لامبورگینی آونتادور: مهربان در جاده، ویرانگر در مسیر - خودروهای اسپرت

گروه زیادی از مردم که جلوی پادوک جمع شده بودند، در صورت لزوم به من یادآوری می کنند که من در شرف رانندگی هستم. لامبورگینی Aventador.

"خدایا او خیلی زیباست..." وقتی وارد می شوم فکر می کنمکابین خلبان با احترام فراوان، آمیخته با ناباوری و شگفتی.

وقتی به من گفتند که به شوخی فکر می کنم و در عوض چند سانتی متر از آسفالت داخل نشسته ام. یکی از زیباترین سوپراسپرت ها, قدرتمند ed غلو شده که ذهن انسان تا به حال تصور و درک کرده است.

به مناسبت اولین مرحله در مونزا لامبورگینی سوپر تروفئو 2014 این کار به من سپرده شد امتحان کنید هر دو جاده در آن مسیر. ببخشید اگر کافی نیست

دکوراسیون داخلی "اولین قرار"

با کمترین تلاش خاموش می کنم مسئول پذیرش که با نادیده گرفتن سر و صدا با یک ضربه خفیف بسته می شود مسابقه اینجاست که شایعات جمعیت اندکی از علاقه مندان به پایان می رسد.

حالا من و او در سکوت هستیم، احساس می کنم در اولین قرار ملاقات هستم. وقت دارم به اطرافم نگاه کنم.

La جلسه è کم، بسیار کم، اما در عین حال راحت и شیشه جلو اتومبیل بسیار شیب دار کمی بدتر به نظر می رسد پوستت را لمس میکنم صندلی و کنسول وسط پلاستیکی با لمس دلپذیر، مواد با بالاترین کیفیت و مونتاژ بی عیب و نقص، همانطور که برنامه ریزی شده است.

با شجاعت مورد نیاز در اولین قرار ملاقات، کلاه قرمز آتشینی را که پنهان می کند، با احتیاط بلند می کنم دکمه شروع. اینجا هستیم: پدال ترمز را فشار می‌دهم، نوک انگشتم را روی «شروع» می‌گذارم و سپس فشار می‌دهم.

منتهی شدن

Il قلب V12 da لیتر 6,5 e 700CV با غرشی از خواب بیدار می شود که بلافاصله با نت های بی نظیر خانه به داخل خودرو هجوم می آورد سان آگاتا بولونز; من بلافاصله تحت تاثیر بیش از حد احساسات قرار گرفتم.

با هم موتور نیز زنده می شود داشبورد دیجیتال زیبا. اطلاعات زیادی نمایش داده می شود، اما خواندن آن آسان است. سرعت سنج بزرگ در مرکز که به نظر می رسد بلافاصله هوس سرعت دارد.

دارم واکسن میزنم اولین دنده لمس کردن دست و پا زدن دست راست. کمی بنزین و همینطور لامبورگینی Aventador او در حال حرکت است

چند متر کافی است و اینجا اولین سورپرایز روز است. من فقط انتظارش را نداشتم، اما ماشین واقعاً به نظر می رسد رانندگی آسان، امنیت بیشتری را به همراه دارد.

30 ثانیه طول کشید تا با دستگاه همزیستی کنم. این اتفاق پیش از این هرگز برای من اتفاق نیفتاده است برخورد صاعقه.

به محض اینکه به خیابان شلوغ کنار پیست مسابقه می روم، تعجب بیشتر می شود. فقط پدال گاز را لمس کنید و ماشین بی صدا از آن جا می لغزد.

Il موتور è مایع و هیچ اشاره ای به جهش یا نوسان در طول راه اندازی مجدد چندگانه وجود ندارد.

ضربه ها مشکلی ایجاد نمی کنند (تا زمانی که با بالا بردن سیستم تعلیق جلو با استفاده از دکمه مناسب با سرعت معقول با آنها برخورد کنید) و صدا نیز مشکلی ندارد.

اگر آنقدر فشار نیاوریدشتاب دهندهآنقدر راحت و ساکت است که حس می‌کند توسط یک BMW 320 رانندگی می‌شود. درست خواندید، لامبورگینی Aventador حالت فضای باز راحت و آرامش بخش است... دیوانه!

در حالی که من برای پردازش و درونی کردن احساس بی معنی تلاش می کنمماشین راحت با 700 اسب بخار مانند یک سدان لوکس بزرگ، ظاهر یک کامیون بزرگ در مسیر دیگر مرا به واقعیت برمی گرداند و اولین مشکل بالقوه را آشکار می کند: عرض.

با باز بودن آینه ها از 2,25 متری دیوار فراتر می رویم. حتی اگر سایر رانندگان بخواهند حرکت کنند و سرعتشان را بسیار بیشتر از آنچه که باید بتوانند آن را با تمام شکوهش تحسین کنند، کمی ناخوشایند به نظر می رسد.

