اتومبیل های افسانه ای که بازگشت موفقیت آمیزی داشتند - ما بسیار خوشحالیم که آنها آن را ساخته اند

در دنیای ایده آل، خودروهای خوب باید به طور نامحدود تولید شوند. اما متأسفانه دنیایی که ما در آن زندگی می کنیم اینگونه نیست. بیشتر اوقات، اقتصاد و امور مالی شرکت ها مداخله می کنند و برخی از محبوب ترین خودروهای ما متوقف می شوند. در واقع، نمونه های زیادی وجود دارد که شمارش همه آنها برای همیشه طول می کشد.

با این حال، خوشبختانه برای ما، مواقعی وجود دارد که برخی از این وسایل نقلیه متوقف شده از مرگ باز می گردند. این به معنای بازسازی گسترده و تغییرات در همه چیز از بدنه تا موتور است. اینها خودروهای جاودانه ای هستند که با صدای بلند بازگشته اند.

نسل اول دوج چلنجر یک ماشین عضلانی پیشرو است

چلنجر در سال 1969 معرفی شد و اولین بار به عنوان مدل 1970 به بازار آمد. هدف آن قسمت بالایی بازار خودروهای پونی بود. این خودرو که توسط همان شخص پشت چارجر طراحی شده بود، به خوبی از زمان خود جلوتر بود.

گزینه های موتور زیادی برای این خودرو وجود داشت که کوچکترین آنها I3.2 6 لیتری و بزرگ ترین آنها 7.2 لیتری V8 بود. نسل اول در سال 1974 و نسل دوم در سال 1978 معرفی شد. دوج در سال 1983 تولید این خودرو را متوقف کرد.

نسل سوم دوج چلنجر - یادآور دهه 1970

نسل سوم چلنجر در نوامبر 2005 معرفی شد و سفارشات این خودرو از دسامبر 2007 آغاز شد. این خودرو که در سال 2008 عرضه شد، به شهرت چلنجر اصلی دهه 1970 رسید. این خودروی عضلانی سایز متوسط ​​یک سدان کوپه 2 در است، درست مانند اولین چلنجر.

شما می توانید چلنجر جدید را با چندین موتور مختلف تهیه کنید که کوچکترین آنها موتور 3.5 لیتری SOHC V6 و بزرگترین آنها 6.2 لیتری OHC Hemi V8 است. این نوع قدرت شما را در 60 ثانیه به سرعت 3.4 مایل در ساعت می رساند و می تواند خودرو را به حداکثر سرعت 203 مایل در ساعت برساند.

دوج وایپر ماشینی است که مدام سعی در کشتن شما دارد

هنگامی که در سال 1991 منتشر شد، Viper فقط برای یک هدف در نظر گرفته شد. سرعت. هیچ چیزی در ماشین نبود که به او کمکی به رانندگی سریع نداشته باشد. بدون سقف، بدون کنترل پایداری، بدون ABS، حتی هیچ دستگیره در. طراحان این خودرو حتی به ایمنی فکر هم نمی کردند.

زیر کاپوت یک V-10 قرار داشت که حتی نیازی به شارژ سوپرشارژر نداشت. آنقدر جابجایی بزرگی داشت که می توانست تعداد زیادی را بدون مشکل شلیک کند. این خودرو در سال های 1996، 2003 و 2008 به روز شد و در سال 2010 متوقف شد.

جیپ گلادیاتور سپس - یک وانت کلاسیک

گلادیاتور به عنوان یک پیکاپ توسط جیپ، یکی از پیشگامان خودروهای SUV معرفی شد. در زمان عرضه گلادیاتور، کامیون‌ها به‌عنوان وسایل نقلیه کاربردی مورد استفاده قرار می‌گرفتند و به گونه‌ای ساخته می‌شدند که کاربردی و بدون توجه به ایمنی یا تجمل باشند.

گلادیاتور که یک کامیون 2 در با موتور جلو و دیفرانسیل عقب بود، با طیف وسیعی از موتورها عرضه شد که کوچکترین آنها یک V3.8 6 لیتری و بزرگترین آن یک موتور V6.6 8 لیتری بود. گلادیاتور علیرغم اینکه نام جیپ چندین بار فروخته شد، همچنان در مرحله تولید باقی ماند. سرانجام در سال 1988 زمانی که کرایسلر مالک جیپ بود، تولید آن متوقف شد.

