دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر
ساخت و نگهداری دوچرخه

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

Qوقتی دوچرخه کوهستان خود را از کوه های بلند می روید، دیگر دوچرخه سوار کوهستان نیستید. کوه نشین می شویم. من اغلب تکرار می کنم: من دوچرخه کوهستان نمی روم، دوچرخه کوهستان می کنم. ماندن این جمله در حافظه شما به شدت دیدگاه شما را تغییر می دهد. مهارت‌های دوچرخه‌سواری به جز ارضای نفس هنگام رانندگی از طریق خط یا بخش فنی، فایده چندانی ندارند. از سوی دیگر، مهارت های ماینینگ برای هر چیز دیگری مفید است. یعنی هر چیزی که زائد نیست.

اغلب ما مقالاتی در مورد ایمنی کوهستان را صرفاً از نظر تجهیزات یا ملاحظات فنی می خوانیم: این ژاکت تیتانیومی تقویت شده و قابل نفوذ به عرق از شما در برابر گزش بز کوهی محافظت می کند ... درخواست کمک می کند و در حین انتظار به شما قهوه می دهد ... با توجه به اینکه پس از وزش باد جنوب شرقی و افزایش ISO در ارتفاع 300 متری +8 درجه سانتیگراد بود، لایه بالایی برف ناپایدار خواهد بود. از لحظه سر خوردن ...

در ریاضیات، ما یاد می گیریم که تا حد افراط فکر کنیم تا به یک نتیجه کلی برسیم. بیایید این را برای ریسک استخراج اعمال کنیم: اگر به کوه نروید در کوهستان نمی میرید... یک نتیجه ساده می گیریم: مشکل در شماست... خود کوه خطرناک نیست. اما شما قرار است در آنجا چه کار کنید، بله.

آنچه من می خواهم ارائه کنم توصیه فنی نیست، فقط اصول عقل سلیم رفتار است. بسیاری از کوهنوردان به طور مستقیم از آنها استفاده می کنند. اما اکثریت آن را نمی دانند یا به سختی متوجه می شوند. بنابراین من فقط سعی می کنم آن را در قالب کلمات بیان کنم.

بیایید با سوال والدین شروع کنیم که از بقیه سوال می کند:

اگر به خودم صدمه بزنم چه اتفاقی می افتد؟

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

مدیریت ریسک چیزی جز پرسیدن این سوال نیست. شما به من خواهید گفت که ما می توانیم به این فکر کنیم که چگونه آسیب نبینیم... اما همه چیز به این برمی گردد که بپرسیم چگونه تصادف نکنیم، که احمقانه است، شما موافق خواهید بود، زیرا ویژگی های تصادف شامل این واقعیت است. که غیر عمدی و غیرعمدی است.

چه می شود اگر خودم را در کوه های بلند بریدم؟

این من را به اصل اول می رساند:

1. هرگز به امدادگران کوهستان اعتماد نکنید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

اگر واقعاً به کوه‌های وحشی می‌روید، معمولاً تلفن از آن عبور نمی‌کند. فقط وقتی دوچرخه‌سواران کوهستانی بالای 2000 متر را می‌بینم که لباس XC با یک کیف کوچک روی چارچوب دارند، به این معنی است که روی هلیکوپتر شرط‌بندی می‌کنند. چه اشتباهی!

اما ساده ترین راه این است که مثال بزنید: شما سه ساعت با پارکینگ فاصله دارید، در بهار، در ارتفاع 3 متری، با یک دوست. شما نمی ترسید: شما دو نفر هستید، هوا خوب است، وقتی رفتید، در ماشین 2500 درجه سانتیگراد بود. اگر به خودتان صدمه بزنید چه اتفاقی می افتد؟ فرض کنید مچ پای خود را شکستید. به خودی خود، این یک آسیب خوش خیم است ... اما شما خود را بی حرکت می بینید و تلفن از آن عبور نمی کند. بنابراین، دوست شما باید برای کمک بیاید. فرض کنید الان ساعت 10:17 است. تا به رختخواب می رود، تماس می گیرد، اطلاعات لازم را ارائه می دهد و ... شب فرا رسیده است. هلی کوپتر را فراموش کنید! شما باید شب را در کوه بگذرانید. مهم نیست، گرم بود. با این تفاوت که در هر 1 متر به طور متوسط ​​100 درجه سانتیگراد از دست می دهیم.اگر 10 درجه در ماشین بود 1000 متر بالاتر می شد ... صفر! شب می‌رسد، به -6 یا -7 درجه سانتی‌گراد کاهش می‌یابد. کمی باد با سرعت 15 کیلومتر در ساعت بالاتر از آن اضافه کنید. اگر به نمودارهای رسمی "سرد باد" نگاه کنید، حدود -12 درجه سانتیگراد مطابقت دارد. و بگذارید واضح بگوییم: یک شبه در دمای -12 درجه سانتیگراد بدون تجهیزات مناسب، خواهید مرد!

