چراغ فشار روغن موتور

همه می دانند که روغن موتور برای عملکرد عادی موتور ضروری است. بدون آن، عناصر موتور احتراق داخلی در معرض افزایش بارهای مکانیکی و حرارتی قرار می گیرند که می تواند منجر به خرابی موتور شود. مشکلات سطح روغن یا فشار در موتورهای دیزلی یا بنزینی توسط چراغ فشار راننده که روی داشبورد قرار دارد هشدار داده می شود.

لامپ چیست

گیج فشار به شکل قوطی روغن برای کنترل فشار روغن در سیستم و همچنین سطح آن اختراع شد. روی داشبورد قرار دارد و با سنسورهای خاصی همراه است که وظیفه آنها نظارت مداوم بر سطح و فشار است. در صورت روشن شدن روغن موتور، باید موتور را خاموش کنید و علت خرابی را جستجو کنید.

محل نشانگر فشار روغن پایین ممکن است متفاوت باشد، اما این نماد در همه خودروها یکسان است.

ویژگی های دستگاه

نشانگر فشار روغن نشان دهنده مشکلات سیستم روغن موتور است. اما ماشین از کجا می داند؟ ECU (واحد کنترل الکترونیکی موتور) به دو سنسور متصل است که یکی از آنها وظیفه نظارت دائمی فشار روغن در موتور را بر عهده دارد و دیگری وظیفه نظارت بر سطح روغن روغن موتور را بر عهده دارد که اصطلاحاً نشانگر الکترونیکی نامیده می شود (در همه موارد استفاده نمی شود). مدل ها) ماشین آلات). در صورت بروز نقص، یک یا آن سنسور سیگنالی تولید می کند که "روغن را روشن می کند".

چگونه کار می کند

اگر همه چیز با فشار / سطح مرتب باشد، پس از روشن شدن موتور، لامپ فشار روغن فقط برای مدت کوتاهی روشن می شود و بلافاصله خاموش می شود. اگر نشانگر فعال باقی بماند، وقت آن است که به دنبال مشکل و سریع ترین راه های رفع آن بگردید. در خودروهای مدرن، "روغن" ممکن است قرمز (فشار کم روغن موتور) یا زرد (سطح پایین) باشد، در برخی موارد ممکن است چشمک بزند. در صورت بروز مشکلات فوق، ممکن است شرحی از نقص در صفحه رایانه روی برد نیز نمایش داده شود.

چرا لامپ روشن می شود

گاهی اوقات رایانه داخلی می تواند پیام خطا را تکرار کند و اطلاعات دقیق تری ارائه دهد.

دلایل مختلفی برای روشن شدن لامپ وجود دارد. بیایید نگاهی به رایج ترین موارد زیر بیندازیم. در همه شرایط، مشکل می تواند مربوط به یک سنسور سطح/فشار روغن معیوب باشد که نشان دهنده مشکل فشار در موتورهای دیزلی و بنزینی است.

بیکار

اگر پس از روشن کردن موتور، روغن‌گیر خاموش نشد، توصیه می‌کنیم فوراً فشار روغن را بررسی کنید. به احتمال زیاد پمپ روغن از کار افتاده است (یا در حال از کار افتادن است).

در حال حرکت (با سرعت بالا)

پمپ روغن نمی تواند فشار مورد نیاز را تحت بار سنگین ایجاد کند. دلیل آن ممکن است تمایل راننده به حرکت سریع باشد. بسیاری از موتورها با سرعت بالا روغن را می خورند. هنگام بررسی با یک میله اندازه گیری، کمبود روغن قابل توجه نیست، اما برای الکترونیک، افت شدید سطح، حتی 200 گرم، یک "رویداد" بسیار مهم است، بنابراین لامپ روشن می شود.

بعد از تعویض روغن

همچنین اتفاق می افتد که به نظر می رسد روغن موتور تغییر کرده است، اما "روغن" هنوز روشن است. منطقی ترین دلیل این است که روغن از سیستم نشت می کند. اگر همه چیز عادی است و سیستم را ترک نمی کند، باید سنسور سطح روغن را بررسی کنید. مشکل ممکن است در فشار در سیستم باشد.

