تهویه کننده هوا. چگونه کار می کند و چگونه باید تست شود؟

در حالی که هنوز داغ نشده است باید به بررسی کولر گازی فکر کرد. به همین دلیل از مشکلات احتمالی "تهویه مطبوع" و صف در کارگاه ها جلوگیری خواهیم کرد.

بهار زمان بررسی کولر گازی است. کارشناسان می گویند که این باید حداقل یک بار در سال و ترجیحاً دو بار در سال - در اوایل بهار و پاییز انجام شود. ارزش مراقبت از این سیستم پیچیده، متشکل از اجزای گران قیمت را دارد.

هزینه سهل انگاری می تواند به هزاران زلوتی برسد. اغلب باید خودتان این را به خاطر بسپارید، زیرا حتی کارگاه های مجاز نیز می توانند مشتریان را متقاعد کنند که کولر گازی آنها نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد. و چنین سیستم هایی وجود ندارد و نمی توان با اطمینان های نادرست شما را گمراه کرد!

همچنین ببینید: تعمیر خودرو. چگونه فریب نخوریم؟

حتی با یک تهویه مطبوع کاملاً کاربردی، تلفات سالانه سیال کار می تواند به 10-15 درصد برسد. و به همین دلیل بررسی وضعیت سیستم ضروری است. همچنین ارزش این را دارد که در حین بازرسی برای اطمینان از خدمات حرفه ای چه کاری انجام دهید. در زیر در این مورد می نویسیم و چند خبر مهم و حقایق جالب در مورد کولر خودرو را اضافه می کنیم.

تهویه هوا چگونه کار می کند؟

– این فرآیند با فشرده سازی سیال کار به صورت گازی توسط کمپرسور و تامین آن به کندانسور که بسیار شبیه به رادیاتور خودرو است آغاز می شود. محیط کار متراکم شده و به صورت مایع، هنوز تحت فشار زیاد، وارد خشک کن می شود. فشار کاری در مدار فشار قوی می تواند بیش از 20 اتمسفر باشد، بنابراین استحکام لوله ها و اتصالات باید بسیار بالا باشد.

– خشک کن پر شده با دانه های مخصوص، کثیفی و آب را به دام می اندازد، که به خصوص عامل نامطلوبی در سیستم است (در عملکرد اواپراتور اختلال ایجاد می کند). سپس محیط کار به صورت مایع و تحت فشار زیاد وارد اواپراتور می شود.

همچنین ببینید: چگونه از باتری مراقبت کنیم؟

 – سیال کار در اواپراتور کم فشار می شود. به شکل مایع، گرما را از محیط دریافت می کند. در کنار اواپراتور یک فن قرار دارد که هوای خنک شده را به منحرف کننده ها و سپس به داخل خودرو می رساند.

– پس از انبساط، محیط کار گازی از طریق مدار کم فشار به کمپرسور باز می گردد و این فرآیند تکرار می شود. سیستم تهویه مطبوع نیز شامل دریچه ها و کنترل های مخصوص می باشد. کمپرسور با روغن مخصوص مخلوط شده با محیط کار روانکاری می شود.

کولر گازی "بله"

رانندگی طولانی تر در فضای داخلی خودرو بسیار داغ (40 تا 45 درجه سانتیگراد) توانایی راننده را برای تمرکز و هماهنگی حرکات تا 30٪ کاهش می دهد و خطر تصادف به طور قابل توجهی افزایش می یابد. سیستم تهویه مطبوع محیط راننده را خنک می کند و به درجه بالایی از تمرکز دست می یابد. حتی چندین ساعت رانندگی با خستگی خاص (خستگی) مرتبط با قرار گرفتن طولانی مدت در دمای بالا همراه نیست. بسیاری از متخصصان خودرو، سیستم های تهویه مطبوع را یک ویژگی ایمنی می دانند.

هوای کولر گازی به خوبی خشک شده و بخار آب را به خوبی از پنجره ها خارج می کند. این فرآیند بسیار سریعتر از هوایی است که مستقیماً از ماشین گرفته می شود. این امر به ویژه در تابستان که باران می بارد (با وجود گرمای بیرون، داخل شیشه به سرعت مه می شود) و در پاییز و زمستان که رسوب بخار آب روی شیشه به یک مشکل جدی و مکرر تبدیل می شود بسیار ارزشمند است.

تهویه مطبوع عاملی است که راحتی رانندگی را برای همه افراد داخل خودرو در روزهای گرم افزایش می دهد. بهترین حالت به شما امکان می دهد سفری دلپذیر داشته باشید، مسافران مجبور نیستند عرق کنند، فقط به یک حمام خنک و نیاز به تعویض لباس فکر می کنند.