چگونه می توانید آنها را درک نکنید: این یک اثر هنری بر روی چهار چرخ است، دارای خطوط و صدا است که قادر به حرکت عمیق است.

چگونه من می دانم؟ ساده است: من واکنش بچه ها به عبور او را تماشا کردم. بزرگسالان آن را تماشا می کنند و از جذابیت لامبو اسیر و شوکه می شوند. اما آنها بیش از حد خودکنترلی دارند که نمی توانند احساس واقعی خود را نشان دهند. آنها فقط مات و مبهوت می مانند.

از طرفی بچه ها اینطور نیستند. آنها واکنش ها آنها به طور خودجوش صادق، خودجوش، بدون فیلتر هستند. این یک چالش واقعی است و من تضمین می‌کنم که همه به یک شکل واکنش نشان خواهند داد. در ابتدا، چهره آنها همان حالتی را به خود می گیرد که در کریسمس هدیه ای دریافت می کنند که مدت ها منتظر آن بودند. سپس بلافاصله شروع می کنند این را نشان دهد. اینجا هیجان زده می شوند، ژاکت پدرشان را می پوشند چون می خواهند او را از نزدیک ببینند. چطوری می تونی سرزنشش کنی...هرچقدر هم که بهش نگاه کنی دیوونه است. نقطه.

لحظه را پیگیری کنید

زمان کافی برای چند عکس جلوی ویلا رئال و در پارک مونزا و اینجا سرعت سنج بزرگ بیشتر و بیشتر تشنه سرعت به نظر می رسد، 700 نژاد اصیل ایتالیایی با پنجه هایشان نوازش می کنند... بهتر از این نمی توانستم بخواهم!

الان زمان در مسیر قرار گرفتن و من دیگر در پوست نیستم.

ممکن است تعجب کنید که چرا اینقدر احساسات و آدرنالین وجود دارد؟

ببینید، افرادی هستند که بوی لاستیک سوخته مخلوط با نفت و بنزین را دوست دارند و این تنها آهنگ می تواند ارائه دهد. من یکی از آن افراد هستم. با ما تماس می گیرند پرشور.

روزهای هیجان انگیز زیادی را در پیست اتومبیلرانی مونزا گذراندم، تقریباً همیشه در جایگاه ها نشسته بودم.

دوست دارم مسابقه ماشینمن لا را دوست دارم سرعت و هرگاه از دروازه ورودی معبد سرعت عبور می کنم، لرزی بر ستون فقراتم جاری می شود.

بله، زیرا اگر در مورد آن فکر کنید، برخی از به یاد ماندنی ترین و مهم ترین صفحات تاریخچه خودروداستانی برای همه وجود دارد، از چیدمان قدیمی منحط و زنگ زده گرفته تا کمیسرهای شجاع. اینجا Autosport جدی گرفته شده است

آماده رفتن

دروازه ها جلوی من باز می شوند و کمیسر مسیر او دستش را دراز می کند تا مرا به درستی به داخل پیت لین هدایت کند. همین است، تصمیم با من است.

فرمان را با دو دست محکم می گیرم. و به دنده اول تغییر دهید.

روی آن کلیک می کنمشتاب دهنده، هوس بلافاصله دیوانه کننده، سرگیجه آور و انفجاری می شود. صدای موتور پشت سرم را می شنوم که شروع به جیغ زدن می کند، اما ما تازه داریم شروع می کنیم.

از همان اولین ترمز این احساس را دارم ترمزهای سرامیکی کربنی با چی لامبورگینی Aventador خیلی چیزها

حتی در پیست می توانم آن را فوراً احساس کنم. آنجا آونتادور مثل خشم سرعت می گیرد و حتی بیشتر از هم جدا می شود بدون اینکه کوچکترین از هم جدا شود.

خود را واکنش ها آنها همیشه قابل پیش‌بینی و کنترل آسان به نظر می‌رسند و تأیید می‌کنند که این زیستگاه واقعی آنهاست.

در یک لحظه من در حال حاضر در سهمی هستم. با دنده سوم بیرون می آیم و سعی می کنم از کل مسیر استفاده کنم و با عجله وارد مسیر مستقیم می شوم. شتاب باعث می شود بنشینم و جیغ بزنم V12 تنفس طبیعی دارد دو فوتی از گوشم باورنکردنی است.

Il موتور آونتادور واقعا یک شاهکار: سهولت با آنآونتادور سرعت خود را افزایش می دهند و با ولع بی وقفه، ثابت و پایان ناپذیر حتی بیشتر گیج می شوند.