البته توصیه می‌شود کمی اعتدال کنید (بدون جناس). یک نجات شبانه وجود دارد، هلیکوپتر می تواند در هوای خوب بلند شود. اما اگر هوا بد شود چه؟ خدمه آمبولانس می توانند با پای پیاده بالا بروند. چه می شد اگر در پایگاه تنها بودید؟ یا حتی در مورد آسیبی که لزوماً جدی نیست، اما نیاز به درمان فوری دارد، مانند خونریزی یا آسیب عصبی، چطور؟

به طور خلاصه، شرط بندی همه چیز برای پاسخ سریع و کارآمد به شرایط اضطراری در بهترین حالت یک رویکرد احمقانه و در بدترین حالت خودکشی است. یا برعکس.

کاری که من انجام دادم در اصطلاح مهندسی "تحلیل ریسک" نامیده می شود.

باید مدام این سوال را از خود بپرسید: اگر خودم را کوتاه کنم چه؟

نه برای ترساندن خود، بلکه جدا، به طور عینی، به منظور تصمیم گیری درست. شما باید قبل از حرکت، در حین آماده سازی مسیر و تجهیزات، در حین پیاده روی، از خود بپرسید که خطرات جدیدی را که درک می کنید یکپارچه کنید و در نهایت از خود بخواهید دوباره نتیجه گیری کنید.

2. تجهیزات مناسب به همراه داشته باشید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

مراقب باشید، "تجهیزات کافی" تمام زرادخانه طرفداران بقا نیست! برای مثال در کتابچه های بقا، چاقو اساس همه چیز است. احساس می کنید که اگر چاقو را بشکنید 10 دقیقه دیگر خواهید مرد. خوب، در کوهستان، چاقو واقعاً بی فایده است! این ابزار، به جز برش دادن سوسیس، شانس شما را برای فرار از آن افزایش نمی دهد. چون بحث زنده ماندن نیست. مسئله هبوط یا در بدترین حالت انتظار در مبارزه با سرما است. در هر صورت، زمانی برای شکار بز در اوپینل یا ساختن کلبه نخواهید داشت.

بنابراین، حداقل مواد مناسب عبارتند از:

  • کیت کمک های اولیه شامل مسکن ها، داروهای خونریزی دهنده و ضد آفتاب.
  • لباس هوای سرد و پتوی نجات (من همیشه یک ژاکت پایین و یک ژاکت کوهستانی می گیرم، حتی در اواسط تابستان در دمای 30 درجه سانتی گراد)
  • غذا و آب (و Micropur® برای آب، اما ما به آن باز خواهیم گشت)
  • تلفنی که باتری شما را ذخیره می کند. شرم آور است که خود را از این موضوع محروم کنید.
  • نقشه و قطب نما (قطب نما واقعاً به ندرت مفید است، مگر در جنگل های انبوه یا در هوای مه آلود. با این حال، در صورت نیاز، ابزار ارزشمندی است).

در واقع، همه اینها در یک کیف قاب قرار نمی گیرند... البته، یک کیف بزرگ به ویژه دوچرخه سواری در کوهستان را محدود می کند. ما کمتر خوب هستیم، حتی برای سراشیبی خیلی کمتر خوب هستیم. اما چاره ای نداری!

3. مسیر خود را آماده کنید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

... و اضافه می کنم: اطلاعات را به شخص ثالث بسپارید.

Facebook Wall یا Strava یک شخص ثالث قابل اعتماد نیست!

