از یک تایر خاص تأثیر می گذارد ترکیب آن است. بدیهی است که ترکیب لاستیک، روغن یا سیلیس برای کشش در تابستان باید متفاوت باشد و در زمستان متفاوت خواهد بود. وقتی لاستیک ها را به موقع تعویض نکنید متوجه خواهید شد. لاستیک های تابستانی در شرایط زمستانی متاسفانه به معنای فاصله ترمز فاجعه بار و سر خوردن حتی در برف خفیف است. چکمه های زمستانی در تابستان، برعکس، بسیار مستعد سایش سریع هستند.
لاستیک های تابستانی جدید و مهمترین پارامترهای آنها
هر نوع لاستیک مورد استفاده در وسایل نقلیه با نمادها و علائم مختلفی تعریف می شود. پارامترهای ابعادی نیز مهم هستند. آنها برای یک وسیله نقلیه خاص، سبک رانندگی، شرایط آب و هوایی و همچنین مسیرهای طی شده انتخاب می شوند.
چه علائمی اندازه لاستیک را تعیین می کند؟
انتخاب تایرهای تابستانی اغلب تحت تأثیر اندازه آنها است. اندازه لاستیک:
- اندازه در اینچ؛
- ارتفاع پروفیل؛
- عرض آج
در تعیین عددی، آنها را می توان با یک مثال نشان داد - 195/65 R15. هر عنصر به چه معناست؟
اندازه بر حسب اینچ
R15 قطر لاستیک است که بر حسب اینچ بیان می شود. از نظر سانتی متر، این تقریباً 38,1 سانتی متر است. این پارامتر باید با اندازه لبه فولادی یا آلومینیومی مطابقت داشته باشد که آن نیز به اینچ نشان داده شده است.
ارتفاع پروفایل
لاستیک های تابستانی و زمستانی (مانند سایر لاستیک ها) ارتفاع مشخصی دارند. این مربوط به اندازه کلی آنها نیست، بلکه مربوط به اندازه گیری از سطح آج تا مهره است که یقه نامیده می شود. به واحد اندازه گیری داده نمی شود، بلکه به صورت درصدی از عرض آج است. در این حالت 65 درصد از 195 میلی متر یا 117 میلی متر است.
عرض لاستیک (آج)
پارامتر بسیار مهم دیگری که اندازه کل تایر را تعیین می کند. بر حسب میلی متر بیان می شود و عرض دقیق سطح تماس تایر با زمین را مشخص می کند.
لاستیک تابستانی خودرو و سایر مشخصات مهم
ابعاد توصیف شده در بالا تنها پارامترهایی نیستند که لاستیک ها را مشخص می کنند. کیفیت و هدف آنها تحت تأثیر ویژگی های زیر است:
- ظرفیت حمل؛
- شاخص سرعت؛
- نقطه؛
- تاریخ ساخت لاستیک؛
- حفاظت از لبه رینگ;
- سازگاری برای SUV ها؛
- ویژگی های همه آب و هوا، همه آب و هوا یا زمستان؛
- عدم تقارن یا تقارن؛
- جهت چرخش؛
- توانایی رانندگی ماشین پس از پنچری؛
- شاخص صادرات؛
- مقاومت در برابر سایش و گرمای بیش از حد.
ارزش توضیح حداقل برخی از آنها را دارد.
شاخص سرعت و بار
معمولاً بلافاصله پس از تعیین اندازه لاستیک قرار می گیرد. تعیین این پارامترها ممکن است مثلاً 82 T به نظر برسد. چگونه آن را رمزگشایی کنیم؟ متأسفانه، نه عدد 82 و نه حرف "T" را نمی توان بدون دانستن کاراکترهای استاندارد ترجمه کرد. عدد 82 به این معنی است که تایر می تواند حداکثر 475 کیلوگرم بار را حمل کند. از طرفی حرف T نشان دهنده حداکثر سرعت مجاز تایر 190 کیلومتر بر ساعت است. لاستیک های تابستانی، زمستانی و تمام فصل نباید از مقادیر مشخص شده توسط سازنده تجاوز کنند.
تاریخ تولید لاستیک
این نام اغلب با نماد DOT همراه است. این می تواند قاب یا بدون قاب باشد و نشان دهنده 4 رقم آخر رشته DOT است. فرض کنید در حال خرید لاستیک های جدید هستید، اما در پروفایل آن ها "4020" را پیدا می کنید. چهلمین هفته سال 40 است. اما شما آنها را در اواسط سال 2020 خریدید و قرار بود جدید باشند! با این حال، این تعجب آور نیست. قانون می گوید که اگر تایر به درستی نگهداری شود، حتی تا 2021 سال پس از تولید، نو محسوب می شود.
