پدرخوانده مونارو اعتراف کرد که هولدن چیزی برای بالا رفتن دارد
مایک سیمکو می گوید که چالش هولدن این است که دوباره محبوبیت خود را در استرالیا به دست آورد، اما طیف وسیعی از محصولات به شما کمک خواهد کرد.
معاون طراحی جهانی جنرال موتورز گفت که هولدن کارهای قابل توجهی برای به دست آوردن مجدد موقعیت خود در بازار استرالیا دارد، اما به انتخاب انتخابی مدل ها از مجموعه طراحی گسترده بین المللی جنرال موتورز ادامه خواهد داد تا خط تولید منحصر به فرد خود را ایجاد کند. مایک سیمکو.
آقای سیمکو - استرالیایی معروف به طراح اصلی هولدن مونارو - هفته گذشته در غرفه کادیلاک در نمایشگاه خودروی نیویورک صحبت کرد و اعتراف کرد که هولدن در آینده با چالش‌هایی روبرو خواهد شد، اما مطمئن بود که می‌تواند مشتریان را با جذب آنها حفظ کند. پشت فرمان محصولات جدیدشان.
او گفت: «ما به وضوح یک کوه برای بالا رفتن داریم. و تنها راه برای انجام این کار این است که مردم را متقاعد کنیم که برگردند و به محصول نگاه کنند. شما می توانید هر کاری که بخواهید انجام دهید، اما بدون یک محصول و لوفر در این زمینه و بدون تجربه، همیشه بد خواهد بود.
به گفته آقای سیمکو، بسیاری از استرالیایی ها به اشتباه تصور می کردند که هولدن پس از بسته شدن تولیدات داخلی در اکتبر سال گذشته، بازار استرالیا را ترک می کند.
او گفت: "من فکر می کنم به دلایلی بازار این تصور را دارد که هولدن در حال از بین رفتن است."
برند Lion در حال حاضر در حال بازسازی اساسی است و مدل های جدید 24 تا سال 2020 عرضه می شود.
«اعلام بسته شدن به یک «برند خروج از کشور» تبدیل شده است و بدیهی است که واکنش شدیدی وجود دارد. مردم احساس ناامیدی می کنند. برند هولدن برند اصلی خودرو و کامیون در استرالیا است.
"هر وقت شما بچه ها شروع به صحبت در مورد وسایل نقلیه یا مارک ها می کنید، تقریباً چیزی در مورد تویوتا یا فورد نمی شنوید. شما همیشه هولدن را می شنوید. اگر اشاره ای کلی به صنعت خودرو وجود داشته باشد به هولدن است. چه خوب و چه بد. یعنی شما به هولدن فکر می کنید، مخاطب به هولدن فکر می کند، اما گاهی اوقات در یک زمینه منفی نیز اتفاق می افتد.
برند Lion در حال حاضر محصولات خود را با مدل‌های جدیدی که تا سال 24 عرضه می‌شوند، بازسازی می‌کند و همچنین بر بهبود خدمات مشتری و برنامه‌های پس از فروش تمرکز دارد.
ماه گذشته نشان‌دهنده معرفی کومودور کاملاً جدید اوپل بود، اما هولدن برای بازگرداندن فروش از دست رفته به دلیل مرگ سدان بزرگ ساخت استرالیا، به بخش SUV روی خواهد آورد.
مدل‌هایی مانند Equinox ساخت مکزیک سایز متوسط و شاسی‌بلند بزرگ آکادیا ساخت ایالات متحده که به تازگی وارد بازار شده‌اند، قرار است کار سختی را برای هولدن انجام دهند زیرا شاسی‌بلندها در بین خریداران محبوب‌تر می‌شوند.
خط تولید فعلی توسط تعدادی از مشاغل جنرال موتورز، از جمله GMC در ایالات متحده، شورولت در تایلند، آمریکای شمالی و کره جنوبی، و Opel در آلمان ارائه می شود، به این معنی که دستیابی به یک زبان طراحی مشترک دشوار است.
آقای سیمکو گفت که اگرچه موضوع طراحی یکپارچه مهم است، اما مزایای انتخاب بهترین مدل ها از یک مجموعه گسترده برای برند مفید خواهد بود.
او گفت: "من فکر می کنم آنچه برای هولدن به طور کلی خوب است این است که او می تواند انتخاب کند، به همه برندها نگاه می کند و می تواند آنچه را که دوست دارد انتخاب کند."
وی گفت: "در نمایشگاه برخی از شخصیت های خود برند وجود خواهد داشت. اما ترکیبی از خودروهای مختلف خواهد بود.»
او اذعان کرد که برخی از برندها، مانند برند لوکس آمریکایی کادیلاک، ممکن است در دسترس هولدن نباشند.
از آنجایی که جنرال موتورز مارک‌های اوپل و واکسهال اروپایی خود را به گروه فرانسوی PSA می‌فروشد، هولدن باید تصمیم بگیرد که می‌خواهد جایگزین‌های نسل بعدی آسترا و کومودور را از کجا تهیه کند، و در حالی که می‌تواند مدل‌های اوپل را از صاحبان جدیدش دریافت کند، ساخت GM. مدل هایی از آمریکای شمالی و آسیا محتمل ترین مسیر خواهند بود.
آقای سیمکو گفت نقش او این است که اطمینان حاصل کند که هر برند زیر چتر جنرال موتورز زبان طراحی قابل تشخیص خود را دارد.
به گفته آقای سیمکو، شرکت جی ام دیزاین استرالیا مستقر در ملبورن، به کار بر روی طرح هایی برای بازارهای جهانی ادامه خواهد داد.
"حدود دو هفته پیش ما یک نمایشگاه بزرگ داخلی EV را برگزار کردیم و تعدادی از محصولات مجازی و فیزیکی از استرالیا وارد شدند. این همان چیزی است که ما از آنها استفاده می کنیم.»
استودیوهایی در سراسر جهان که ما از آنها برای عقاید مختلف استفاده می کنیم. اگر در دیترویت نیستید، در غیر این صورت فکر کنید. بنابراین ما در دیترویت متمرکز هستیم، اما نظرات زیادی در سراسر جهان داریم."
آقای سیمکو گفت نقش او این است که اطمینان حاصل کند که هر برند زیر چتر جنرال موتورز زبان طراحی قابل تشخیص خود را دارد.
"وظیفه من حفظ شتابی است که هر برند دارد. در حال حاضر تفکیک خوبی وجود دارد، هم در ظاهر، هم در اخلاق، و هم در پیام و هم در پیام در مورد خود برندها.
ما در آن قفل شده‌ایم و تنها کاری که می‌خواهیم انجام دهیم این است که آنها را آشکارتر کنیم. ظاهر خودروها هر چه بیشتر پررنگ‌تر و فردی‌تر می‌شود.»
آقای سیمکو کار خود را به عنوان یک طراح در هولدن در سال 1983 آغاز کرد و در سال 2014 به عنوان سرپرست تیم طراحی GM International و معاون طراحی جهانی در سال 2016 در رتبه های بالاتری قرار گرفت.
آیا هولدن می تواند محبوبیت سابق خود را با مدل های جنرال موتورز به دست آورد؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.