برای پیاده‌روی‌های خطرناک، حتی می‌توانیم دستورات سخت‌گیرانه بگذاریم، مثلاً: «اگر فلان ساعت خبری ندادم، به فلان جا کمک بفرست». اما هنگام درخواست کمک، هیچ سوء استفاده ای وجود ندارد! از آنجایی که هلیکوپتری که زمانی که در معرض خطر فوری نیستید به دنبال شما برمی‌خیزد، هلیکوپتری است که هیچ کس دیگری را از خطر مرگبار بالقوه نجات نخواهد داد. البته بسته به شدت شرایط می توان بالگردها را تغییر مسیر داد، اما در نهایت هنوز تعداد محدودی وجود دارند. و زمانی که با 15، آتش نشانی، یا زمانی که به اورژانس می رویم تماس می گیریم، این نیز صدق می کند.

بدیهی است که هدف از آماده سازی مسیر، گیر افتادن در زمین های خطرناک نیست، بلکه این است که پیاده روی را با سطح شما (تطبیق با طول و تکنیک) تطبیق دهد. برای انجام این کار، باید بتوانید از نقشه استفاده کنید و شاید (منظورم در نهایت) ابزارهای دیجیتال جدید و کلیه برنامه های کاربردی مرتبط. با این حال، شما نباید همه چیز را روی GPS قرار دهید. زیرا با دنبال کردن مسیر GPS دیگر سوالی نمی پرسیم. و پرسیدن سوال اساس مدیریت ریسک است. ناگفته نماند که کارت تخلیه نمی شود.

4. به جایی که در حال فرود هستید صعود کنید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

این اصل باید به ویژه هنگام فری رایدینگ اعمال شود. این به شما امکان می دهد زمین را بررسی کنید، خطرات پنهان را آشکار کنید و مهمتر از همه از شرمندگی اجتناب کنید، یعنی گیر افتادن بر فراز یک صخره، که اغلب منجر به خطا می شود.

در حالت ایده آل، حتی از قبل برای انجام اکتشاف با پای پیاده، در حالت "پیاده روی آسان". من همیشه در مسیرهای باز و سخت قدم می زنم. به عنوان مثال، برای Peak d'Are افزایش 1700 متری افت عمودی و بیش از 7 ساعت پیاده روی بود! بله، یک پیاده روی واقعا بزرگ ...

من هم بعضی وقتا ... با پهپاد شناسایی می کنم!

حتی یک بار که روی یک صخره آهکی طولانی گیر کردم، این امکان را به من داد که "از مسیر خارج شوم" (بدون اینکه از این شیب بالا بروم پایین رفتم و فقط یک نقشه اسپانیایی بد در قسمت پایین داشتم. اجازه). سپس پهپاد به من اجازه داد راهرویی را پیدا کنم که به من اجازه می داد از نوار عبور کنم، یک کیلومتر به سمت راستم.  

5. موضع بازجویی بگیرید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

زمانی که در میدان حضور دارید، به ندرت شرایط آن چیزی است که ممکن است تصور شود. باید بتوانید همه چیز را به سردی ادغام کنید.

وقتی از تغییر صحبت می کنیم، نباید فراموش کنیم که اولین واکنش ذهن انسان به هر تغییر ناگهانی، انکار است. در روانشناسی به این «منحنی عزاداری» می گویند. مجموعه ای از حالات ذهنی (انکار، خشم یا ترس، غم و اندوه، پذیرش) است که در هنگام وقوع یک رویداد مهم، مانند سوگ، و همچنین با هر آزار روزمره اعمال می شود. مگر اینکه در این مورد سریعتر اتفاق بیفتد.

بیایید یک مثال ساده بزنیم: کیف پول خود را گم خواهید کرد. ابتدا با خود می گویید "نه، او گم نشده است." دنبالش می روی و بعد عصبانی می شوی. سپس مراحل اداری شما را بی انگیزه می کند، گلوله می خورید... و در نهایت شرایط را می پذیرید و با آرامش کارهای لازم را انجام می دهید. برخی از افراد این منحنی را خیلی سریع و در کسری از ثانیه طی می کنند. بقیه بسیار طولانی تر هستند. بالاخره بعضی ها در صورت اتفاقات خیلی جدی ممکن است تا آخر عمر در مرحله ای گیر کنند! اما به طور کلی برای یک کیف پول، این بعید است.

مهم است که بدانید اولین واکنش ضروری است. انکار.

این مهم در صورت تصادف است، زیرا حتی اگر آسیب جدی دیده باشید، بلند می شوید و با خود می گویید: "اشکال ندارد!" و این می تواند منجر به تصادف شود که وضعیت را بدتر می کند. این طرح ذهنی برای همه چیز معتبر است: اگر آب و هوا تغییر کند، با انکار این واقعیت شروع می کنید و به خود می گویید که آنقدرها هم بد نیست. اگر زمانی که با او معاشقه می‌کنید، هم تیمی‌تان باد به سمت شما می‌وزد (نمودار دمای باد را ببینید)، فکر می‌کنید او خجالتی است...