اجرای تابستان، زمستان و تمام فصل
در اینجا چند کلیشه پیدا خواهید کرد که در صورت تعبیر نادرست می توانند شما را گیج کنند. به عنوان مثال، علامت "M+S" کوتاه برای کلمات انگلیسی "mud" و "snow" است. فقط می گوید که تایر می تواند در گل و برف حرکت کند. اما این بدان معنا نیست که لاستیک ها زمستانی هستند!
لاستیک‌های تابستانی معمولاً دارای نشان‌های باران و آفتاب در قسمت کناری هستند. علاوه بر این، اشتباه گرفتن آنها با لاستیک های زمستانی یا تمام فصل بسیار دشوار است.
عدم تقارن یا تقارن تایر
به عنوان یک قاعده، فقط یک تایر تابستانی نامتقارن خواهد بود. تولیدکنندگانی که تایرهای زمستانی را به بازار معرفی می کنند، به ندرت تصمیم می گیرند از دو نوع آج در یک لاستیک استفاده کنند. لاستیک های زمستانی باید برف را به خوبی حفر کنند و بر روی لجن و یخ کشش ایجاد کنند. عدم تقارن کشش بالایی را در پیچ‌های خیس فراهم می‌کند و به شما امکان می‌دهد به راحتی مستقیم رانندگی کنید. این نوع لاستیک ها عمدتاً برای خودروهایی با موتور قوی تر و شخصیت اسپرت تر مناسب هستند.
قیمت تایرهای تابستانی - چقدر برای آنها هزینه خواهید کرد؟
قیمت یک مجموعه در درجه اول تحت تأثیر اندازه و مارک محصولات خاص است. واضح است که شما برای نشان یک سازنده خاص هزینه نمی کنید، بلکه برای کیفیت تایر پرداخت می کنید. می توانید گزینه های تابستانی را به صورت زیر خریداری کنید:
- جدید؛
- استفاده شده؛
- بازسازی شد.
لاستیک های تابستانی کارکرده ارزان تر هستند. قیمت برای ایالت مناسب خواهد بود، اما معمولاً خیلی بالا نیست. لاستیک های تابستانی ارزان قیمت یکی از گزینه ها هستند. و نرخ لاستیک های نو یا روکش شده چقدر است؟
ارزان ترین لاستیک های تابستانی - قیمت آنها چقدر است؟
بیایید تایرهای 195/65 R15 را به عنوان مثال در نظر بگیریم. ارزان ترین مجموعه در یکی از پورتال های حراج کمی بیش از 50 یورو قیمت دارد. هر قطعه حدود 125 zł است. با قیمت کمتر از 40 یورو ارزان ترین روکش ها را در همان اندازه دریافت خواهید کرد. با این کیت ها چه چیزی به دست می آورید؟ اساساً شما تایرهای نو یا روکش شده در اختیار دارید. با این حال، تعیین کیفیت آنها دشوار است. قیمت پایین معمولاً به معنای سازش است. این را می توان برای مثال با سطح نویز منتشر شده احساس کرد.
بهترین لاستیک های تابستانی یا چی؟
درست است که برای برخی، ارزان ترین کیت ها بهترین خواهند بود. با این حال، هنگام تصمیم گیری برای خرید، قیمت نباید کلیدی باشد. اول از همه، باید به کیفیت یک مجموعه خاص و نظرات سازنده در مورد آن توجه کنید. W در بخش با همان اندازه، کافی است حدود 35 PLN دیگر برای هر واحد خرج کنید (فقط 65 یورو برای تهیه تایرهای تابستانی بسیار آرام، اقتصادی و نامتقارن). بنابراین گاهی اوقات نیازی به خرج کردن ثروت هنگفت ندارید، نکته اصلی شناخت درست بازار است.
شما قبلاً می دانید که لاستیک های تابستانی چه ویژگی هایی دارند. چگونه بهترین را انتخاب کنیم؟ مسئله اساسی تناسب لاستیک با اندازه رینگ است. ماشین حساب هایی که پارامترهای لاستیک را بر حسب رینگ محاسبه می کنند به شما در این امر کمک می کنند. فقط روی قیمت تمرکز نکنید. البته این مهم است، اما ایمنی خود و دیگران بسیار مهمتر است. ممکن است بیمه گر به دلیل انتخاب نادرست لاستیک خودرو از پرداخت غرامت خودداری کند. همچنین لاستیک های تابستانی را بر اساس نظرات، پارامترها و آزمایشات انتخاب کنید. به یاد داشته باشید که در یک موقعیت بحرانی در جاده، می خواهید مطمئن باشید که سالم و سلامت از آن خارج خواهید شد. لاستیک های مناسب به حفظ امنیت شما کمک می کند.
