تانک شناسایی سبک Mk VIА تانک سبک Mk VI. این تانک به نوعی تاج توسعه تانکت ها و خودروهای شناسایی سبک توسط طراحان انگلیسی بود که بیش از ده سال به طول انجامید. MkVI در سال 1936 ایجاد شد، تولید آن در سال 1937 آغاز شد و تا سال 1940 ادامه یافت. طرح زیر را داشت: محفظه کنترل و همچنین چرخ های انتقال قدرت و محرک در جلوی بدنه قرار داشتند. پشت سر آنها محفظه جنگ با برجک نسبتاً بزرگی برای چنین تانکی در آن نصب شده بود. اینجا، در قسمت میانی بدنه، موتور بنزینی Meadows قرار داشت. محل راننده در محفظه کنترل بود که کمی به سمت چپ منتقل شده بود و دو خدمه دیگر در برج قرار داشتند. یک برجک با وسایل دید برای فرمانده خدمه نصب شده بود. یک ایستگاه رادیویی برای ارتباط خارجی نصب شد. تسلیحات نصب شده در برجک شامل یک مسلسل 12,7 میلی متری کالیبر بزرگ و یک مسلسل کواکسیال 7,69 میلی متری بود. در زیرشاخه، از چهار جفت چرخ جاده به هم قفل شده و یک غلتک پشتیبانی، یک کاترپیلار کوچک با یک چرخ دنده فانوس استفاده شد. تا سال 1940 حدود 1200 تانک MKVIA تولید شد. آنها به عنوان بخشی از نیروی اعزامی بریتانیا، در نبردهای فرانسه در بهار 1940 شرکت کردند. کمبودهای آنها به وضوح در اینجا آشکار شد: تسلیحات مسلسل ضعیف و زره ناکافی. تولید متوقف شد، اما آنها تا سال 1942 در نبردها مورد استفاده قرار گرفتند (همچنین نگاه کنید به: "Light tank Mk VII، "Tetrarch") تانک سبک Mk VI که به دنبال Mk VI می آمد از همه جهات با آن یکسان بود، به جز برجک که مجدداً برای جا دادن ایستگاه رادیویی در طاقچه عقب آن تبدیل شده بود. در Mk V1A، غلتک پشتیبانی از بوژی جلو به وسط سمت بدنه منتقل شد. Mk VIB از نظر ساختاری مشابه Mk VIA است، اما تعدادی از واحدها برای ساده سازی تولید تغییر کردند. این تفاوت ها شامل یک روکش کرکره رادیاتور تک لنگه (به جای دو لنگه) و یک برجک استوانه ای به جای یک وجهی در Mk VIA بود. Mk VIB طرح هندی که برای ارتش هند ساخته شده بود، به جز فقدان گنبد فرمانده، مشابه مدل استاندارد بود - در عوض، یک پوشش دریچه صاف روی سقف برج وجود داشت. آخرین مدل از سری Mk گنبد فرماندهی نداشت، اما مسلح‌تر بود و 15 میلی‌متر و 7,92 میلی‌متر Beza SP را به جای ویکرز کالیبر 303 (7,71 میلی‌متر) و .50 (12,7 میلی‌متر) در مدل‌های قبلی حمل می‌کرد. . همچنین دارای زیراندازهای بزرگتر برای افزایش تحرک و سه کاربراتور موتور بود. تولید ماشین‌های سری Mk VI در سال 1936 آغاز شد و تولید Mk VIС در سال 1940 متوقف شد. این تانک‌ها در آغاز جنگ در سال 1939 به تعداد زیادی در خدمت بودند که بیشترین تولید شده Mk VIB بود. Mk VI بخش عمده ای از تانک های بریتانیایی را در فرانسه در سال 1940، در صحرای غربی و در سالن های دیگر به جای شناسایی که برای آن ساخته شده بودند، تشکیل می داد. آنها اغلب به جای کشتی های کروز که تلفات زیادی متحمل می شدند استفاده می شدند. پس از تخلیه از دانکرک، این تانک های سبک برای تجهیز BTC بریتانیا نیز مورد استفاده قرار گرفتند و تا پایان سال 1942 در یگان های رزمی باقی ماندند و پس از آن با مدل های مدرن تری جایگزین شدند و به رده آموزشی منتقل شدند. تغییرات مخزن سبک Mk VI سبک ZSU Mk I. برداشت‌هایی از "Blitzkrieg" آلمان، زمانی که بریتانیا برای اولین بار با حملات هماهنگ شده توسط هواپیماهای پشتیبانی کننده دشمن روبرو شد. مخزن حملات، باعث توسعه شتابزده "تانک های ضد هوایی" شد. ZSU با چهار مسلسل 7,92 میلی متری "Beza" در یک برجک با یک درایو چرخش مکانیکی که روی روبنای بدنه نصب شده بود وارد سری شد. اولین نسخه تانک ضد هوایی سبک Mk I بر روی شاسی Mk VIA انجام شد. سبک ZSU Mk II... این وسیله نقلیه به طور کلی شبیه به Mk I بود، اما با برجک بزرگتر و راحت تر. علاوه بر این، یک پناهگاه خارجی برای مهمات در قسمت انتهایی بدنه نصب شد. ZSU Mk II سبک بر روی شاسی Mk VIV ساخته شد. یک جوخه متشکل از چهار ZSU سبک به هر شرکت مقر هنگ متصل شد. مخزن سبک Mk VIB با شاسی اصلاح شده تعداد کمی از Mk VIB به چرخ‌های محرک با قطر بزرگ‌تر و چرخ‌های عقب مجزا (مانند Mk II) مجهز شدند تا طول سطح نگهدارنده را افزایش دهند و توانایی عبور از کشور را افزایش دهند. با این حال، این اصلاح در نمونه اولیه باقی ماند. پل مخزن سبک Mk VI... در سال 1941، MEXE یک شاسی را برای حامل یک پل تاشو سبک وزن تطبیق داد. این وسیله نقلیه که برای آزمایش های جنگی به نیروهای بریتانیایی خاورمیانه تحویل داده شد، به زودی در طول عقب نشینی گم شد. ویژگی های عملکرد وزن رزمی 5,3 تی ابعاد:   طول 4000 میلی متر عرض 2080 میلی متر ارتفاع 2260 میلی متر خدمه شخص 3 ارتش مسلسل 1 x 12,7 mm مسلسل 1 x 7,69 mm مهمات مهمات 2900 رزرو:   پیشانی بدنه 12 میلی متر پیشانی برج 15 میلی متر نوع موتور کاربراتور "میدوز" حداکثر قدرت 88 اسب بخار حداکثر سرعت 56 کیلومتر / ساعت ذخیره نیرو 210 کیلومتر منابع: M. Baryatinsky. وسایل نقلیه زرهی بریتانیای کبیر 1939-1945. (مجموعه زرهی، 4-1996); G.L. خولیاوسکی "دانشنامه کامل تانک های جهانی 1915 - 2000"؛ چمبرلین، پیتر؛ الیس، کریس. تانک های انگلیسی و آمریکایی جنگ جهانی دوم؛ فلچر، دیوید. رسوایی بزرگ تانک: زره پوش بریتانیا در جنگ جهانی دوم. تانک سبک Mk. VII Tetraarch [زره در نمایه 11].