باتری را چه زمانی باید تعویض کرد؟ 5 نشانه واضح!

باتری چیست؟

نقش مهمی را باتری نصب شده در زیر کاپوت خودرو ایفا می کند. در آن است که انرژی مورد استفاده برای تغذیه دستگاه های روی برد یا حفظ زنگ در حالت استراحت ذخیره می شود. به لطف جریان جمع آوری شده در باتری است که امکان راه اندازی موتور نیز وجود دارد. باتری چگونه کار می کند؟ کلمه کلیدی در اینجا مولد است. انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. سپس جریان به باتری می رود.

طراحی باتری را می توان در چند کلمه توصیف کرد. این شامل سلول های الکتریکی است که در یک محفظه متصل و محصور شده اند. چه در مورد باتری اسید سرب صحبت کنیم یا یک باتری AGM، عامل رایج الکترولیت در اشکال مختلف است. قطب ها نیز از عناصر مهم باتری هستند. به آنها است که پایانه های مثبت و منفی در ماشین متصل می شوند.

چگونه باتری ضعیف را تشخیص دهیم؟

راه های مختلفی برای تشخیص باتری مرده وجود دارد. یکی از اولین نشانه های فرسودگی، تعویض ساعت در هنگام پارک کردن یک شبه است. سیستم الکتریکی خودرو قادر به حفظ قدرت نیست. دیگر چگونه می توان باتری ضعیف را تشخیص داد؟ علائم ممکن است شامل مشکلات قفل مرکزی یا حتی راه اندازی موتور باشد.

- ممکن است معلوم شود که راننده مشکلی در راه اندازی نخواهد داشت، زیرا در خارج از صفر بالای صفر است. با این حال، مشکل دیگری وجود دارد - عملکرد ضعیف باتری و موتور. در عمل، این بدان معنی است که درایو، اگرچه کار می کند، اما با قرائت سنسورهای مختلف مشکل دارد. سنسورهای باطری کارشناس Motointegrator.com می گوید.

چگونه باتری را چک کنیم؟

روش های مختلفی برای تست باتری وجود دارد. گاهی اوقات باتری ها (عمدتا از نوع بدون نیاز به تعمیر و نگهداری) به اصطلاح مجهز به شبکه هستند. با رنگ خود راننده را از وضعیت باتری مطلع می کند. وقتی سبز است، باتری شارژ می شود و کار می کند. اگر سیاه شد، سینی باید دوباره شارژ شود. با این حال، ممکن است معلوم شود که باتری چشم تشخیصی ندارد. اما این هنوز مشکلی نیست. راننده می تواند از مکانیکی که از تستر شارژ باتری استفاده می کند کمک بگیرد. این نوع خدمات شامل کارگاه هایی است که در پلت فرم Motointegrator.com یافت می شود - راننده می تواند یک بازدید آنلاین از یکی از ده ها هزار مکان در سراسر کشور ما ترتیب دهد.

تسترها برای مصارف خانگی نیز موجود هستند. چگونه یک تستر باتری انتخاب کنیم؟ ترجیحا در محدوده قیمت متوسط. راننده نیازی به سرمایه گذاری در دستگاه های پیشرفته ندارد، زیرا به ندرت از آنها استفاده می کند. گام بعدی ممکن است اندازه گیری چگالی الکترولیت باشد. این روش با باتری های سلول باز سالم به خوبی کار خواهد کرد. کلید موفقیت نیز بررسی شارژ باتری با تستر است. زیرا گاهی اوقات مشکلات باتری به دلیل خرابی باتری نیست، بلکه به دلیل ناکارآمدی سیستم شارژ است.

هزینه بررسی باتری چقدر است؟ - خوشبختانه اینها هزینه های کمی است. کارشناس Motointegrator.com می گوید، حتی اگر مکانیک شارژ باتری را نیز بررسی کند، قیمت خدمات کارگاهی که در پلت فرم ما یافت می شود، نباید از 50 یا 6 یورو در یورو تجاوز کند.

