لانچیا استراتوس بازخواهد گشت

سبک گوه ای شکل اصلی ایتالیایی توسط پینین فارینا دوباره اختراع شده است، و کلکسیونر اتومبیل آلمانی مایکل استوشک در حال حاضر اولین خودرو را دارد - و قصد دارد یک نسخه محدود از 25 نمونه تولید کند.

استوشک یکی از طرفداران پر و پا قرص استراتوس است و پکیج اصلی قهرمانی رالی جهان دهه 1970 را در مجموعه خودروهای شخصی خود دارد که شامل بسیاری از برترین خودروهای جهان است. تقریباً به طور کامل به Stratos اصلی وفادار مانده است - به استثنای چراغ‌های جلوی جمع‌شونده که از بررسی‌های ایمنی امروز عبور نمی‌کنند - تا جایی که از فراری به عنوان خودروی اهداکننده برای شاسی و موتور استفاده می‌کند. ماشین دهه هفتاد با یک فراری دینو دوقلو شد و این بار کار روی یک شاسی کوتاه فراری 430 اسکودریا انجام شد.

پروژه قرن بیست و یکم استراتوس در واقع زمانی آغاز شد که استوشک با طراح خودروی جوان کریس کرابالک آشنا شد که به تراژدی دیگری از استراتوس تبدیل شد. این زوج روی پروژه Fenomenon Stratos که در سال 21 در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد، قبل از اینکه مرد پول تمام حقوق علامت تجاری Stratos را بخرد، با هم کار کردند.

کار بر روی خودروی استوشک در اوایل سال 2008، ابتدا در پینین فارینا در تورین، ایتالیا آغاز شد. از آن زمان در پیست تست آلفارومئو در Balocco مورد آزمایش قرار گرفته است، جایی که بدنه فیبر کربنی و شاسی فراری آن در یک خودروی فوق سخت و بسیار سبک ترکیب شده است که به راحتی در کلاس سوپراسپرت ها جای می گیرد.