کیلومتر همه چیز نیست
در حالی که برخی از تعمیر و نگهداری به طور معمول به مسافت پیموده شده بستگی دارد، در بسیاری از موارد زمان، و سایر عوامل ضروری است. و باید این را به خاطر بسپارید تا دچار مشکل نشوید.
یک مثال می تواند آزمایش دوره ای باشد. لحظه ای که این کار باید انجام شود توسط سازنده تعیین می شود، هم مسافت پیموده شده و هم 
گاهی. ورودی های مربوطه در دفتر خدمات قرار دارند، به عنوان مثال می توانید بخوانید که تعمیر و نگهداری دوره ای هر 15 کیلومتر یا یک بار در سال (یعنی هر 000 ماه) انجام می شود. چنین بیانیه ای به این معنی است که وقتی یکی از این دو شرط برآورده می شود، باید بازبینی انجام شود. اگر فردی در یک سال فقط 12 کیلومتر رانندگی کرده باشد، پس از 5000 ماه باز هم باید چک کند. کسانی که در یک ماه 12 کیلومتر را طی می کنند، پس از سه ماه باید معاینه فنی شوند. در خودروهای جدید، پیروی نکردن از دستورالعمل های بازرسی دوره ای سازنده می تواند گارانتی شما را از بین ببرد که گاهی اوقات می تواند بسیار پرهزینه باشد.
مثال دیگر، حتی شدیدتر از نادیده گرفتن الزامات سازنده، تعویض دوره ای تسمه تایم است. توصیه هایی در این زمینه، پوشش تنها چند خودروی تولید شده در ده ها سال گذشته، علاوه بر مسافت پیموده شده، طول عمر تسمه تایم را نیز تعیین می کند. این معمولا از پنج تا ده سال است. گاهی اوقات حد مسافت پیموده شده به دلیل شرایط سخت عملیاتی حدود یک چهارم کاهش می یابد. مانند بازرسی های دوره ای، تسمه باید با رعایت یکی از شرایط زیر تعویض شود.
نادیده گرفتن قوانین تعویض تسمه تایم و تکیه صرف به مسافت پیموده شده می تواند منجر به انتقام سختی شود. فقط در مورد موتورهای به اصطلاح بدون برخورد، شکستگی تسمه تایم هیچ آسیبی ایجاد نمی کند. در موتورهای دیگر اغلب چیزی برای تعمیر وجود ندارد.
لازم است الزامات سازنده برای فعالیت های مختلف تعمیر و نگهداری را بدانید و آنها را به شدت دنبال کنید و اگر مطمئن نیستید که کاری انجام شده است، بهتر است دوباره آن را انجام دهید و آن را به خوبی انجام دهید تا امیدوار باشید که همه چیز خوب است.
