قوی ترین و بادوام ترین ماده برای شیلنگ های خودرو چیست؟

گرما در محفظه موتور کشنده است - شیلنگ های لاستیکی شکننده می شوند و باعث ترک خوردن و فرسودگی آنها می شوند. بدیهی است که شما می خواهید از قوی ترین و بادوام ترین مواد برای شلنگ های موتور خود استفاده کنید تا عمر طولانی داشته باشید، از عملکرد اطمینان حاصل کنید و از احتمال گیر کردن در کنار جاده جلوگیری کنید. با این حال، کدام ماده بهتر است؟ در واقع، در اینجا هیچ پاسخ قطعی وجود ندارد. شیلنگ ها باید به طور خاص برای این کار طراحی شوند - شما نمی توانید از مواد یکسان در تمام قسمت های موتور استفاده کنید.

فشار

شیلنگ ها معمولاً برای تحویل مایع استفاده می شوند (اگرچه برخی برای هوا و خلاء استفاده می شوند). مایعی که از شیلنگ ها عبور می کند تحت فشار است. با این حال، همه سیستم ها فشار یکسانی در آنها ندارند. برای مثال، رادیاتور شما تحت فشار است، اما به سطح سیستم فرمان برقی شما نزدیک نیست.

تلاش برای استفاده از همان لاستیک در سیستم فرمان برقی خود که در رادیاتور خود اشتباه بزرگی است - در مدت زمان بسیار کوتاهی صرفاً به دلیل فشار سیستم می ترکد (به همین دلیل است که شیلنگ های فرمان برق دارای گیره/اتصالات فشاری هستند). همین امر در مورد سیستم ترمز شما نیز صدق می کند - این شیلنگ ها باید تا 5,000 psi درجه بندی شوند.

انواع مایعات

نکته دیگر در اینجا این است که این ماده چقدر می تواند مایع مورد نظر را تحمل کند. ضد یخ احتمالاً کمترین خورنده در بین مایعات موتور شما است، اما حتی آن نیز با زمان کافی شیلنگ های رادیاتور شما را خورده می کند (شیلنگ از داخل به بیرون خراب می شود). با این حال، بسیاری از سیستم ها از روغن معدنی بسیار فرار استفاده می کنند. مایع فرمان برقی در واقع بسیار قابل اشتعال است. روغن ترمز به شدت خورنده است. هر دو نوع مواد نادرست را می خورند و باید شیلنگ هایی داشته باشند که به طور خاص برای آن نوع مایع خاص طراحی و مهندسی شده اند.

از این گذشته، هیچ نوع ماده ای بهتر از دیگری وجود ندارد. لاستیک ممکن است جزء اصلی شیلنگ های موتور شما باشد، اما نه تنها. شیلنگ های هر سیستم به طور خاص طراحی شده اند تا در برابر سیال مورد نظر، میزان فشار سیستم و گرمایی که در هنگام کار معمولی در معرض آن قرار می گیرند مقاومت کنند.