سیستم تعلیق Coilover - آیا ارزش انتخاب چنین اصلاحی در خودرو را دارد؟
مقدار
اصلاحات خودرو و سیستم تعلیق کویل اور
اصلاحات خودرو را می توان به دو دسته تقسیم کرد - حرفه ای و به زبان ساده، غیر حرفه ای. اولی شامل تغییراتی در موتور، سیستم تعلیق کویل اور یا تغییرات سیستم اگزوز می شود. گروه دوم شامل تمام تغییراتی است که در مفهوم "آگروتیونینگ" گنجانده شده است. ما در مورد اصلاحات خارج از واقعیت صحبت می کنیم، مانند استفاده از برچسب، نصب لوله های اگزوز با قطر ناودان در سقف و برش سیم پیچ در فنرها برای پایین آوردن خودرو. به لطف تغییراتی مانند سیستم تعلیق کویل اور، ویژگی های رانندگی خاصی به دست می آید. بیشتر در این مورد در ادامه مقاله!
تعلیق کویل اور چیست؟
جدا از فنرهای رنگی و وجود پیچ های رزوه ای، این مجموعه تفاوت چندانی با محلول سنتی تولیدکنندگان ندارد. سیستم تعلیق کویل اور از مجموعه کاملی از چهار دمپر و فنر تشکیل شده است. مونتاژ آن، بسته به نسخه خودرو و پیشرفت مدل انتخابی، ممکن است کمی متفاوت باشد، اما تفاوت چندانی با راه حل کارخانه ندارد.
تنظیم تعلیق رزوه ای
تنظیم سیستم تعلیق کویل اور کار سختی نیست. این کیت شامل یک آچار برای تنظیم موقعیت پیچ تنظیم و پیچ شمارنده است. در اینجا نحوه تنظیم آویز نخی به صورت مرحله به مرحله آورده شده است:
- ماشین یا طرف آن را که می خواهید عوض کنید بلند کنید.
- پیچ شمارنده را باز کنید؛
- پیچ را تنظیم کنید و آن را با گشتاور مناسب سفت کنید.
ساده است، درست است؟ اگر می‌خواهید یک نتیجه عالی داشته باشید، ممکن است مجبور شوید چندین بار ماشین را بلند کنید تا تنظیمات مناسب را به دست آورید.
سیستم تعلیق کویل اور چه کار می کند؟
اولین مزیت با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. همه چیز به این است که بتوانید آزادانه تنظیمات تعلیق را انتخاب کنید. البته در محدوده ای که سازنده تعیین کرده است. این کار با کمک فنرهای استاندارد امکان پذیر نیست. یکی دیگر از عواملی که باعث می شود کویلاورها بیشتر و بیشتر مورد استفاده قرار گیرند، افزایش سفتی بدنه است. این به ویژه هنگام پیچیدن بسیار مهم است، بنابراین خودرو به اندازه نسخه استاندارد غلت نمی خورد.
با استفاده از این اصلاح متوجه خواهید شد که ماشین مانور پذیرتر و پایدارتر شده است. این به معنای ایمنی به خصوص در رانندگی اسپرت است. بسیاری از رانندگانی که خودروهای خود را برای دریفت آماده می‌کنند، در همان ابتدا «نخ» را نصب می‌کنند، زیرا باعث می‌شود خودرو در هنگام حرکت به پهلو پایدارتر شود. اگر ماشینی با پنجه اسپرت دارید، می توانید این راه حل را حتی برای رانندگی روزمره امتحان کنید. اما پله ها...
سیستم تعلیق کویل اور و راحتی رانندگی
این نوع تعلیق نیز دارای معایبی است. آنها به ویژه هنگام رانندگی در جاده هایی با سطح ضعیف نمایان می شوند. به لطف سیستم تعلیق کویل اور، هر چاله، سنگریزه و تپه در جاده را بسیار تیزتر احساس خواهید کرد. این از نظر رفت و آمد روزانه، خرید یا سایر فعالیت های عادی مهم است.
چرخش بدنه همچنان اتفاق می افتد، اما بیشتر به سمت بدنه هدایت می شود و این می تواند به ساختار کل خودرو آسیب برساند. جالب (و در عین حال ناراحت کننده) این است که هنگام رانندگی بسیار سخت با سیستم تعلیق کویل اور، شیشه های ماشین شکسته می شوند. وضعیت ناخوشایند.
چه چیز دیگری در مورد سیستم تعلیق کویل اور ارزش دانستن دارد؟
صحبت از تعلیق کویل اور، هزینه آن نیز قابل ذکر است. بسته به وسیله نقلیه، قیمت تعلیق کویل اور می تواند به هزاران PLN برسد. البته ست های شرقی بسیار ارزان تر هستند، اما ماندگاری و ساخت آن شما را خوشحال نمی کند. پس از مدتی باید سیستم تعلیق کویل اور را بازسازی کنید. کارخانه های خاصی در این زمینه تخصص دارند، اما باید مستقیماً گفت که لاینرهای جدید اغلب بسیار گران هستند. همچنین امکان انجام کارهای تعمیر و تنظیم، جوشکاری تک عناصر و سایر کارها بسته به نیاز وجود دارد.
اگر می‌خواهید یک کیت جدید گارانتی داشته باشید، سازنده اغلب آن را ملزم می‌کند که توسط یک کارگاه حرفه‌ای نصب شود. بنابراین، قبل از اینکه تصمیم بگیرید خودتان این عناصر را در ماشین خود تغییر دهید، از این موضوع مطمئن شوید. ممکن است معلوم شود که علاوه بر هزینه کل سیستم تعلیق کویل اور، یک سرویس مونتاژ نیز باید اضافه شود که تا 50 یورو هزینه دارد، و همچنین ممکن است نیاز به نصب کمبر و معرفی قطعات اضافی برای امکان مونتاژ باشد. تیونینگ قطعات