جیپ گلادیاتور 2020 - پیکاپ جیپ کلاسیک مدرن

گلادیاتور در سال 2018 زمانی که استیلانتیس آمریکای شمالی از آن در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2018 رونمایی کرد، دوباره زنده شد. گلادیاتور جدید یک وانت بار 4 در و 4 نفره است. طراحی قسمت جلو و کابین گلادیاتور جدید یادآور رانگلر است.

این نسخه مدرن از گلادیاتور با دو گزینه پیشرانه عرضه می شود. شما می توانید بین 3.6 لیتری Pentastar V6 یا 3.0 لیتری TurboDiesel V6 یکی را انتخاب کنید. آیرودینامیک هرگز نقطه قوت جیپ نبوده است، بنابراین مشکلی نیست. با این حال، سیستم چهارچرخ محرک و موتورهای قدرتمند، گلادیاتور را در خارج از جاده شکست ناپذیر می کند.

Dodge Viper Now - هیولای آتشین

پس از پاک کردن نشان Viper در سال 2010، دوج این افسانه را در سال 2013 بازگرداند. این نسل پنجم Viper به ریشه‌های خود وفادار ماند، با یک V-10 زیر کاپوت و برای به دست آوردن قدرت، مقدار زیادی از آن، به چیزی جز جابه‌جایی تکیه نمی‌کرد.

این بار آنها لبه های جلو و یک اسپویلر 1776 میلی متری عقب را برای داون فورس به آن دادند. علاوه بر دستگیره در و سقف، کنترل پایداری و ABS نیز اضافه شده است. Viper جدید مجدداً در سال 2017 متوقف شد تا "ارزش خودرو را با تولید نکردن بیشتر حفظ کند". اگر از ما بپرسید، مثل این است که بگویید: «آنقدر دوستت دارم که دیگر تو را نمی بینم».

پس از آن تویوتا سوپرا - ماشین رویایی تیونر

تویوتا سوپرای اصلی با نام تویوتا سلیکا XX در سال 1978 عرضه شد و فورا به یک موفقیت تبدیل شد. این لیفت بک 2 در به دلیل قابلیت اطمینان ژاپنی که ارائه می کرد مشهور شد، زیرا اکثر خودروهای اسپرت در آن زمان به دلیل خرابی بدنام بودند.

نسل های بعدی در سال های 1981، 1986 و 1993 منتشر شدند. موتور 2JZ در این خودرو یکی از دلایل اصلی تبدیل شدن آن به یک خودروی اسپرت محبوب بود. این موتور 6 سیلندر دارای یک بلوک بسیار قوی بود که می‌توانست سه یا چهار برابر توان خروجی را تحمل کند و آن را مورد علاقه تیونرها قرار می‌داد. در سال 2002 متوقف شد.

در زیر بررسی کنید که سوپرا 2020 هنگام بازگشت چگونه به نظر می رسید.

آیا تویوتا سوپرا 2020 یک BMW Z4 است؟

تویوتا سوپرا 2020 به سختی یک تویوتا است. بیشتر شبیه BMW Z4 زیر پوست است. سوپرا 2020 برای حفظ شهرت افسانه ای که با آن موفق شده است، به یک موتور 6 سیلندر خطی نیز مجهز شده است. این موتور از نظر پتانسیل تیونینگ با 2JZ قابل مقایسه است. در اصل 382 اسب بخار قدرت در میل لنگ داشت، نمونه هایی از این خودروها به 1000 اسب بخار می رسد.

برای اینکه سوپرا در دسترس همه باشد و شهرت خود را به عنوان یک خودروی اسپورت اقتصادی حفظ کند، تویوتا یک موتور کوچکتر I-4 با قدرت ۱۹۷ اسب بخار نیز برای این خودرو ارائه می کند.

پس از آن فورد رنجر - یک وانت جمع و جور آمریکایی

رنجر یک کامیون فورد با اندازه متوسط ​​بود که در سال 1983 به بازار آمریکای شمالی معرفی شد. این خودرو جایگزین فورد پیک، کامیونی که توسط مزدا برای فورد ساخته شده بود، شد. سه نسل جدید از کامیون ها در آمریکای شمالی معرفی شدند که همگی بر اساس یک شاسی هستند.

آخرین فورد رنجر در سال 2011 از خط مونتاژ خارج شد و فروش آن در سال 2012 به پایان رسید. نام آن ناپدید شد، اگرچه شاسی هنوز برای دسته ای از کامیون ها و شاسی بلندهای دیگر فورد استفاده می شد. رنجر در طول سال های تولید خود یکی از پرفروش ترین مدل های فورد باقی مانده است.

