میتسوبیشی FTO چه پیشرانه ای دارد؟

ماشین FTO میتسوبیشی به انواع درایو زیر مجهز است: جلو (FF). بیایید بفهمیم که کدام نوع درایو برای یک خودرو بهتر است.

فقط سه نوع درایو وجود دارد. محرک چرخ جلو (FF) - هنگامی که گشتاور موتور فقط به چرخ های جلو منتقل می شود. چهار چرخ متحرک (4WD) - زمانی که لحظه به چرخ ها و محورهای جلو و عقب تقسیم می شود. و همچنین درایو عقب (FR) در مورد او، تمام قدرت موتور به طور کامل به دو چرخ عقب داده می شود.

چرخ‌های جلو ایمن‌تر هستند، ماشین‌های دیفرانسیل جلو راحت‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر در حرکت هستند، حتی یک مبتدی هم می‌تواند آنها را مدیریت کند. بنابراین، اکثر خودروهای مدرن مجهز به نوع دیفرانسیل جلو هستند. علاوه بر این، ارزان است و نیاز به نگهداری کمتری دارد.

چهار چرخ متحرک را می توان وقار هر خودرویی نامید. 4WD توانایی خودرو را افزایش می دهد و به صاحب آن اجازه می دهد هم در زمستان روی برف و یخ و هم در تابستان روی شن و ماسه و گل احساس اطمینان کند. با این حال، چه در افزایش مصرف سوخت و چه در قیمت خود خودرو، باید برای لذت پرداخت کنید - خودروهایی با نوع درایو 4WD گرانتر از سایر گزینه ها هستند.

در مورد دیفرانسیل عقب، در صنعت خودروسازی مدرن، خودروهای اسپرت یا SUVهای مقرون به صرفه به آن مجهز هستند.

درایو Mitsubishi FTO restyling 1997، کوپه، نسل 1

02.1997 - 08.2001

تلفیق	نوع درایو
1.8 GS	جلو (FF)
2.0 گرم	جلو (FF)
بسته 2.0 GX Sport	جلو (FF)
سری آئرو پکیج 2.0 GX Sport	جلو (FF)
2.0 GP نسخه R	جلو (FF)
2.0 GPX	جلو (FF)
سری 2.0 GP نسخه R aero	جلو (FF)

گیربکس میتسوبیشی FTO 1994 کوپه نسل 1

10.1994 - 01.1997

تلفیق	نوع درایو
1.8 GS	جلو (FF)
2.0 گرم	جلو (FF)
بسته ورزشی 2.0 GR	جلو (FF)
GP 2.0	جلو (FF)
2.0 GPX	جلو (FF)