6. همیشه فرض کنید که قرار است یک شب در طبقه بالا بخوابیم.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

یک شب غیرمنتظره در کوهستان می تواند خیلی سریع اتفاق بیفتد. قبلاً در مورد صدمات صحبت کرده‌ایم، اما همچنین می‌توانیم گم شویم یا حتی از حوادث آب و هوایی مانند مه رنج ببریم... و یک شب در کوهستان می‌تواند به سرعت به مرگ ختم شود. بنابراین هنوز فکر می کنم باید بتوانم شب را در طبقه بالا بگذرانم.

این بدان معنا نیست که من هر بار یک بیواک با خود حمل می کنم. فقط دمای مرجعی که برای برداشتن لباس‌هایم می‌گیرم دمای روز نیست، بلکه دمای شب است که اغلب بسیار خنک‌تر است، مخصوصاً در وسط فصل. به همین ترتیب، یکپارچه سازی عرضه در میله های انرژی و آب ضروری است.

با این حال، بهتر است یک بیواک داوطلبانه انجام دهید!

7. برای کنار گذاشتن وسایل مخصوصا دوچرخه سواری آماده باشید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

وقتی در موقعیت سختی قرار می گیریم، اغلب رفلکس های بدی داریم.

همانطور که گفتم اولین واکنش ذهن انسان انکار است. بنابراین، ما تمایل داریم که جدی بودن وضعیت را دست کم بگیریم. چیزی که می تواند ما را متمایز کند، تمایل به حفظ تجهیزات شما به هر قیمتی است. به عنوان مثال، اگر مجروح شوید، سعی می کنید از دوچرخه یا کوله پشتی خود پیاده شوید و خود را در معرض خطر بیشتری قرار دهید. و تنها چیزی که نیاز دارید لباس، تلفن، جعبه کمک‌های اولیه، آب و غذا است. هر چیز دیگری را می توان دور انداخت.

بنابراین، قبل از رفتن به کوهستان، باید از نظر روانی آماده باشید تا دوچرخه جدید 6000 یورویی خود، پهپاد 2000 یورویی خود یا شاید عزت نفس خود را قربانی کنید!

این تلاش روانی باید قبل از برخورد به دیوار انجام شود نه بعد از آن.

8. همیشه یک منبع آب آشامیدنی داشته باشید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

ما اغلب می شنویم: "آب زندگی است". اما در کوهستان بیشتر از آن، زیرا ارتفاع کم آبی را تسریع می کند. اگر آب در ارتفاع تمام شود و قدرت کامل داشته باشید، می توانید تنها در چند ساعت بمیرید.

علاوه بر این، کوه فریب می دهد: ما معمولاً این تصور را داریم که آب همه جا هست، اما نه تنها گاهی اوقات اصلاً آب وجود ندارد (این مورد در فلات های آهکی مانند ورکور است)، بلکه علاوه بر این، وقتی آن را می بینید. ، گاهی غیر قابل دسترس است، از صخره شما جدا شده یا در دره ای جاری است. و حتی آبی که کاملاً در دسترس به نظر می رسد ممکن است در دسترس نباشد. به عنوان مثال برف: تقریباً غیرممکن است که با قورت دادن یک مشت برف آب به دست آورید. برای تولید کافی بدون ایجاد مشکلات دیگر نیاز به اجاق گاز و گاز است. پس نیاز به رزرو داریم. و شما باید این کار را از قبل انجام دهید، نه بعد از خالی شدن کدو تنبل.

در نهایت، وقتی وارد یک جریان کوچک زیبا می شوید و کدو را پر می کنید، مراقب باشید! شما در معرض خطر بیمار شدن، مانند سگ، از حضور گاو هستید. و حتی اگر بالاتر از ارتفاع گله ها باشید، حضور حیوانات وحشی کافی است. یا ممکنه یه پرنده مرده اون بالا باشه که نبینی... خلاصه در صورت مسمومیت کمتر از 3-4 ساعت روده هاتو می پیچی. و می تواند بسیار ظالمانه باشد. هنوز فصل راهنمای ما در مراکش را به یاد دارم: «تو این کدو تنبل نوشیدی؟ ..."