فورد رنجر 2019 - وانت سایز متوسط

پس از 8 سال وقفه، فورد با نام رنجر در سال 2019 بازگشته است. این کامیون مشتق شده از فورد رنجر T است که توسط فورد استرالیا ساخته شده است. این کامیون جدید به صورت پیکاپ 2+2 در با سکوی 6 فوت و وانت 4 در با کابین 5 فوت در دسترس است. مدل های رپتور و 2 در در حال حاضر ارائه نمی شوند.

زیر کاپوت رنجر جدید یک موتور 2.3 لیتری توئین توربوشارژ فورد I-4 اکوبوست قرار دارد. فورد یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک را برای این کامیون انتخاب کرده است که انتقال قدرت نرم‌تر و عملکرد بهتر موتور را در محدوده دور وسیع‌تر ارائه می‌کند.

آیا می توانید ماشینی را که اولین تسلا رودستر بر اساس آن ساخته شده بود حدس بزنید؟ خب داره میاد!

موستانگ شلبی GT 500 سپس - یک گزینه قدرتمند

تریم GT500 در سال 1967 به فورد موستانگ اضافه شد. زیر کاپوت این افسانه کلاسیک یک فورد کبرا با موتور 7.0 لیتری V8 با دو کاربراتور 4 بشکه و منیفولد ورودی آلومینیومی اصلاح شده قرار داشت. این موتور توانایی تولید 650 اسب بخار قدرت را داشت که برای آن زمان بسیار زیاد بود.

شلبی GT500 قادر به سرعت بیش از 150 مایل در ساعت بود و خود کارول شلبی (طراح) سرعت این ماشین را به 174 مایل در ساعت نشان داد. و در اواخر دهه 1960 خیره کننده بود. پلاک GT500 در سال 1970 به دلایل نامعلومی مورد استفاده قرار نگرفت.

فورد موستانگ شلبی GT 500 2020 تواناترین موستانگ است

نسل سوم شلبی 500 در ژانویه 2019 در نمایشگاه بین المللی خودرو آمریکای شمالی معرفی شد. این خودرو از یک موتور 5.2 لیتری V8 دست ساز با سوپرشارژر ریشه 2.65 لیتری بهره می برد. تنظیمات آن برای 760 اسب بخار قدرت و 625 پوند فوت گشتاور خوب است.

در واقع، این موستانگ قدرتمندترین موستانگ تولیدی است که تا کنون ساخته شده است. ما در مورد حداکثر سرعت 180 مایل در ساعت و زمان 60-3 چیزی بیش از 500 ثانیه صحبت می کنیم. GTXNUMX جدید در چندین رنگ شگفت انگیز مانند زرد رابر، خاکستری کربنیزه و آبی ضد ماده موجود است که همگی مختص آن است.

نسل اول تسلا رودستر در واقع لوتوس الیز است

تسلا در سال 2008 لوتوس الیز را برای ساخت اولین نسل رودستر به کار گرفت. این خودرو در بسیاری از موارد اولین بود. این اولین وسیله نقلیه الکتریکی تولید انبوه با باتری لیتیوم یونی، اولین وسیله نقلیه الکتریکی بود که با یک بار شارژ مسافت 200 مایلی را طی کرد و اولین وسیله نقلیه ای بود که به فضا فرستاده شد.

این موشک توسط Falcon Heavy به فضا پرتاب شد، پرواز آزمایشی موشک SpaceX که عازم فضا بود. تسلا به عنوان یک مدل تولید محدود، 2,450 نمونه از این خودرو را ساخت که در 30 کشور به فروش رسید.

نسل دوم تسلا رودستر خودرویی امیدوارکننده است

نسل دوم رودستر، زمانی که عرضه شود، اوج خودروهای الکتریکی خواهد بود. اعداد مرتبط با این خودرو غیر خدایی هستند. صفر تا 60 بار در 1.9 ثانیه خواهد بود و ظرفیت باتری کافی برای پیمودن مسافت 620 مایل (1000 کیلومتر) با یک بار شارژ را خواهد داشت.

رودستر یک خودروی مفهومی نیست، تولید آن در حال حاضر آغاز شده است و پیش خرید آن پذیرفته می شود. 50,000 دلار قابل رزرو است و قیمت واحد این خودرو 200,000 دلار خواهد بود. پس از عرضه، این وسیله نقلیه طرز فکر ما را در مورد وسایل نقلیه الکتریکی تغییر خواهد داد.