روی موتور سرد

اگر روغنی با ویسکوزیته نامناسب برای موتور پر شود، ممکن است نقصی رخ دهد. ابتدا ضخیم است و پمپاژ آن از طریق سیستم برای پمپ مشکل است و پس از گرم شدن مایع تر می شود و فشار عادی ایجاد می شود. در نتیجه لامپ خاموش می شود.

روی موتور داغ

اگر روغن پس از گرم شدن موتور روشن بماند، این می تواند دلایل مختلفی را نشان دهد. اولاً ، این سطح / فشار نسبتاً پایین خود روغن است. دوم روغن با ویسکوزیته اشتباه است. سوم، سایش مایع روان کننده.

نحوه بررسی سطح روغن

محفظه موتور دارای یک لوله مخصوص مهر و موم شده است که مستقیماً به حمام روغن میل لنگ متصل می شود. یک نشانگر در این لوله قرار داده شده است که روی آن علائم اندازه گیری اعمال می شود که سطح روغن را در سیستم نشان می دهد. حداقل و حداکثر سطوح را مشخص کنید.

شکل و محل میله اندازه گیری ممکن است متفاوت باشد، اما اصل بررسی سطح مایع در موتور مانند قرن گذشته باقی مانده است.

روغن باید طبق قوانین خاصی اندازه گیری شود:

1. دستگاه باید روی سطحی صاف نصب شود تا به طور مساوی روی میل لنگ توزیع شود.
2. شما باید با موتور خاموش عمل کنید، باید حدود پنج دقیقه آن را خاموش کنید تا روغن وارد میل لنگ شود.
3. در مرحله بعد، شما باید میله را بردارید، آن را از روغن تمیز کنید و سپس آن را دوباره وارد کنید و دوباره آن را بردارید و سپس به سطح نگاه کنید.

اگر سطح در وسط باشد، بین علامت های "Min" و "Max" طبیعی در نظر گرفته می شود. فقط زمانی ارزش افزودن روغن را دارد که سطح آن زیر "Min" یا چند میلی متر زیر وسط باشد. روغن نباید سیاه باشد. در غیر این صورت باید تعویض شود.

سطح بسیار آسان تعیین می شود. اگر سطح واضحی روی میله اندازه گیری نمی بینید، ممکن است فناوری چک خراب شده باشد یا روغن بسیار کمی وجود داشته باشد.

نحوه بررسی فشار

چگونه فشار روغن موتور را بررسی کنیم؟ ساده است، برای این یک مانومتر وجود دارد. استفاده از آن بسیار آسان است. ابتدا باید موتور را به دمای کار رساند و سپس خاموش کرد. بعد باید سنسور فشار روغن را پیدا کنید - روی موتور قرار دارد. این سنسور باید پیچ ​​شود و یک فشار سنج در جای آن نصب شود. سپس موتور را روشن می کنیم و فشار را ابتدا در دور آرام و سپس در دورهای بالا بررسی می کنیم.

فشار روغن در موتور چقدر باید باشد؟ در حالت آرام، فشار 2 بار طبیعی و 4,5-6,5 بار زیاد در نظر گرفته می شود. لازم به ذکر است که فشار در موتور دیزل نیز در همین محدوده است.

آیا می توانید با چراغ روشن رانندگی کنید؟

اگر "روغن" روی داشبورد روشن شود، حرکت بیشتر خودرو ممنوع است. اول از همه، باید درک کنید که سطح روغن در حال حاضر چقدر است و در صورت لزوم آن را پر کنید.

چراغ هشدار فشار / سطح روغن ممکن است در موارد مختلف روشن شود: روغن بسیار کم در سیستم، فشار ناپدید شده است (فیلتر روغن مسدود شده است، پمپ روغن معیوب است)، سنسورها معیوب هستند. هنگام روشن بودن نشانگر، کار با خودرو توصیه نمی شود.