به همین دلیل است که اگر مطمئن نیستید که این منبع واقعی از نژاد است (یعنی تقریباً همیشه)، باید آب را با قرص‌های کلر، معمولاً Micropur® ضد عفونی کنید. البته مزه بدی دارد، احساس نوشیدن از یک فنجان در استخر را می دهد، اما از آنجایی که به طور سیستماتیک آب را ضد عفونی می کنم، هرگز مریض نشدم.

هر وقت تشنه باشید حتی آب استخر هم خوشمزه است.

9. از غرایز خود پیروی کنید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

غریزه از شهود ناشی می شود. و شهود یک ترفند جادویی نیست که مانند صدای ژان آو آرک از جایی بیرون آمده باشد.

برعکس، این یک چیز بسیار واقعی است: سیگنال های ظریف و تجربه شما را اضافه می کند.

بدن شما تعداد بی نهایت چیزهایی را درک می کند که شما آگاهانه آنها را تجزیه و تحلیل نمی کنید: تغییرات دما، رطوبت، روشنایی، رنگ، ارتعاش، حرکت هوا ... مغز شما از این محرک ها عبور می کند، ارتباط برقرار می کند و نتیجه گیری های خود را بدون اینکه بفهمید کجاست به شما ارائه می کند. از آنجا ناشی می شود: ناگهان پیش بینی خطر یا میل به انجام کاری دارید که در حال حاضر برای شما غیر منطقی به نظر می رسد. ما باید این را در نظر بگیریم. شما باید یاد بگیرید که به این گوش دهید. و حداقل به طور سیستماتیک این سوال را بپرسید "چرا؟" چرا الان میترسم؟ چرا می خواهم مسیر فرود خود را تغییر دهم؟ چرا می خواهم هم تیمی ام را عوض کنم؟

10. آب و هوا را در نظر بگیرید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

در کوهستان، تجزیه و تحلیل آب و هوا بسیار مهم است. این ناقل خطرات بسیاری است. اول، خطرات مستقیم آشکار: رعد و برق، مه، سرما، باد... از این نظر باید توجه داشت که سرما و باد کاملاً به هم مرتبط هستند. چرتکه وجود دارد بادگیر که دمای درک شده را تابعی از این دو عامل نشان می دهد. و دمای درک شده محصول ذهن نیست! این یک درجه حرارت "روانی" نیست. کالری‌های شما در باد سریع‌تر رشد می‌کنند.

اما خطرات غیر مستقیم نیز وجود دارد.

چون آب و هوا فقط مربوط به آسمان نیست. به عنوان مثال، آب و هوا تأثیر زیادی بر خطر برف و بهمن دارد. بنابراین، خورشید نیز می تواند به یک خطر تبدیل شود. اما من روی nivology نمی پردازم، زیرا موادی برای ساختن یک مقاله کامل از آن وجود دارد.

باران همچنین خطری غیرمستقیم دارد که می‌تواند جدی باشد: صخره را لغزنده می‌کند و می‌تواند یک گذرگاه بدون حفاظ را غیرممکن کند، که با این وجود در هنگام صعود بدون مشکل از آن عبور کردید. همچنین دامنه های شیب دار چمنی را بسیار خطرناک می کند.

بدیهی است که قبل از حرکت باید پیش بینی آب و هوا را بررسی کنید، اما در حین راه رفتن مراقب تغییرات نیز باشید.

من شخصا از Météoblue استفاده می کنم، یک سایت رایگان بسیار قابل اعتماد که همچنین داده های بسیار ارزشمندی را ارائه می دهد: ارتفاع ابرها. این به شما این امکان را می دهد که با کمی فکر برای کسانی که در انتهای دره می مانند و فقط صبح به آسمان نگاه می کنند، یک پیاده روی بر فراز دریای ابرها برنامه ریزی کنید.

11. با کسی نرو... نه زیاد

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

در کوهستان، منبع اصلی ایمنی شما یک هم تیمی است.

با اوست که درباره تصمیماتی که باید گرفته شود صحبت می‌کنید، او کسی است که در صورت آسیب از شما مراقبت می‌کند، او کسی است که می‌تواند برود و در صورت عدم پاسخگویی تلفن کمک بخواهد. پس باید این هم تیمی را انتخاب کنید: او باید همان سطح و دانش شما را داشته باشد و بالاتر از همه باید قابل اعتماد باشد! اگر با فردی ضعیف تر راه می روید، باید توجه داشته باشید که در حال تبدیل شدن به یک راهنما هستید و بنابراین مسئولیت خود را دوچندان می کنید.