فورد GT پس بهترین چیزی است که فورد می تواند دریافت کند

GT یک ابرخودروی 2 در با موتور وسط بود که توسط فورد در سال 2005 معرفی شد. هدف از ساخت این خودرو این بود که به دنیا نشان دهد که فورد در زمینه ساخت خودروهای با کارایی بالا در صدر بازی قرار دارد. GT طراحی کاملاً قابل تشخیصی دارد و هنوز هم قابل تشخیص ترین مدل فورد است.

موتور مورد استفاده برای به حرکت درآوردن این ابرخودرو یک فورد مدولار V8 بود، یک هیولای 5.4 لیتری سوپرشارژر که 550 اسب بخار قدرت و 500 پوند فوت گشتاور تولید می کرد. GT در عرض 60 ثانیه به سرعت 3.8 کیلومتر در ساعت رسید و توانست در عرض 11 ثانیه از نوار یک چهارم مایل عبور کند.

فورد GT 2017 - بهترین چیزی که یک ماشین می تواند داشته باشد

پس از ۱۱ سال وقفه، نسل دوم GT در سال ۲۰۱۷ معرفی شد. این خودرو همان طراحی فورد GT 11 را با همان درهای پروانه ای و موتوری که پشت سر راننده نصب شده بود، حفظ کرد. چراغ های جلو و عقب مدرن شده اند، اما طراحی یکسانی دارند.

V8 سوپرشارژ با یک توربوشارژر دوقلو 3.5 لیتری V6 اکوبوست جایگزین شده است که 700 اسب بخار قدرت و 680 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این GT تنها در 60 ثانیه به 3.0-XNUMX می رسد و حداکثر سرعت GT جدید XNUMX مایل در ساعت است.

Acura NSX then - یک ابرخودروی ژاپنی

NSX با طراحی و آیرودینامیک برگرفته از جت جنگنده F16 و همچنین ورودی طراحی از راننده برنده جایزه F1 آیرتون سنا، پیشرفته ترین و تواناترین خودروی اسپرت ژاپن در آن زمان بود. این خودرو اولین خودروی تولید انبوه با بدنه تمام آلومینیومی بود.

زیر کاپوت یک موتور 3.5 لیتری V6 تمام آلومینیومی مجهز به VTEC هوندا (تایمینگ الکترونیکی سوپاپ ها و کنترل بالابر) قرار داشت. از سال 1990 تا 2007 به فروش می رسید و دلیل توقف تولید این خودرو این بود که تنها 2 دستگاه در سال 2007 در آمریکای شمالی فروخته شد.

آیا می توانید حدس بزنید برونکو چند ساله است؟ بخوانید و متوجه خواهید شد!

Acura NSX Now ماشینی است که GT-R می خورد (بدون تخلف)

هوندا، شرکت مادر آکورا، نسل دوم NSX را در سال 2010 معرفی کرد و اولین مدل تولیدی آن در سال 2015 معرفی شد. این NSX جدید همه چیزهایی را دارد که قبلی نداشت و از نظر فنی یکی از پیشرفته ترین خودروهای اسپورت محسوب می شود. در فروشگاه.

BSX جدید دارای یک موتور 3.5 لیتری V6 توربوشارژ دوقلو در زیر کاپوت است که با سه موتور الکتریکی، دو در عقب و یکی در جلو، تکمیل شده است. خروجی ترکیبی این پیشرانه هیبریدی 650 اسب بخار است و گشتاور آنی موتورهای الکتریکی به این خودرو اجازه می دهد تا بهتر از هر خودروی دیگری با همین قدرت عمل کند.

شورلت کامارو سپس - ماشین پونی را نادیده گرفت

کامارو در سال 1966 به عنوان یک کوپه 2+2 2 در و کانورتیبل معرفی شد. موتور پایه این خودرو 3.5 لیتری V6 و بزرگترین موتور ارائه شده برای این خودرو 6.5 لیتری V8 بوده است. کامارو به عنوان رقیبی در بازار خودروهای پونی برای رقابت با خودروهایی مانند موستانگ و چلنجر عرضه شد.

نسل‌های بعدی کامارو در سال‌های 1970، 1982 و 1983 قبل از حذف نام توسط Chevy در سال 2002 عرضه شدند. دلیل اصلی پایان تولید کامارو تمرکز بیشتر شوروی بر روی خودروهایی مانند کوروت بود که یک ابرخودروی رده بالاتر این شرکت است. .