چگونه باتری را شارژ کنم؟

اغلب، مشکلات باتری در خودرو به دلیل رانندگی در مسافت کوتاه و شارژ کم رخ می دهد. بنابراین، قبل از فصل زمستان، ارزش استفاده از یکسو کننده برای پر کردن ذخیره انرژی در باتری را دارد. چگونه باتری را شارژ کنیم؟ در واقع بسیار ساده است. به سادگی شارژر را به یک باتری با قطب های صحیح وصل کنید و دستگاه را راه اندازی کنید. اکثر شارژرهای موجود در حال حاضر بر اساس حالت خودکار کار می کنند - دستگاه به طور مستقل پارامترهای شارژ را انتخاب می کند.

چقدر باتری را شارژ کنیم؟ بهتر است 10-12 ساعت برای این کار اختصاص دهید. متأسفانه این روند زمان می برد. پر کردن آهسته برق برای باتری بسیار مفیدتر است. در شرایطی که راننده حق انتخاب دارد چه جریانی باتری را شارژ کنیم؟ کارشناسان توصیه می کنند که جریان باید یک دهم ظرفیت آن باشد.

هر چند وقت یکبار باتری ماشین باید تعویض شود؟

تعیین دقیق فاصله زمانی که پس از آن نیاز به تعویض باتری خواهد بود بسیار دشوار است. این همه به بار روی باتری بستگی دارد. در مورد خودروهای قدیمی، منبع تغذیه تنها پس از یک دهه می تواند نقص را تشخیص دهد. خودروهای مدرن با سیستم استارت/استاپ ممکن است بعد از 3 تا 4 سال نیاز به تعویض باتری داشته باشند.

چه باتری بخریم؟ این سوال دیگری است که راننده باید به آن پاسخ دهد. این جایی است که دفترچه راهنمای مالک می تواند مفید باشد. پارامترهای بهینه باتری را نشان می دهد. مناسب بودن باتری برای خودرو بسیار مهم است. برای مثال، جریان راه اندازی بسیار کم می تواند باعث شود که موتور قادر به راه اندازی نباشد. پارامترهای مختلف و فناوری های مختلف تفاوت های قابل توجهی را در هزینه خرید باتری تعیین می کند. قیمت ها از 150 تا 20 یورو شروع می شود و در موارد شدید می تواند بیش از 100 یورو باشد.

چگونه باتری را تعویض کنیم؟ در بسیاری از موارد، این یک کار ساده است. در تئوری، تنها کاری که باید انجام دهید این است که گیره های باتری قدیمی را جدا کرده و آن را باز کنید - با یک پیچ در پایین باتری یا با یک بند فلزی محکم شده است. در مورد خودروهای جدید پس از نصب باتری باید کالیبره شود. ارزش دارد به دنبال نزدیکترین کارگاهی باشید که این کار را در Motointegrator.com انجام می دهد.

چگونه باتری را انتخاب کنیم؟

در پاراگراف قبل در مورد اهمیت انتخاب باتری صحبت کردیم. اما چه پارامترهایی را باید در نظر گرفت؟ اصلی ترین ظرفیت باتری است که در Ah بیان می شود. آمپر ساعت علاوه بر این، به اصطلاح جریان شروع سرد (بیان شده در A - آمپر) و یا حتی ابعاد باتری. قطبیت نیز بسیار مهم است زیرا موقعیت پایانه های باتری را تعیین می کند. انتخاب اشتباه ممکن است در صورت کوتاه بودن کابل ها، اتصال خودرو به باتری جدید را غیرممکن کند.

هنگام خرید یک باتری جدید، یک راننده باید به یک پارامتر دیگر فکر کند. این نوع باتری است. تعدادی فناوری در بازار وجود دارد که شامل اسید سرب، ژل، AGM، EFB، AFB و ECM می شود. خوشبختانه، پایه باتری بسیار متنوع است. علاوه بر این، دو محلول عمدتا استفاده می شود - صفحه پایین یا نوار بیحرکت بالایی.

چگونه باتری ماشین را انتخاب کنیم؟ - این سؤال رایجی است که مکانیک ها از آن پرسیده می شوند. خوشبختانه، آنها می توانند به سرعت واکنش نشان دهند. آنها کاتالوگ سازنده باتری دارند که می توانید تنظیمات کارخانه را بررسی کنید. موتورهای جستجو نیز مفید هستند. مکانیک داده های خودرو را در آنجا وارد می کند و اطلاعاتی در مورد اینکه کدام باتری بهینه خواهد بود را دریافت می کند. کارشناس Motointegrator.com می گوید.

النیا گورا

باتری در Przezmierowo

باتری های زوری