قبل از اینکه به اولین ترمز نزدیک شوم، نگاهی به سرعت سنج دیجیتالی می اندازم که 269 کیلومتر بر ساعت را نشان می دهد... بد نیست، اما می تواند بهتر باشد.

با پای تو؟ به دل نگیر...

منتظر علامت 300 متر می مانم و سپس تا جایی که می توانم پدال ترمز را فشار می دهم. آنجا کاهش سرعت مخرب است و فوری، چیزهایی که باعث می شود سر خود را جدا کنید و اندام های داخلی خود را له کنید.

La آونتادور تکان می خورد و کمی می شکند، اما من همیشه این را احساس می کنم همه چیز تحت کنترل است.

تعلیق Pushrod در سبک فرمول 1 هنگام بازی در خانه، قاب مونوکوک فیبر کربن کاملاً با مکانیک مطابقت دارد.

همه اینها تجربه رانندگی شگفت انگیزی را به ارمغان می آورد.

من با گزینه اول روبرو می شوم و سپس منحنی Biassono را انتخاب می کنم، جایی که به طور غریزی فشار را بر روی آن کاهش می دهم. پدال گاز.

ترمز در گزینه دوم شدت کمتری نسبت به گزینه اول دارد و به منحنی های Lesmo منتهی می شود که در آن سعی می کنم باز شدن دریچه گاز را بدون از دست دادن خط پیش بینی کنم.

ترمز آسکاری با این اختلاف ارتفاع هنگام عبور از زیر حلقه قدیمی High Speed ​​به معنای واقعی کلمه نفس گیر است.

سریع و سریعتر

دور به گرد خرد می کنم قلب آونتادور همیشه خیلی قوی، بدون فکر، ضربان قلبش را فشار می دهد 12 سیلندر در V با تپش در حال رشد من مخلوط می شود، مثل یک رقص دیوانه.

من بیشتر و بیشتر احساس می کنم امنیتهمزیستی اتوپایلوت کامل است و احساس می کنم در هر دور می توانم کمی جلوتر به خودم فشار بیاورم، با تلاش زیاد می توانم بر غریزه مسلط شوم و تاخیر در ترمز، در انتهای مسیر اصلی با سرعت بیش از 280 کیلومتر در ساعت شکست می خورد (با دانستن اینکه او همیشه می تواند روی ترمزهای خستگی ناپذیر حساب کند).

من می چرخم، دستانم عرق می کند، عرق می کنم (خاموشتهویه مطبوع برای استفاده از هر اسب موجود) و تایرها آنها شروع به شکایت از برخی علائم گرمای بیش از حد می کنند.

این پدیده در درجه اول در مسیر سهموی مشاهده می شود، جایی که تایرها شروع به سوت زدن می کنند و چهار چرخ او مجبور است برای جلوگیری از تصادف ماشین اضافه کاری کند.

با این حال، اگر به من بستگی داشت، با استفاده از آخرین قطره بنزین به دویدن ادامه می دادم.

پس از حدود ده دور، در صدمین خروجی "منفجر شده" از سهمی، متوجه تکان دادن کمیسر در سمت راست شدم. پرچم شطرنجی. با اینکه هنوز یک دور تند دارم، پایم را از روی پدال گاز بر می دارم.

لبخند می زنم، سپس با صدای بلند شروع به خندیدن می کنم در حالی که موتور در دور آرام ترقه می زند... چنان خوشحالی که نمی توانم جلوی اشکم را بگیرم.

عزیز گوتالد افرایم لسینگ, متاسفم اما الان مطمئنم که انتظار برای لذت به خودی خود لذت نیست.

این شیطان آتش‌نفس یک انفجار در معبد سرعت است.، پیوند کامل امر مقدس و ناپسند، لذت ناب، وجد و تحقق تمام حواس. اما در نهایت نتوانستید بدانید ...

من از این چند کیلومتر گذشته با سرعتی بسیار آرام تر لذت می برم، از گوش دادن به بالا و پایین رفتن موتور در گوشه ها بین پیچ ها لذت می برم و فکر می کنم همه باید حداقل یک بار این فرصت را داشته باشند که چنین احساسی را تجربه کنند. در زندگی.

این جانور را اهلی کن، خشم موتور را که به فرمان تو کار می کند، احساس کن، مثل همیشه شاد باش، مثل قبل زندگی کن.

این باید یک حق باشد، مانند مراقبت های بهداشتی یا مدرسه دولتی.

اونجا پارک کردن آونتادوردرپوش کلید را بلند می کنم تا موتور خاموش شود، اما قبل از فشردن آن، چند ثانیه دیگر به آن فرصت می دهم تا از صدای تاریک و خاموش 700 اسبی که پس از این مدت طولانی نفس می کشند، کاملاً لذت ببرم.

کمی آه می کشم، سپس دکمه را فشار می دهم و بلافاصله سکوت می شود.