Chevy Camaro Now یکی از بهترین خودروهای آمریکایی است

کامارو در سال 2010 بازگشت کرد و آخرین نسل (6) در سال 2016 عرضه شد. جدیدترین کامارو به صورت کوپه و کانورتیبل موجود است و قدرتمندترین گزینه موتور ارائه شده در این خودرو یک LT650 V4 با قدرت 8 اسب بخار به همراه یک گیربکس 6 سرعته مجهز به چرخش فعال.

این کامارو جدید نه تنها قدرتمندتر است، بلکه در داخل نیز راحت‌تر و لوکس‌تر از مدل‌های قدیمی‌تر است. این مدل بخشی از طراحی نسل چهارم را حفظ کرده است، اما اگر به هر دوی این نسل ها نگاهی بیندازید، ممکن است متوجه شوید که نسل جدیدتر ظاهر تهاجمی تری دارد.

Chevy Blazer سپس - یک SUV فراموش شده

شورت بلیزر که به طور رسمی با نام K5 شناخته می شود، کامیونی با فاصله بین دو محور کوتاه بود که توسط Chevy در سال 1969 معرفی شد. این خودرو به عنوان خودروی تمام چرخ محرک ارائه شد و در سال 4 تنها یک گزینه تمام چرخ محرک ارائه شد. با موتور 2 لیتری I1970 که می تواند به 4.1 لیتری V6 ارتقا یابد.

نسل دوم بلیزر در سال 1973 و سومین آن در سال 1993 معرفی شد. شوروی در سال 1994 تولید این کامیون را به دلیل کاهش فروش و تمرکز شوروی بر کلرادو و تولید خودروهای اسپرت متوقف کرد. اگرچه این نام کنار گذاشته شد، بلیزر برای سال‌ها به عنوان یک خودروی محبوب شوروی باقی ماند.

Chevy Blazer 2019 - بازگشت با صدای بلند

Chevy نام Blazer را در سال 2019 به عنوان یک کراس اوور سایز متوسط ​​احیا کرد. بلیزر جدید یکی از معدود مدل های Chevy است که در چین ساخته شده است. نسخه چینی بلیزر کمی بزرگتر است و دارای پیکربندی 7 صندلی است.

به جرات می توان گفت که این نام تنها چیزی است که Chevy از بلیزر قدیمی قرض گرفته است، در غیر این صورت این خودروی جدید خودرویی کاملا متفاوت است. موتور پایه این مدل 2.5 لیتری I4 با 195 اسب بخار قدرت است اما می توانید آن را به 3.6 لیتری V6 با 305 اسب بخار ارتقا دهید.

یک ماشین با موتور هوا خنک را نام ببرید؟ اگر نمی توانید نگران نباشید. درست در کنار شما خواهد بود!

استون مارتین لاگوندا - ماشین لوکس دهه 1990

خودروساز بریتانیایی استون مارتین لاگوندا را در سال 1976 به عنوان یک خودروی لوکس روانه بازار کرد. این سدان 4 در سایز کامل دارای موتور جلو و دیفرانسیل جلو بود. طراحی این خودرو شبیه هر خودروی دیگری در دهه 1970 بود، با کاپوت بلند، بدنه جعبه ای شکل و شکل اسکنه مانند.

لاگوندا، پرچم‌دار استون مارتین، به یک موتور 5.3 لیتری V8 مجهز شد. این موفقیت به حدی بود که فقط اعلام نسل اول پول زیادی را به عنوان پیش پرداخت برای خودرو وارد ذخایر نقدی استون مارتین کرد. لاگوندا در سال‌های 1976، 1986 و 1987 نسل‌های جدیدی را دریافت کرد تا اینکه در سال 1990 تولید آن متوقف شد.

Lagonda Taraf - یک ماشین لوکس مدرن

استون مارتین نه تنها نام لاگوندا را احیا کرده است، بلکه با عرضه نسخه جدیدی از این خودرو با نام لاگوندا تاراف، آن را به یک برند مجزا تبدیل کرده است. این خودروی جدید به جای استون مارتین همه جا نشان لاگوندا دارد. کلمه طراف در زبان عربی به معنای تجمل و اسراف است.

این خودرو رکورد گران قیمت ترین سدان جهان را به ثبت رساند. تنها 120 عدد از این موارد توسط استون مارتین ساخته شد و هر کدام از آنها با قیمت اولیه 1 میلیون دلار فروخته شد. اکثر این خودروها توسط میلیاردرهای خاورمیانه خریداری شده است.