حتی بدتر از آن، اگر با شخص اشتباهی همراه شوید، او می تواند شما را در معرض خطر مستقیم قرار دهد. شما باید به ویژه مراقب افرادی باشید که با دست کم گرفتن کوه خود را دست بالا می گیرند. این بهترین ترکیب برای قرار گرفتن در یک موقعیت فاجعه آمیز است.

در مورد تعداد افراد گروه... من خیلی رادیکال هستم! من معمولاً می گویم در کوهستان عدد صحیح دو است. چون ما دو نفر با هم کارها را انجام می دهیم. به محض اینکه به سه یا بیشتر رسیدیم، اولین و آخرین ظاهر می شوند، رهبر ظاهر می شود و یک رابطه رقابتی برقرار می شود. حتی اگر شما بهترین دوستان دنیا باشید، ما نمی توانیم کاری در مورد آن انجام دهیم، این طور است، انسان است. موارد افراطی وجود دارد، مانند زمانی که شما یک گروه مجرد هستید و یک دختر در وسط آن هستید: سلام منطق تصمیم در کوهستان!

خودت هم میتونی بری این تجربه خاصی است و باید اعتراف کنم که تنها بودن در کوهستان تجربه بسیار قدرتمندی است. اما در این مورد باید با آگاهی کامل از حقایق خروج کرد. همانطور که قبلاً فهمیدید، شانس زنده ماندن شما در صورت تصادف، حتی جزئی، به شدت کاهش می یابد. یک جراحت کوچک می تواند شما را بکشد، این بسیار ساده است.

12. توانایی تسلیم شدن

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

وقتی صعودهای بزرگ انجام می‌دهیم، مقدار زیادی روی تعادل می‌گذاریم: آماده می‌شویم، منتظر پنجره آب‌وهوا هستیم، سفرهای طولانی با ماشین انجام می‌دهیم، حتی سوار هواپیما می‌شویم و قاره را تغییر می‌دهیم، تجهیزاتی می‌خریم، انگیزه را تعیین می‌کنیم. آزمایش، ما کارهای زیادی انجام دادیم تا به آنجا برسیم... تسلیم شدن سخت است، به خصوص وقتی نزدیک به هدف هستیم. اکثر تصادفات در کوهستان در سرازیری رخ می دهد، زیرا تیم نتوانست متوقف شود و به هر قیمتی به حرکت خود ادامه داد.

تسلیم شدن به قدرت ذهنی زیادی نیاز دارد. به طور متناقض، باید بیشتر از قدرت ذهنی مورد نیاز برای موفقیت باشد. اما همانطور که می گویند: بهتر است از مسابقه ای که شرکت نکردیم افسوس بخوریم تا مسابقه ای که شرکت کردیم..

13. همیشه 20% کمتر از توان رانندگی کنید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

بسیاری از سوارکاران توضیح می دهند که برای پیشرفت باید خود را در بلاتکلیفی یا حتی سقوط قرار دهید.

چند بار شنیدماگر زمین نمی خورید به این دلیل است که پیشرفت نمی کنید!«

هیچ چیز احمقانه تر وجود ندارد.

در حال حاضر بسیار عملگرا، اگر زمین بخورید، خود را می ترسانید و از پیشرفت دست می کشید. اما قبل از هر چیز باید از خود بپرسیم: چه چیزی مهم است؟ خوش بگذره ؟ یا می توانیم بگوییم از T5 رد می شویم یا از ارتفاع 4 متر سقوط می کنیم؟ زیرا زمانی که قرار است به خود آسیب جدی وارد کنید و در نهایت صفحه ای را به مهره های خود بپیچانید، سوال معنای خود را از دست می دهد. بله، شما به سرعت پیشرفت خواهید کرد. اما برای مدت طولانی از آن لذت نخواهید برد.

پس تدبیر مانع پیشرفت نمی شود. قانون سرانگشتی من این است که همیشه حداقل 20 درصد کمتر از آنچه می توانم سوار شوم، چه از نظر سختی فنی یا سرعت. اگر مطمئن نیستم که از یک بخش عبور می کنم، خیر کاملاً البته که نه. متعاقباً، این اطمینان لزوماً فوراً ایجاد نمی شود. گاهی اوقات چندین بار سایت را مرور می‌کنم، دوچرخه‌ام را روی آن می‌گذارم، برای تمرکز وقت می‌گذارم... و زمانی که مطمئن شدم دنبال آن می‌روم! اما من هرگز آنجا نمی روم و با خودم می گویم: "ببینم چه می شود!"

