اتومبیل های افسانه ای - Koenigsegg CC8S - اتومبیل های ورزشی
من هنوز به یاد دارم که اولین بار در سال 2003 اثبات را خواندم Koenigseeg CC8S در مجله مورد علاقه من در آن زمان این آزمایش این ابرخودرو ناشناخته را با هیولاهای مقدسی مانند Pagani Zonda C12S و Ferrari Enzo مقایسه کرد. من فکر کردم ، "این ماشین با نام غیرقابل توصیف باید واقعاً یک موشک باشد."
سازنده خودرو کونیگزگ سوئدی او به سرعت به عنوان یک مالک که علاقه زیادی به اتومبیل ها داشت و به جزئیات توجه زیادی داشت شهرت یافت. این شرکت در سال 1994 توسط Christian von Königsegg تأسیس شد ، اما تولید اولین CC8S تا سال 2001 با کمک Volvo و Saab آغاز نشد.
در طول 16 سال گذشته ، این شرکت خودروهای باورنکردنی مانند تولید کرده است نسخه CCXRابرخودرو با ظرفیت 1018 اسب بخار با یک مخزن اضافی برای بیواتانول ؛ یا آگرا آر از 1170 اسب بخار با سرعت اعلام شده 440 کیلومتر در ساعت
KOENIGSEGG CC8S
اگرچه CC8S توسط یک شرکت کوچک از تعداد انگشت شماری از کارگران ساخته شده است ، اما مهندسی آن هیچ چیز را نسبت به بهترین ابرخودروهای روی زمین حسادت نمی کند. فریم مونوکوک فیبر کربن تنها 62 کیلوگرم وزن دارد و سفتی پیچشی بسیار بالایی را ارائه می دهد ، در حالی که بسیاری از اجزای آن از آلومینیوم ساخته شده اند.
این موتور 8 لیتری V4,7 ، دو میل بادامک در هر ردیف است که با یک کمپرسور گریز از مرکز با جابجایی مثبت سوپرشارژ می شود. قدرت آن 655 اسب بخار است. در 6.800 دور در دقیقه و گشتاور هیولایی 750 نیوتن متر در 5.000 دور در دقیقه ، این مقدار کافی است تا CC1.175S را با وزن 8 کیلوگرم از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 3,5 ثانیه به حداکثر سرسام آور 386 کیلومتر بر ساعت برساند.
La کونیگزگ CC8S در سال 2002 سریعتر از هر دو بود فراری انزو هر دو پورشه کاررا GT، دو هایپر ماشین مرجع آن زمان.
گیربکس شش سرعته دستی (نصب شده در پشت موتور) مستقیماً خارج از مسابقه است و شامل یک پمپ روغن برای روانکاری و یک خنک کننده روغن بزرگ برای کنترل قدرت باورنکردنی موتور است. CC8S با لاستیک های 245/40 روی چرخ های 18 اینچی چک در جلو و لاستیک های بزرگ 315/40 روی چرخ های 18 اینچی در عقب نصب شده است.
در حقیقت CC8S بیشتر شبیه یک ماشین مسابقه است تا یک ماشین جاده ای. کمک فنرهای چهارگانه Ohlins به طور کامل قابل تنظیم هستند و بدنه از یکدیگر جدا می شود ، درست مانند نمونه های اولیه مسابقه.
La Koenigseeg CC8S به سختی می توان این خودرو را به حد خود رساند و قدرت هیولایی و گشتاور فوق العاده V8 سوپرشارژ نیاز به احتیاط و اعصاب سخت دارد. با این حال ، در مقایسه با نسل بعدی Koenigsegg ، CC8S دارای هارمونی خط بهتر و تعادل قدرت و شاسی بهتر است. خط آن عجیب و غریب ، ظریف و در عین حال تهاجمی است ، اما در عین حال تمیزتر ، بدون افراط در آیرودینامیک و ورودی غول پیکر هوا ، مانند مدلهای زیر. آگرا e CCX.
کلاه بر سر کریستین فون کونیگزگ و اولین خلق او است.