پورشه 911 R - ماشین ورزشی افسانه ای دهه 1960

پورشه 911 R به دلیل ساخته شدن بر اساس طرح هایی که توسط خود فردیناند پورشه در سال 1959 کشیده شده است، مشهور است. این خودروی 2 دری دارای موتور 2.0 سیلندر 6 لیتری باکسر بود که از طرح "باکسر" برای حداکثر خنک کننده استفاده می کرد زیرا این موتور از هوا استفاده می کرد. سرد شده قدرت این موتور 105 اسب بخار بود.

این خودرو تا سال 2005 تولید می شد. در واقع، لاین آپ 911 پورشه احتمالاً بیشترین گزینه را در بین هر خط خودرویی داشت. نوع 911 R تا سال 911 به عنوان یک تریم جداگانه 2005 ارائه می شد.

Porsche 911 Now – A Legend Resurrected

پورشه 911 R در سال 2012 بازگشت. این خودرو با موتورهای 3.4 و 3.8 لیتری با قدرت های 350 و 400 اسب بخار عرضه می شد. به ترتیب. اگرچه این 911 R مبتنی بر یک پلت فرم کاملاً جدید بود، اما طراحی آن همان ویژگی های 911 R اصلی را حفظ کرده است.

این خودرو مانند نسخه اصلی 2 در است اما این بار نسخه کانورتیبل آن نیز عرضه شد. اگر شما را آزار می دهد، 911 جدید با موتور آب خنک می آید و پورشه مدت هاست که موتورهای هوا خنک را کنار گذاشته است.

هوندا سیویک TypeR - خودروی اسپرت اقتصادی ژاپنی

سیویک Type-R بهترین خودروی اسپرت سطح ابتدایی برای افرادی است که می‌خواهند در تمام هفته با خودرو به محل کار و در آخر هفته به پیست بروند. هوندا قابلیت اطمینان و قابلیت اطمینان همراه با عملی بودن را ارائه می‌دهد که Type-R را به یک موفقیت فوری در جهان تبدیل کرده است.

فرمول خودروهای Type-R این بود که یک توربوشارژر را به موتور متصل کنند، آن را تنظیم کنند و اگزوز را بهبود بخشند. اگرچه این خودرو متوقف نشد، اما هوندا شروع به تولید Type-R به عنوان سدان های جمع و جور به جای هاچ بک های اولیه کرد.

سری Z نیسان قدیمی تر از آن چیزی است که فکر می کنید. برای اطلاعات بیشتر به ادامه مطلب بروید!

هوندا سیویک X TypeR کاربردی ترین خودروی اسپرت است

سیویک Type-R پس از عرضه سیویک نسل نهم به اولویت دوم هوندا تبدیل شد. این عمدتا به دلیل مشکلات خاصی در موتور بود که در نسل نهم سیویک یافت شد که نیاز به فراخوانی و رفع وسایل نقلیه داشت.

برای نسل دهم سیویک X، هوندا یک مدل Type-R ارائه کرد که واقعاً شایسته نام Type-R است. چرخ‌های بزرگ، موتور تنظیم‌شده و هندلینگ بهبودیافته، این خودرو را به Type-R تبدیل کرده است که همه آن را دوست داشتند. و به زودی به انتخاب شماره یک برای افرادی تبدیل شد که به دنبال یک خودروی اسپرت قابل اعتماد هستند که ضرری نداشته باشد.

فیات 500 1975 - زیبای نمادین

فیات 500 خودروی کوچکی بود که از سال 1957 تا 1975 ساخته شد و در این مدت در مجموع 3.89 میلیون دستگاه از این خودرو به فروش رسید. این خودرو به عنوان یک خودروی موتور عقب و دیفرانسیل عقب عرضه می شد و به صورت سدان یا کانورتیبل در دسترس بود. هدف اصلی این خودرو فراهم کردن وسایل حمل و نقل شخصی ارزان مانند فولکس واگن بیتل بود.

این خودرو در سال های 1960، 1965 و 1967 به روز شد، قبل از اینکه در سال 1975 متوقف شود. فرمول اصلی این خودرو همیشه یکسان بود. ماشینی بسازید که خرید، رانندگی و نگهداری آن مقرون به صرفه باشد.

