اتومبیل های افسانه ای: لوتوس اسپریت – اتو اسپورت

نامگذاری "لوتوس"به احتمال زیاد ، شما موفق خواهید شد: سبکی ، مهارت ، ناراحتی و در نهایت" الیزا ". من می گویم که این بیش از قانونی است. اما در دهه 80 ، l'Elise هنوز یک سراب بود و نام Lotus به Esprit چسبیده بود.

من آنجا را انکار نمی کنم یک روح این یکی از ماشین های مورد علاقه من است من یک ماشین اسپرت را اینگونه تصور می کنم: سریع ، با صدای بلند ، تهاجمی و غیرقابل اعتماد. تصادفی نیست که لوتوس اسپریت چنین ماشین زیبایی است. این خط در واقع توسط Giugiaro طراحی شده است و می توان گفت که طراح واقعاً ما را برای مدت بسیار طولانی دید.

نسخه های اول

L 'یک روح این خودرو نه تنها زیبا بود ، بلکه دارای ویژگیهای پویای شگفت انگیزی بود و ماشین بسیار مانورپذیر و متعادل بود. اولین نسخه ، که در سال 1975 در پاریس رونمایی شد ، دارای بدنه فایبرگلاس (محلول بعداً برای الیز استفاده شد) و مجهز به موتور 2,0 لیتری چهار سیلندر با قدرت 160 اسب بخار بود. رانش به طور طبیعی برگشت.

رایج ترین نسخه (همچنین به دلیل اینکه طولانی ترین زمان در تولید باقی ماند) نسخه 1980 است. لوتوس اسپریت S2... چراغهای جلوی این تغییر شکل تغییر کرد و حجم موتور به 2,2 لیتر افزایش یافت و نسخه ای در سال بعد منتشر شد. اسکس توربو رزومه 211 درجه

خط "صحیح"

آخرین بازسازی در سال 1987 به قدری موفقیت آمیز بود که تا سال 1993 بدون مداخله زیبایی یا بدون مداخله زیبایی ادامه یافت. کمتر خودرویی می تواند از چنین خط چاشنی به رخ بکشد. قسمت عقب و همچنین کابین و سپرها کاملاً بازطراحی شده است. نتیجه نهایی خودرویی در نیمه راه بین لامبورگینی دیابلو و فراری 355 است که در هر دو مورد یک تعریف عالی است.

موتورهای این یک روح در واقع "بازسازی دوم" زیادی وجود دارد ، و شما باید چشم شاهین را به خوبی به خاطر بسپارید تا آنها را تشخیص دهید.

La روح SE، همچنین مجهز به موتور 2,2 لیتری چهار سیلندر ، قدرت 180 اسب بخار ، در حالی که اسپریت توربو SE 264 اسب بخار قدرت تولید می کرد. به لطف افزایش در سال 1992 ، نسخه 2.0 اضافه شد ، مجدداً توربوشارژ شد و 243 اسب بخار قدرت تولید کرد و سال بعد توسط Esprit Turbo 2.2 Sport 300 از 305 اسب بخار قدرت. در حالی که توربوهای چهار سیلندر وظیفه خود را به خوبی انجام دادند ، دهه 90 حریص (و رقبای مجهز به موتورهای گزاف) لوتوس را مجبور به نصب موتور "مناسب تر" برای ابرخودروهای خود کرد.

اسپریت V8 GT

La فراری 348 (تولید شده از 1989 تا 1995) 300 اسب بخار قدرت داشت ، از 0 به 100 کیلومتر در ساعت در 5,4 ثانیه شتاب گرفت و به 275 کیلومتر در ساعت رسید ، اما F355 (تولید شده از 1994) دارای 380 اسب بخار بود. و بسیار سریعتر بود

چنین شد که در سال 1996 یک روح هر 4 سیلندر را به نفع موتور 8 لیتری توئین توربو V3,5 از دست داد که قادر به تولید 350 اسب بخار بود. در 6.500 دور در دقیقه و 400 نیوتن متر گشتاور در 4.250 دور در دقیقه این خودرو در 0 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت و در 4,9 ثانیه از 0 به 160 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 10,6 کیلومتر در ساعت است.

راه حل های فنی بهبود یافت و عملکرد فراری و پورشه آن زمان چیزی برای حسادت نبود. این خودرو تنها 1325 کیلوگرم وزن داشت و لاستیک 235/40 ZR17 در جلو نصب شده بود

از 285/35 ZR18 به عقب سیستم ترمز امضا شده است برمبو و دارای دیسک های 296 میلی متری جلو و 300 میلی متری عقب و همچنین یک سیستم مدرن ABS بود.

گزینه ها شامل تهویه مطبوع ، کیسه هوای راننده ، دستگاه پخش کاست آلپ (یا حتی رادیو با دستگاه پخش سی دی) ، رنگ های داخلی چرمی متنوع و رنگ های فلزی می باشد.

Esprit Sport 350 ، نسخه ویژه

در سال 99 ، مجلس همچنین نسخه ویژه ای را در تنها 50 نسخه منتشر کرد. لوتوس اسپریت اسپرت 350دارای بال فیبر کربن ، چرخ های منیزیم و قاب سبک وزن است. مجموع صرفه جویی وزن در مقایسه با V8 پایه 80 کیلوگرم برای یک مسافر بزرگسال است.

لوتوس اسپریت نه تنها یکی از زیباترین (و بهترین) لوتوس ساخته شده است، بلکه یکی از بهترین خودروهای اسپرت زمان ما نیز هست.