کالیبراسیون انژکتور: تعریف، سودمندی و قیمت

کالیبراسیون یک نازل به فنر آن اشاره دارد. در واقع باید دارای دهانه کافی برای آزادسازی مقدار سوخت مورد نیاز تحت فشار پمپ باشد. کالیبراسیون مورد نیاز برای تزریق سوخت خوب باید به درستی تنظیم شود. در این مقاله، همه چیزهایی را که باید در مورد کالیبراسیون انژکتور بدانید، یاد خواهید گرفت: تعریف آن، مفید بودن، زمان انجام آن و هزینه آن!

🚗 کالیبراسیون انژکتور چیست؟

تا دهه 1960، کالیبراسیون نازل قابل تنظیم نبود. در حالی که در حال حاضر، اگر یک انژکتور به دلیل کالیبراسیون پایین بهینه فنر آن معیوب باشد، می توان آن را توسط یک متخصص تنظیم کرد.

نازل های مکانیکی کار می کنند مانند دریچه امنیتیعنی به وسیله فنری که کالیبراسیون خاصی دارد. در نتیجه، این کالیبراسیون آستانه باز شدن واشرهای واقع در انتهای انژکتور را تعیین می کند. در این حالت مقدار مشخصی سوخت قرار می گیرد که سپس توسط پمپ تحت فشار قرار می گیرد. تارینگ نیز اجازه می دهد محکم بودن را بررسی کنید انژکتور و از خطر نشت سوخت در مورد دوم جلوگیری کنید.

برای تنظیم تنظیمات انژکتور، باید استفاده کنید پایه کنترل کالیبراسیون که از عناصر مختلف انژکتور پشتیبانی خواهد کرد در حالی که اندازه گیری فشار آن که بر حسب میله بیان خواهد شد.

مقادیر کالیبراسیون بسته به مدل خودرو و موتور آن (بنزین یا دیزل) متفاوت خواهد بود.

Un جدول کالیبراسیون انژکتور قبل از انجام این مانور، مشورت لازم است، حاوی اطلاعات زیر است:

• نوع پمپ؛
• فشار تزریق؛
• نوع انژکتوری؛
• جریان دریچه مکش
• فشار عرضه سوخت؛
• قطر و کورس پیستون؛
• شماره قطعه نازل؛
• نوع موتور؛
• مقدار پیش تزریق.

💡 چرا باید نازل ها را کالیبره کرد؟

کالیبره کردن انژکتورها برای اطمینان از سلامت موتور وسیله نقلیه شما ضروری است. در واقع، اگر پارامترهای زار درست باشد، مقدار بهینه سوخت تزریق خواهد شد و داخل اسپری شد محفظه های احتراق موتور بنابراین، تضمین احتراق صحیح بین هوا و سوخت در داخل است سیلندرها.

اگر کالیبراسیون اشتباه محاسبه شود، تأثیر مستقیمی بر عملکرد و مصرف سوخت موتور شما خواهد داشت. CARBURANT و همچنین راحتی رانندگی. همچنین می تواند به دلیل تنظیمات نادرست کالیبراسیون به انژکتور آسیب برساند و باعث گرفتگی زودرس شود. کالامین.

کالیبراسیون انژکتورها برای مدل های مکانیکی خودروهای قدیمی و همچنین برای مدل های الکترونیکی بسیار مهم است. در واقع، حتی اگر مقدار سوخت به صورت الکترونیکی محاسبه شود، سیستم فنری همیشه در داخل انژکتور وجود دارد تا بتواند گازوئیل یا بنزین را به داخل سیلندر موتور بپاشد.

📅 چه زمانی باید نازل ها را کالیبره کرد؟

فرکانس کالیبراسیون انژکتور از یک مدل خودرو به مدل دیگر و عمدتاً بسته به سیستم تزریق آن (مستقیم یا غیر مستقیم) متفاوت خواهد بود. به طور متوسط، این باید محقق شود هر 100 کیلومتر.

با این حال، اگر متوجه علائم هشدار دهنده خاصی از مشکل کالیبراسیون شدید، باید در اسرع وقت مداخله کنید. این تظاهرات می تواند به شکل های زیر باشد:

1. نشتی سوخت در یک یا چند انژکتور وجود دارد.
2. موتور به طور معمول کار نمی کند و قدرت خود را از دست می دهد.
3. مصرف سوخت در حال افزایش است؛
4. موتور به سختی راه اندازی می شود.

در چنین مواقعی باید وسیله نقلیه خود را به یک کارگاه تخصصی اتومکانیک ببرید تا بتواند علت خرابی را بررسی کند. ممکن است چندین مورد از آنها وجود داشته باشد، ممکن است کالیبراسیون بد، مهر و موم نازل معیوب یا نازل HS باشد.

💸 هزینه کالیبره کردن انژکتور چقدر است؟

هزینه کالیبراسیون انژکتورها برای خودروهای دیزلی یا بنزینی یکسان است. این عملیات شامل تغییر است واشر کالیبراسیون و تنظیم فشار فنر روی میز کالیبراسیون. برای قطعات، واشر فاصله بین فروخته می شود 15 و 20 یورو... سپس لازم است هزینه کار اضافه شود که بین افزایش می یابد 25 یورو و 100 یورو.

این عملیات به بیش از یک ساعت کار مکانیکی نیاز ندارد و در مجموع از شما صورتحساب دریافت می شود 40 یورو و 120 یورو بسته به گاراژ انتخابی و موقعیت جغرافیایی آن.

اگر می خواهید کالیبراسیون انژکتور خود را تعمیر کنید، با مقایسه آنلاین ما با چند کلیک یک گاراژ قابل اعتماد پیدا کنید. این به شما این امکان را می دهد که قیمت بسیاری از گاراژهای اطراف خانه خود را مقایسه کنید و اعتبار آنها را با مشورت با نظرات سایر مشتریانی که قبلاً برای تعمیر خودرو به خدمات آنها مراجعه کرده اند بررسی کنید!