فیات 500E - ماشین الکتریکی کلاس اقتصادی

این احتمالا اولین خودروی الکتریکی است که برای افرادی با بودجه کم طراحی شده است. این فیات 500 الکتریکی جدید به صورت هاچ بک 3 در، کانورتیبل 3 در و هاچ بک 4 در ارائه می شود. از همان زبان طراحی فیات 500 اصلی استفاده می کند.

قدرت خروجی فیات 500 EV جدید 94 اسب بخار است. دارای باتری 24 یا 42 کیلووات ساعتی است. این وسیله نقلیه تا 200 مایل برد دارد و تا 85 کیلووات شارژ مستقیم DC را از یک پریز دیواری معمولی ارائه می دهد.

سپس Ford Bronco یک SUV ساده است.

فورد برانکو زاییده افکار دونالد فری، همان مردی بود که موستانگ را ابداع کرد. قرار بود این وسیله نقلیه کاربردی باشد، زیرا در آن زمان از خودروهای شاسی بلند توسط مردم در مزارع و مکان‌های دورافتاده به عنوان راهی راحت برای رسیدن به مکان‌هایی که ماشین‌ها نمی‌توانستند استفاده کنند، استفاده می‌کردند.

فورد از یک موتور I6 برای این SUV استفاده کرد، اما تغییراتی مانند مخزن روغن بزرگتر و بالابرهای سوپاپ جامد برای قابل اعتمادتر کردن آن ایجاد کرد. یک سیستم تامین سوخت پیشرفته تر و کارآمدتر نیز برای این خودرو ساخته شد که قابلیت اطمینان آن را بیشتر کرد. پس از تغییرات قابل توجهی طی چندین نسل، این SUV توسط فورد در سال 1996 از بین رفت.

یک هامر وجود دارد که به پهنای یک تانک نیست. غافلگیر شدن؟ برای یافتن مطالعه را ادامه دهید!

فورد برانکو 2021 - لوکس و فرصت

Bronco برای مدل سال 2021 در نسل ششم خود در دسترس است. SUV اکنون با روندهای بازار این دوره تنظیم شده است، جایی که SUV ها باید کاربردی و راحت باشند. این بار فورد از سیستم تعلیق نرم تری استفاده کرد و کیفیت سواری را بهبود بخشید.

و این همه ماجرا نیست. Bronco مجهز به موتور EcoBoost I6 با توربوشارژ دوقلو، توانایی مشابهی با هر SUV دارد. یک سیستم پیشرفته تمام چرخ محرک و یک دنده خزنده ابتکاری جدید به این SUV اجازه می دهد تا با هر زمینی که در آن رانندگی می کنید مقابله کند و در کابین احساس راحتی کنید.

فولکس واگن بیتل - ماشین مردم

تقریباً هیچ خودرویی را نمی توان به آسانی بیتل تشخیص داد. این برنامه در سال 1938 شروع به کار کرد و هدف آن امکان سفر شخصی برای مردم آلمان بود. چیدمان موتور عقب و دیفرانسیل عقب این خودرو اجازه می دهد تا فضای بیشتری در داخل خودرو بدون افزایش آن وجود داشته باشد.

این خودرو در شهرهای مختلف آلمان تولید شد و پس از جنگ جهانی دوم، تولید آن به بسیاری از نقاط خارج از آلمان گسترش یافت. بیتل تا سال 2003 تولید می شد و پس از آن نام فولکس واگن متوقف شد. استفاده از این خودرو در فیلم ها و سریال های کلاسیک آن را جاودانه کرد.

VW Beetle 2012 - گلدان گل کجاست؟

بیتل در سال 2011 با معرفی بیتل A5 توسط فولکس واگن احیا شد. اگرچه استایل و تکنولوژی بسیار ارتقا یافته است، اما Beetle همچنان همان شکلی را که در سال 1938 داشت حفظ کرده است. هنوز هم همان طراحی 2 در را دارد، اما طرح موتور عقب با تنظیمات جدیدتر موتور جلو جایگزین شده است. .

بیتل جدید بین سال های 2012 تا 2019 با موتور بنزینی I5 و موتور دیزل I4 عرضه شد. مانند بیتل اصلی ۱۹۳۸، بیتل جدید نیز به صورت کانورتیبل با سقف پایین ارائه می شود.

هامر H3 - هاموی غیرنظامی

هامر H3 در سال 2005 معرفی و در سال 2006 منتشر شد. این کوچکترین هامر و تنها هامر تا آن زمان بود که بر اساس پلت فرم نظامی هاموی ساخته نشده بود. جنرال موتورز از Chevy Colorado Chesis برای ساخت این کامیون استفاده کرد.