شکی نیست که اگر در طول سال‌ها آسیب نبینیم، پیوسته پیشرفت خواهیم کرد و اعتماد به نفس پیدا خواهیم کرد. دایره با فضیلت. از طرفی من دایره مطلوبی را نمی شناسم که شامل سقوط های بزرگ باشد. و اگر سواران نقطه ای یا استراحتگاهی فکر کنند ممکن است صدمه ببینند، این مورد برای سواران کوهستانی صدق نمی کند. در کوهستان جایی برای خطا نیست.

14. به ترس خود گوش دهید

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

این اصل بسیار ساده است، اما ما هرگز در مورد آن صحبت نمی کنیم. هیچ چیز شرم آور برای ترس وجود ندارد! ترس، این یک عملکرد بیولوژیکی است که به جلوگیری از خطر برای خود کمک می کند... این یک متحد است. به طور کلی، زمانی که مغز این پیام را ارسال می کند، دلیل خوبی برای آن وجود دارد. مطمئناً برای کسانی که از Fiat Multiplat وحشت دارند نه. اما به طور کلی، این یک کاربرد دارد.

ناگفته نماند، وقتی می ترسیم، اثربخشی کمتری داریم، اعمالمان کمتر سرراست است، و اینجاست که اشتباه می کنیم. این بیشتر در مورد دوچرخه سواری صدق می کند: ترس شما را به زمین می اندازد و سپس به خود می گویید که حق با شماست که می ترسیدید. چیزی که به آن پیشگویی خودشکوفایی می گویند. اما این در مورد همه ورزش ها صدق می کند: در کوهنوردی وقتی می ترسید به سنگ می چسبید و با دستانتان تیراندازی می کنید... هنگام اسکی پاهایتان سست هستند و دور لبه اشتباه می کنید...

به سهم خودم، اگر می ترسم عزت نفسم را پایین می آورم و راه می روم.

این کاملاً مطمئن است، که قبلاً در مورد آن صحبت کردم، که ما آن را با احساسات خود می سنجیم. زیرا ممکن است بدانیم که قادر به گذراندن بخش هستیم، اما در عین حال بترسیم. و در این مورد، شما نباید تلاش کنید.

15. از خودتان فیلم نگیرید!

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

من می دانم که این لحظه ممکن است از طرف کسی که در حال فیلمبرداری ویدیویی در مورد دوچرخه سواری در کوهستان در ارتفاعات است متناقض به نظر برسد ... منظور من این نیست که شما باید هیچ تلاش برای ساختن یک فیلم، از طرف من ریاکاری است.

اما برای دقیق تر، من می گویم که هیچ کاری لازم نیست انجام شود. برای یک دوربین (یا برای یک دختر، که همان است).

Gopro به وضوح ریسک پذیری را تشویق می کند. اگر در یک شیب تند تنها باشید، به طور خودکار ساده ترین مسیر را انتخاب خواهید کرد. از طرف دیگر، اگر دوربین چرخشی دارید، مستقیماً خطی را انتخاب می کنید که گزینه های شما را محدود می کند. سرعت هم همینطوره به طور خلاصه، گوپرو، دوربین یا دوربین یک خطر واقعی است. مانند یک دختر.

اگر می خواهید تیراندازی کنید، باید در مورد آن بدانید. شما باید سوال زیر را از خود بپرسید: آیا بدون دوربین این کار را انجام می دهم؟ اگر پاسخ به صراحت منفی است، پس می دانید چه باید بکنید.

دوچرخه سواری کوهستان: 15 درس در مورد مدیریت ریسک موثر

این با آخرین پیامی که می‌خواهم منتقل کنم پیوند دارد: اول از همه، باید کاری برای خودت انجام دهی! خودت باید رانندگی کنی خودتان به کوه بروید. هرگز مراحل را به پایان ندهید، به سطح خود بروید و اجازه دهید خود را تحت تأثیر خواسته های خود قرار دهید و اجازه دهید خود را به محدودیت های خود باز دارند.

من فقط می خواهم برای شما آرزوی کوهنوردی موفق داشته باشم!

تصویری

اضافه کردن نظر