H3 به عنوان یک SUV 5 در یا یک پیکاپ 4 در در دسترس بود. زیر کاپوت آن یک V5.3 8 لیتری وجود داشت که می توانست با یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک همراه شود. فروش H3 پس از انتشار هر سال به طور پیوسته کاهش می یابد. حدود 33,000 دستگاه از این کامیون ها در سال اول و تنها 7,000 دستگاه در سال 2010 فروخته شد. این دلیل اصلی توقف آن در سال 2010 بود.

هامر EV - هامر مدرن

هامر EV احتمالاً برای جبران آسیب های زیست محیطی ناشی از هاموی های گازسوز که در یک روز خوب 5 مایل بر گالن تولید می شود، تولید می شود. هامر EV آینده با کامیون Cyber ​​رقابت خواهد کرد.

اگرچه هنوز عرضه نشده است، اما گزارش شده است که هامر EV حداکثر 1000 اسب بخار قدرت از یک باتری 200 کیلووات ساعتی لیتیوم یون استخراج می کند. برد این SUV لوکس 350 مایل برآورد شده است. اگر همه اینها درست باشد، هامر EV چشمگیرترین کامیون الکتریکی بازار خواهد بود.

بعدی: با سلف GT-R آشنا شوید.

نیسان Z پیشرو GT-R است

این اولین حضور نیسان (و حتی برخی می گویند ژاپن) در بازار خودروهای اسپرت آمریکای شمالی بود. 240Z یا نیسان فیرلیدی اولین مدل از این سری بود که در سال 1969 عرضه شد. این خودرو دارای یک موتور 6 سیلندر خطی با کاربراتورهای هیتاچی SU بود که به خودرو 151 اسب بخار قدرت می داد.

سری Z در طول زمان به تکامل خود ادامه داد و 5 نسل دیگر از این خودرو تولید شد. آخرین آنها نیسان 370Z بود که در سال 2008 عرضه شد. خودروهای سری Z نیسان، به ویژه آنهایی که نشان نیسمو را دریافت کردند، خودروهای خاصی بودند که در آن زمان هیچ خودروی ژاپنی نتوانست از آنها پیشی بگیرد.

نیسان Z - میراث زنده است

نسل هفتم نیسان سری Z توسط رئیس طراحی بین‌المللی نیسان آلفونسو ابایسا تایید شد. این خودرو تا سال 2023 وارد بازار خواهد شد. گزارش های شرکت تاکنون نشان می دهد که 5.6 اینچ بیشتر از 370Z فعلی خواهد بود و تقریباً به همان عرض خواهد بود.

نیروگاه داخل این خودرو همان V6 توربوشارژ دوقلو خواهد بود که نیسان در حال حاضر برای GT-R از آن استفاده می کند. این موتور قادر است بیش از 400 اسب بخار قدرت داشته باشد، اما آمار واقعی هنوز فاش نشده است.

آلفارومئو جولیا - یک ماشین اسپرت لوکس قدیمی

جولیا توسط خودروساز ایتالیایی آلفارومئو در سال 1962 به عنوان یک سدان اجرایی 4 در و 4 صندلی معرفی شد. اگرچه این خودرو دارای موتور نسبتاً متوسط ​​1.8 لیتری I4 بود، اما مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی و دیفرانسیل عقب بود که رانندگی آن را سرگرم کننده می کرد.

نام جولیا به مدل های مختلفی داده شده است که برخی از آنها حتی مینی ون بوده اند. تنها در 14 سال تولید، 14 مدل مختلف از این خودرو تولید شد که اوج آن در آخرین خودرویی بود که در سال 1978 از خط مونتاژ خارج شد.

Alfa Romeo Guilia - لمس نابغه

آلفارومئو نام جولیا را پس از 37 سال در سال 2015 با عرضه خودروی اجرایی جدید جولیا در سال 2015 احیا کرد. این یک خودروی جمع و جور با موتور جلو و دیفرانسیل عقب مشابه جولیا اصلی 1962 است. ارتقاء تمام چرخ متحرک اختیاری نیز موجود است.

جدیدترین مدل های جولیا با موتور 2.9 لیتری V6 با قدرت 533 اسب بخار و گشتاور 510 پوند فوت عرضه می شوند. این موتور قدرتمند و در عین حال کوچک شتاب صفر تا 0 مایل در ساعت را تنها در 60 ثانیه به این خودرو می رساند و حداکثر سرعت آن 3.5 ساعت در ساعت است.